DOLAR

42,8599$% 0.06

EURO

50,7715% 0.08

STERLİN

58,1686£% 0.21

GRAM ALTIN

6.189,38%-0,04

ÇEYREK ALTIN

10.031,00%-0,13

TAM ALTIN

40.111,00%-0,13

BİST100

11.290,36%-0,18

BİTCOİN

3727735฿%-0.71307

ETHEREUM

125413Ξ%-1.45965

Sabah Vakti a 02:00
Malatya PARÇALI AZ BULUTLU
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Devlet.TC
  • 2025 İlk 5 Ayında Otomotiv Üretim ve İhracatındaki Değişiklikler

2025 İlk 5 Ayında Otomotiv Üretim ve İhracatındaki Değişiklikler

**2025 Yılının İlk 5 Ayında Otomotiv Üretimindeki Düşüş**2025 yılının Ocak-Mayıs dönemine ait otomotiv sektörü verileri açıklandı. Bu dönemde, toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %1,4 oranında azalarak 598 bin 495 adede geriledi. Otomobil üretiminde ise %4,3’lük bir düşüş gözlemlendi ve üretim rakamı 375 bin 183 olarak kaydedildi. Traktör üretimiyle birlikte değerlendirildiğinde, toplam üretimdeki düşüş %3 oldu ve 612 bin 238 adet olarak raporlandı. Bu veriler, otomotiv üretiminde yaşanan zorlukların altını çizerken, sektörün genel performansına dair önemli ipuçları veriyor. **Ticari Araç Üretiminde Farklılaşan Eğilimler**Ticari araç grubunda üretim, bir önceki yılın aynı dönemine göre %4 artış gösterdi. Ancak hafif ticari araç üretiminde %7’lik bir artış kaydedilirken, ağır ticari araç üretiminde %19’luk bir düşüş yaşandı. Bu farklılaşan eğilimler, ticari araç sektöründe çeşitli zorlukların ve fırsatların bir arada bulunduğunu gösteriyor.

Özellikle hafif ticari araç grubundaki büyüme, pazarın bu segmentinde olumlu bir gelişim yaşandığını gösterirken, ağır ticari araçlardaki düşüş ise dikkatle izlenmesi gereken bir trend olarak öne çıkıyor.

**Kapasite Kullanım Oranlarındaki Değişimler**Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı bu dönemde %68 olarak gerçekleşti. Araç gruplarına göre kapasiteler incelendiğinde, hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) %69, kamyon grubunda %53, otobüs-midibüs grubunda %62 ve traktörde %44 seviyelerinde kaldığı görülüyor.

Kapasite kullanım oranları sektörün verimliliği üzerinde doğrudan etkiye sahip olduğundan, bu düşük oranlar, otomotiv sanayisinde kapasite yönetimi konusundaki zorlukları ortaya koymaktadır.

**Otomotiv İhracatındaki Artışın Yarattığı Fırsatlar**Yılın ilk 5 ayında otomotiv ihracatı, adet bazında %5 artarak 440 bin 221 olarak gerçekleşti. Ticari araç ihracatı %26 artış gösterirken, otomobil ihracatında %6 gerileme kaydedildi. Traktör ihracatı ise %41 düşerek 4 bin 298 adet oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, otomotiv sanayi ihracatının sektörel ihracatta %17 ile ilk sırada yer alması, sektörün ülke ekonomisindeki önemini bir kez daha doğruluyor. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı %8 artışla 16,4 milyar dolara ulaştı. **İç Pazarda Yerli Araçlar ve Pazar Büyümesi**2025 yılının ilk 5 ayında toplam otomotiv pazarı %3 büyüyerek 506 bin 592 adede ulaştı. Bu dönemde otomobil pazarında %5’lik bir artış yaşandı ve satışlar 394 bin 327 adede yükseldi. Ticari araç pazarında ise toplam satış %4 azalırken, ağır ticari araçlarda %13, hafif ticari araçlarda ise %2 düşüş görüldü. İç pazarda yerli araçların payı otomobillerde %31, hafif ticari araçlarda %20, ağır ticari araçlarda ise %63 seviyesinde kaldı.

