Kazanın Temel Sebebi: Kalkış Sonrası Arıza

12 Haziran'da Hindistan'da meydana gelen Air India uçağının düşüşü, uzmanlar tarafından detaylı bir şekilde incelendi. Yapılan analizler, kazanın kalkış öncesi değil, kalkıştan kısa bir süre sonra ortaya çıkan bir arıza nedeniyle yaşandığını gösterdi.

Eski pilotlar, adli tıp uzmanları ve havacılık güvenliği uzmanları tarafından değerlendirilen görüntüler, uçağın havalandıktan sonraki bir arızanın sonucu olarak düştüğünü ortaya çıkardı.

Kalkış Noktasında Sorun Yok

Uzmanlar, uçağın kalkış yaptığı pist noktasını da inceledi.

İncelemelerde, uçağın kalkış yaptığı noktanın başka uçakların kalkış yaptığı noktalardan farklı olmadığı, dolayısıyla kalkış noktasında bir sorun olmadığı anlaşıldı. Güvenlik kamerası kayıtları, uçağın pistte geri manevra yapmadan mevcut konumuna ulaşmasının mümkün olmadığını gösterdi.

Tekerleklerdeki Arıza İpuçları

Kalkış anına dair videolar, uçak tekerleklerinin kapanmaması gibi bir sorunla karşılaşıldığını gözler önüne serdi. Uzmanlar, uçak havalandıktan hemen sonra tekerleklerin tam kapanmadığını ve eğik pozisyonda kaldığını belirledi. Bu durum, pilotun tekerlekleri kapatma girişiminde bulunduğunu ancak başarılı olamadığını gösteriyor. Uzmanlardan John Goglia, bu sorunun hidrolik güç kaybı veya elektrik arızası gibi sebepleri olabileceğini öne sürdü.

Acil Durum Güç Jeneratörlerinin Çalıştığına Dair Kanıtlar

Boeing 787-8 Dreamliner model uçaklarda, elektrik veya motor arızası durumunda acil durum jeneratörleri devreye giriyor. Kaza anındaki görüntülerde duyulan belirgin ses, bu sistemin devreye girmiş olabileceğine işaret ediyor.

Uzmanlar, sesin hava türbini sesiyle yüzde 97 oranında tutarlı olduğunu belirtti, bu da elektrik veya hidrolik sisteminde bir sorun yaşanmış olabileceğini gösteriyor.

İki Motorda Eş Zamanlı Arıza İhtimali

Görsel ve ses analizlerine göre, uçakta asimetrik bir kayma veya sapma izi bulunamadı. Bu, uçağın her iki motorunda eş zamanlı bir arıza olabileceğine, dolayısıyla simetrik bir güç kaybı yaşandığına dair ipuçları sunuyor. Uzmanlar, böylesi bir durumun son derece nadir olduğunu belirtiyor. .

Kaynak: AA

Kazanın Temel Sebebi: Kalkış Sonrası Arıza

12 Haziran'da Hindistan'da meydana gelen Air India uçağının düşüşü, uzmanlar tarafından detaylı bir şekilde incelendi. Yapılan analizler, kazanın kalkış öncesi değil, kalkıştan kısa bir süre sonra ortaya çıkan bir arıza nedeniyle yaşandığını gösterdi.

Eski pilotlar, adli tıp uzmanları ve havacılık güvenliği uzmanları tarafından değerlendirilen görüntüler, uçağın havalandıktan sonraki bir arızanın sonucu olarak düştüğünü ortaya çıkardı.

Kalkış Noktasında Sorun Yok

Uzmanlar, uçağın kalkış yaptığı pist noktasını da inceledi.

İncelemelerde, uçağın kalkış yaptığı noktanın başka uçakların kalkış yaptığı noktalardan farklı olmadığı, dolayısıyla kalkış noktasında bir sorun olmadığı anlaşıldı. Güvenlik kamerası kayıtları, uçağın pistte geri manevra yapmadan mevcut konumuna ulaşmasının mümkün olmadığını gösterdi.

Tekerleklerdeki Arıza İpuçları

Kalkış anına dair videolar, uçak tekerleklerinin kapanmaması gibi bir sorunla karşılaşıldığını gözler önüne serdi. Uzmanlar, uçak havalandıktan hemen sonra tekerleklerin tam kapanmadığını ve eğik pozisyonda kaldığını belirledi. Bu durum, pilotun tekerlekleri kapatma girişiminde bulunduğunu ancak başarılı olamadığını gösteriyor. Uzmanlardan John Goglia, bu sorunun hidrolik güç kaybı veya elektrik arızası gibi sebepleri olabileceğini öne sürdü.

Acil Durum Güç Jeneratörlerinin Çalıştığına Dair Kanıtlar

Boeing 787-8 Dreamliner model uçaklarda, elektrik veya motor arızası durumunda acil durum jeneratörleri devreye giriyor. Kaza anındaki görüntülerde duyulan belirgin ses, bu sistemin devreye girmiş olabileceğine işaret ediyor.

Uzmanlar, sesin hava türbini sesiyle yüzde 97 oranında tutarlı olduğunu belirtti, bu da elektrik veya hidrolik sisteminde bir sorun yaşanmış olabileceğini gösteriyor.

İki Motorda Eş Zamanlı Arıza İhtimali

Görsel ve ses analizlerine göre, uçakta asimetrik bir kayma veya sapma izi bulunamadı. Bu, uçağın her iki motorunda eş zamanlı bir arıza olabileceğine, dolayısıyla simetrik bir güç kaybı yaşandığına dair ipuçları sunuyor. Uzmanlar, böylesi bir durumun son derece nadir olduğunu belirtiyor. .

Kaynak: AA