Zengezur Koridoru ile Güney Kafkasya’ya Yeni Bir Dönem

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı’nın temel atma töreninde yapılan açıklamalara göre, bu proje Zengezur Koridoru’nun kapısını aralayarak Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönemi başlatacak. Türkiye’nin coğrafi ve kültürel konumunun, tarihi ulaşım yollarının kesişim noktasında bulunması, ülkenin stratejik önemini bir kez daha öne çıkarıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Orta Koridor’un geliştirilmesinin uluslararası ticaret için kritik olduğunu vurguladı.

Mega Projelerle Türkiye’nin Stratejik Rolü

Türkiye, Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu gibi büyük projelerle Asya ve Avrupa arasında bir köprü kurmaya devam ediyor.

Yeni demir yolu hattı, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştirerek, Çin’den Avrupa’ya uzanan sosyal ve ekonomik ilişkileri güçlendirecek bir bağlantı olacak. Demir yolları, ekonomilerin can damarı olarak kabul edilirken, Türkiye’nin bu alana yaptığı yatırımlarla öncülük ettiğinin altı çiziliyor.

Demir Yollarına Yapılan Dev Yatırımlar

Son 23 yılda Türkiye, demir yollarına yaklaşık 64 milyar dolarlık yatırım yaparak, toplam demir yolu ağını 14 bin kilometreye çıkardı. 2025’e kadar bu ağın 3 bin kilometre daha artırılması ve 2028’de 17 bin 500 kilometreye ulaşması hedefleniyor.

Bakan Uraloğlu, demir yollarının uluslararası yük taşımacılığındaki payını artırarak, Türkiye’nin lojistik gücünü perçinlemeyi amaçladıklarını belirtti.

Zengezur Koridoru’nun Ekonomik ve Ticari Etkileri

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu projesi, Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesi için atılan en somut adımlardan biri olmasıyla dikkat çekiyor. Ortadoğu, Orta Asya ve Hazar Bölgesi’ni Türkiye’ye bağlayan bu koridorun, bölgesel ticarette yeni fırsatlar yaratması bekleniyor. Ayrıca, Nahcivan, Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demir yolu ağını genişletecek koridor, küresel ticaretin verimliliğini artıracak.

Küresel Ticaretin Geleceği İçin Yeni Bir Vizyon

Proje, sadece Türkiye’nin değil, tüm bölge ülkelerinin refahını düşünen bir vizyon ortaya koyuyor. Kars bölgenin stratejik merkezi olurken, Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyelini küresel pazarlara açacak. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattı, Türkiye’nin ihracat hedeflerine güç katarken, gençlerin ve sanayicilerin de yüzünü güldürecek. Projenin dış finansmanı sağlanmış olup, 4-5 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor. .

Kaynak: AA