Ön Raporun Bulguları: Yakıt Akışındaki Anormallik

Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından yönetilen ön soruşturma, Air India'ya ait uçağın düşme sebebini yakıt akışındaki ani kesinti olarak belirledi. Uzmanların da dahil olduğu bu inceleme, Boeing ve motor üreticisi General Electric temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Hazırlanan rapor 12 ay içinde yayımlanacak.

Uçağın kara kutusundan elde edilen veriler, kalkıştan kısa bir süre sonra yakıt akışını kontrol eden düğmelerin "çalıştır" konumundan "durdur" konumuna getirildiğini gösterdi; bu da her iki motorun itiş gücünü kaybetmesine neden oldu.

Pilotlar Arasında Geçen Diyalog

Raporda, kokpitte yaşanan diyaloglar da dikkat çekiyor. Yakıt akışının kesildiği anda pilotlardan biri diğerine "Neden kapattın?" sorusunu yöneltirken, diğer pilot ise "Ben kapatmadım. " cevabını verdi. Bu diyalog, olayın insan hatasından kaynaklanmış olabileceği ihtimalini ortaya koyuyor. Ardından, kontrol düğmeleri yeniden "normal uçuş" konumuna getirilerek motorların çalıştırılmasına rağmen, uçak kontrol altına alınamadı.

Olayın Olağan Dışı Doğası

Normalde yakıt akışının kesilmesi işlemi acil durumlarda veya iniş sonrasında uygulanırken, kalkış anında gerçekleşmesi üzerine, bu durum "olağan dışı" ifadesiyle raporlandı.

Uçak ve motor sistemlerinde yapısal bir sorun olmadığı belirtilerek, Boeing 787-8 tipi uçaklar ve General Electric GEnx-1B motorları için ek bir güvenlik önlemi gerekmediği aktarıldı.

Kazanın Etkileri: Hayatlarını Kaybedenler

Trajik olay, Ahmedabad'dan İngiltere'nin Gatwick Havalimanı'na gitmeye hazırlanan Air India 171 sefer sayılı uçakta meydana geldi. Uçakta bulunan 242 kişiden yalnızca biri kazadan sağ kurtuldu, hayatını kaybedenlerin toplam sayısı ise 270 olarak açıklandı. Uçağın düşerken bir yurt binasına çarpması da can kayıplarını artırdı. Bu durum, kazanın sivil can kayıplarını da artıran yıkıcı bir etki yarattı. .

Kaynak: AA

Ön Raporun Bulguları: Yakıt Akışındaki Anormallik

Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından yönetilen ön soruşturma, Air India'ya ait uçağın düşme sebebini yakıt akışındaki ani kesinti olarak belirledi. Uzmanların da dahil olduğu bu inceleme, Boeing ve motor üreticisi General Electric temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Hazırlanan rapor 12 ay içinde yayımlanacak.

Uçağın kara kutusundan elde edilen veriler, kalkıştan kısa bir süre sonra yakıt akışını kontrol eden düğmelerin "çalıştır" konumundan "durdur" konumuna getirildiğini gösterdi; bu da her iki motorun itiş gücünü kaybetmesine neden oldu.

Pilotlar Arasında Geçen Diyalog

Raporda, kokpitte yaşanan diyaloglar da dikkat çekiyor. Yakıt akışının kesildiği anda pilotlardan biri diğerine "Neden kapattın?" sorusunu yöneltirken, diğer pilot ise "Ben kapatmadım. " cevabını verdi. Bu diyalog, olayın insan hatasından kaynaklanmış olabileceği ihtimalini ortaya koyuyor. Ardından, kontrol düğmeleri yeniden "normal uçuş" konumuna getirilerek motorların çalıştırılmasına rağmen, uçak kontrol altına alınamadı.

Olayın Olağan Dışı Doğası

Normalde yakıt akışının kesilmesi işlemi acil durumlarda veya iniş sonrasında uygulanırken, kalkış anında gerçekleşmesi üzerine, bu durum "olağan dışı" ifadesiyle raporlandı.

Uçak ve motor sistemlerinde yapısal bir sorun olmadığı belirtilerek, Boeing 787-8 tipi uçaklar ve General Electric GEnx-1B motorları için ek bir güvenlik önlemi gerekmediği aktarıldı.

Kazanın Etkileri: Hayatlarını Kaybedenler

Trajik olay, Ahmedabad'dan İngiltere'nin Gatwick Havalimanı'na gitmeye hazırlanan Air India 171 sefer sayılı uçakta meydana geldi. Uçakta bulunan 242 kişiden yalnızca biri kazadan sağ kurtuldu, hayatını kaybedenlerin toplam sayısı ise 270 olarak açıklandı. Uçağın düşerken bir yurt binasına çarpması da can kayıplarını artırdı. Bu durum, kazanın sivil can kayıplarını da artıran yıkıcı bir etki yarattı. .

Kaynak: AA