Bu veriler, yerli üretimin iç pazardaki etkisini gösterirken, yerli araçların pazarda daha fazla yer bulmasına olanak sağlayacak stratejilerin geliştirilmesi gerektiğini işaret ediyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Sıradaki haber:

2025 İlk 5 Ayında Otomotiv Üretim ve İhracatındaki Değişiklikler

HIZLI YORUM YAP

  • Devlet.TC
  • 2025 İlk 5 Ayında Otomotiv Üretim ve İhracatındaki Değişiklikler

2025 İlk 5 Ayında Otomotiv Üretim ve İhracatındaki Değişiklikler

**2025 Yılının İlk 5 Ayında Otomotiv Üretimindeki Düşüş**2025 yılının Ocak-Mayıs dönemine ait otomotiv sektörü verileri açıklandı. Bu dönemde, toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %1,4 oranında azalarak 598 bin 495 adede geriledi. Otomobil üretiminde ise %4,3’lük bir düşüş gözlemlendi ve üretim rakamı 375 bin 183 olarak kaydedildi. Traktör üretimiyle birlikte değerlendirildiğinde, toplam üretimdeki düşüş %3 oldu ve 612 bin 238 adet olarak raporlandı. Bu veriler, otomotiv üretiminde yaşanan zorlukların altını çizerken, sektörün genel performansına dair önemli ipuçları veriyor. **Ticari Araç Üretiminde Farklılaşan Eğilimler**Ticari araç grubunda üretim, bir önceki yılın aynı dönemine göre %4 artış gösterdi. Ancak hafif ticari araç üretiminde %7’lik bir artış kaydedilirken, ağır ticari araç üretiminde %19’luk bir düşüş yaşandı. Bu farklılaşan eğilimler, ticari araç sektöründe çeşitli zorlukların ve fırsatların bir arada bulunduğunu gösteriyor.

Özellikle hafif ticari araç grubundaki büyüme, pazarın bu segmentinde olumlu bir gelişim yaşandığını gösterirken, ağır ticari araçlardaki düşüş ise dikkatle izlenmesi gereken bir trend olarak öne çıkıyor.

**Kapasite Kullanım Oranlarındaki Değişimler**Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı bu dönemde %68 olarak gerçekleşti. Araç gruplarına göre kapasiteler incelendiğinde, hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) %69, kamyon grubunda %53, otobüs-midibüs grubunda %62 ve traktörde %44 seviyelerinde kaldığı görülüyor.

Kapasite kullanım oranları sektörün verimliliği üzerinde doğrudan etkiye sahip olduğundan, bu düşük oranlar, otomotiv sanayisinde kapasite yönetimi konusundaki zorlukları ortaya koymaktadır.

**Otomotiv İhracatındaki Artışın Yarattığı Fırsatlar**Yılın ilk 5 ayında otomotiv ihracatı, adet bazında %5 artarak 440 bin 221 olarak gerçekleşti. Ticari araç ihracatı %26 artış gösterirken, otomobil ihracatında %6 gerileme kaydedildi. Traktör ihracatı ise %41 düşerek 4 bin 298 adet oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, otomotiv sanayi ihracatının sektörel ihracatta %17 ile ilk sırada yer alması, sektörün ülke ekonomisindeki önemini bir kez daha doğruluyor. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı %8 artışla 16,4 milyar dolara ulaştı. **İç Pazarda Yerli Araçlar ve Pazar Büyümesi**2025 yılının ilk 5 ayında toplam otomotiv pazarı %3 büyüyerek 506 bin 592 adede ulaştı. Bu dönemde otomobil pazarında %5’lik bir artış yaşandı ve satışlar 394 bin 327 adede yükseldi. Ticari araç pazarında ise toplam satış %4 azalırken, ağır ticari araçlarda %13, hafif ticari araçlarda ise %2 düşüş görüldü. İç pazarda yerli araçların payı otomobillerde %31, hafif ticari araçlarda %20, ağır ticari araçlarda ise %63 seviyesinde kaldı.

Bu veriler, yerli üretimin iç pazardaki etkisini gösterirken, yerli araçların pazarda daha fazla yer bulmasına olanak sağlayacak stratejilerin geliştirilmesi gerektiğini işaret ediyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

Çin-Tayvan Teknoloji Çatışması: Stratejik Yüksek Teknoloji Listesi Genişliyor

HIZLI YORUM YAP