Hürmüz Boğazı'nda Olası Kriz Senaryoları

Küresel enerji ve ticaret akışının kalbinde yer alan Hürmüz Boğazı'nda yaşanabilecek bir kriz, deniz taşımacılığı faaliyetlerini doğrudan etkileyebilir.

Bu tür bir senaryoda atılacak adımları değerlendiren Asset Ocean Freight Denizyolu Müdürü Burak Kerimoğlu, jeopolitik açıdan hassas bölgelerdeki muhtemel kapanmaların etkilerine dikkat çekiyor. Kerimoğlu, olası bir kriz durumunda alınacak önlemlerin, riskleri minimize etmek açısından önem taşıdığını ifade ediyor.

Deniz Taşımacılığında Stratejik Planlama

Deniz taşımacılığı yapan firmalar için risk yönetimi hayati bir önem taşıyor.

Kerimoğlu, firmaların alternatif liman ve rotaları değerlendirmelerini öneriyor ve özellikle Jebel Ali'nin yerine Salalah veya Port Said gibi limanların dikkate alınması gerektiğini belirtiyor.

Süveyş geçişinin zorlaşması durumunda Ümit Burnu rotasına yönelmenin faydalı olabileceğini vurgulayan Kerimoğlu, transit süre yönetiminin güçlendirilmesi gerektiğini ifade ediyor.

Dijital Takip ve Operasyonel Güncellemeler

Operasyonel süreçlerin yönetiminde dijital takip sistemlerinin kullanılmasının önemine değinen Burak Kerimoğlu, transit sürelerin uzayabileceği ihtimaline karşı planlamaların güncellenmesi gerektiğini belirtiyor. Bu süreçte, tahmini varış bilgilerini müşterilerle açık bir şekilde paylaşmanın, güven oluşturup süreç yönetimini kolaylaştıracağını ifade ediyor.

Riskli Yükler İçin Özel Planlama

Kerimoğlu, konteyner bulmanın zorlaştığı hatlarda öncelikli rezervasyon yapılmasının gecikmelerin önüne geçeceğini söylüyor. Özellikle bozulabilir ürünlerin taşınmasında ve ısı kontrollü taşımalarda uzayan rotalar nedeniyle yüklerin riske girebileceğine dikkat çekiyor. Bu durumlarda izleme ve süre planlamasının güçlendirilmesi gerektiğini ifade ediyor.

Yedek Hat ve Taşıyıcı Listelerinin Önemi

Deniz taşımacılığı firmalarına tek bir servis sağlayıcıya bağlı kalmamalarını öneren Kerimoğlu, hazırda bulundurulacak yedek hat ve taşıyıcı listelerinin önemini vurguluyor.

Gerektiğinde hızlı bir şekilde devreye alınabilecek alternatif armatör ve hat listesinin oluşturulmasının, kriz anlarında süreçleri rahatlatacağını belirtiyor.

Müşteriler ve tedarikçilerin önceden bilgilendirilmesinin, risklerin ve çözüm yollarının proaktif bir şekilde paylaşılmasının da süreç yönetimini olumlu etkileyeceğini ifade ediyor. .

Kaynak: IHA

Hürmüz Boğazı'nda Olası Kriz Senaryoları

Küresel enerji ve ticaret akışının kalbinde yer alan Hürmüz Boğazı'nda yaşanabilecek bir kriz, deniz taşımacılığı faaliyetlerini doğrudan etkileyebilir.

Bu tür bir senaryoda atılacak adımları değerlendiren Asset Ocean Freight Denizyolu Müdürü Burak Kerimoğlu, jeopolitik açıdan hassas bölgelerdeki muhtemel kapanmaların etkilerine dikkat çekiyor. Kerimoğlu, olası bir kriz durumunda alınacak önlemlerin, riskleri minimize etmek açısından önem taşıdığını ifade ediyor.

Deniz Taşımacılığında Stratejik Planlama

Deniz taşımacılığı yapan firmalar için risk yönetimi hayati bir önem taşıyor.

Kerimoğlu, firmaların alternatif liman ve rotaları değerlendirmelerini öneriyor ve özellikle Jebel Ali'nin yerine Salalah veya Port Said gibi limanların dikkate alınması gerektiğini belirtiyor.

Süveyş geçişinin zorlaşması durumunda Ümit Burnu rotasına yönelmenin faydalı olabileceğini vurgulayan Kerimoğlu, transit süre yönetiminin güçlendirilmesi gerektiğini ifade ediyor.

Dijital Takip ve Operasyonel Güncellemeler

Operasyonel süreçlerin yönetiminde dijital takip sistemlerinin kullanılmasının önemine değinen Burak Kerimoğlu, transit sürelerin uzayabileceği ihtimaline karşı planlamaların güncellenmesi gerektiğini belirtiyor. Bu süreçte, tahmini varış bilgilerini müşterilerle açık bir şekilde paylaşmanın, güven oluşturup süreç yönetimini kolaylaştıracağını ifade ediyor.

Riskli Yükler İçin Özel Planlama

Kerimoğlu, konteyner bulmanın zorlaştığı hatlarda öncelikli rezervasyon yapılmasının gecikmelerin önüne geçeceğini söylüyor. Özellikle bozulabilir ürünlerin taşınmasında ve ısı kontrollü taşımalarda uzayan rotalar nedeniyle yüklerin riske girebileceğine dikkat çekiyor. Bu durumlarda izleme ve süre planlamasının güçlendirilmesi gerektiğini ifade ediyor.

Yedek Hat ve Taşıyıcı Listelerinin Önemi

Deniz taşımacılığı firmalarına tek bir servis sağlayıcıya bağlı kalmamalarını öneren Kerimoğlu, hazırda bulundurulacak yedek hat ve taşıyıcı listelerinin önemini vurguluyor.

Gerektiğinde hızlı bir şekilde devreye alınabilecek alternatif armatör ve hat listesinin oluşturulmasının, kriz anlarında süreçleri rahatlatacağını belirtiyor.

Müşteriler ve tedarikçilerin önceden bilgilendirilmesinin, risklerin ve çözüm yollarının proaktif bir şekilde paylaşılmasının da süreç yönetimini olumlu etkileyeceğini ifade ediyor. .

Kaynak: IHA