Köroğlu Tüneli’nde “Işık Göründü” Töreni

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinde önemli bir aşamanın tamamlandığını duyurdu. Ankara ile Afyonkarahisar arasında yer alan ve hattın en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli’nde kazı çalışmaları tamamlandı. Tünelin kazı çalışmalarının bitmesiyle projenin kritik bir eşiği daha aştığını belirten Uraloğlu, “5. 142 metre uzunluğundaki bu tünelin yapımı, zorlu ancak önemli bir adımdı” dedi.

Köroğlu Tüneli’nin Teknik Detayları

Köroğlu Tüneli, 13,5 metre çapındaki ana tünelin solunda yer alan 4. 967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tüneline de sahiptir. Bu kaçış tüneli, her 500 metrede bir ana tünele bağlanan toplam 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor. Tünelin konumu, Afyonkarahisar’ın kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafededir.

Ankara-İzmir Seyahat Süresi Yarıya İnecek

Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT hattının mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafeyi 624 kilometreye indireceğini vurguladı. Bu yeni hat sayesinde Ankara-İzmir arası seyahat süresi 3,5 saate düşecek. Proje, Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir olmak üzere farklı kesimlerde toplam 505 kilometre prestij hattı inşa etmektedir. 10 istasyonu kapsayan bu proje, köprüler, viyadükler ve tünellerle desteklenecek.

Hızlı Tren Projesinin Sosyal ve Ekonomik Etkileri

Hattın tamamlanmasıyla birlikte Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’deki yaklaşık 11,5 milyon insan hızlı tren konforuna kavuşacak.

Seyahat süresindeki azalmalar sayesinde Ankara-Afyonkarahisar arasındaki yolculuk 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa 2 saat 50 dakikaya düşecek. Uraloğlu, projenin yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacağını öngördü.

Hattın Stratejik Önemi ve Gelecek Beklentileri

Bu proje, yalnızca seyahat süresini kısaltmakla kalmayıp, aynı zamanda ekonomik ve stratejik öneme de sahiptir. Ankara-İzmir YHT, hem yolcu taşımacılığında hem de yük taşımacılığında ciddi bir kapasite artışı sağlayacak. Ayrıca, proje boyunca inşa edilen toplam 49 tünel, 67 viyadük, 81 köprü gibi altyapı elemanları, bölgesel gelişime büyük katkı sunacak. .

Kaynak: AA