DOLAR

42,8158$% 0.19

EURO

50,2619% 0.13

STERLİN

57,3115£% 0.15

GRAM ALTIN

5.955,74%0,02

ÇEYREK ALTIN

9.620,00%0,03

TAM ALTIN

38.468,00%-0,12

BİST100

11.331,05%-0,04

BİTCOİN

3753609฿%-0.28261

ETHEREUM

126431Ξ%0.16645

Sabah Vakti a 02:00
Malatya AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Devlet.TC
  • Demiryolu Güvenliğinde Yeni Çağ: OTMİ Sistemleri

Demiryolu Güvenliğinde Yeni Çağ: OTMİ Sistemleri

OTMİ: Türk Mühendislerden Yenilikçi Demiryolu Çözümü

Tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirilen OTMİ sistemi, demiryolu güvenliğini artırmayı, bakım süreçlerini hızlandırmayı ve işletme verimliliğini yükseltmeyi hedefliyor.

Yapay zeka destekli bu sistem, trenlerin durmadan, seferlerini kesintiye uğratmadan ve insan gözüne bağımlı olmaksızın, kritik bileşenleri otomatik ve temassız bir şekilde muayene edebiliyor. Tekerlek, fren, pantograf ve aks gibi hayati öneme sahip parçaların temassız kontrolü, kazaların önüne geçilmesinde büyük rol oynuyor.

Türkiye’nin Teknolojik Bağımsızlığında OTMİ’nin Rolü

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve TÜBİTAK Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü (TÜBİTAK RUTE) iş birliğiyle geliştirilen bu sistem, dışa bağımlılığı azaltarak ülkenin döviz kaybını önlüyor ve yüksek teknoloji üretme kapasitesini güçlendiriyor.

İzmit Köseköy’de kurulan ilk tam kapsamlı OTMİ, sistem bileşenlerinin büyük çoğunluğunu kabul edip işletmeye alarak, Türkiye’nin yerli ve milli teknolojilerini dünyaya tanıtıyor.

Yoğun Hatlarda OTMİ Yayılımı

Yoğun demiryolu trafiğine sahip Ankara-Sivas-Malatya gibi bölgelerde yaygınlaştırılması planlanan OTMİ, hareket halindeki trenlerde, tekerlek yüzey ve profil analizleri, fren balatası, fren pabucu ve fren diski aşınma ölçümleri gibi detaylı analizler gerçekleştirebiliyor. Böylece tren alt sistemlerinin gerçek zamanlı ve temassız muayenesi mümkün hale gelerek, güvenli ve kesintisiz seferler sağlanıyor.

Mini OTMİ ile Ülke Genelinde Güvenlik Artışı

Tren işletme yoğunluğu ve trafik güvenliği kriterleri doğrultusunda geliştirilen mini OTMİ modeli, tekerlek düzleşme tespiti, pantograf denetleme ve aks kutusu sıcaklık ölçümü gibi ihtiyaçlara cevap veriyor.

Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Adana ve Malatya gibi şehirlerde yaygınlaştırılacak olan bu sistemle, bakım faaliyetleri veri odaklı hale getiriliyor ve operasyonel maliyetler azaltılıyor.

Dijitalleşen Demiryolu Vizyonu
OTMİ projeleri, TCDD’nin dijitalleşmiş, öngörülebilir ve sürdürülebilir demiryolu yönetimi vizyonunu güçlendiriyor. Türkiye, bu sistemle birlikte demiryolu işletmeciliğinde dijitalleşerek, güvenlik ve yerli teknoloji üretim kapasitesini artırıyor.

Proje, Türkiye’nin raylı sistem teknolojileri alanında bölgesel bir mühendislik ve üretim üssü olma hedefini destekleyerek, demiryolu taşımacılığında güvenlik standartlarını yükseltiyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Sıradaki haber:

Demiryolu Güvenliğinde Yeni Çağ: OTMİ Sistemleri

HIZLI YORUM YAP

  • Devlet.TC
  • Demiryolu Güvenliğinde Yeni Çağ: OTMİ Sistemleri

Demiryolu Güvenliğinde Yeni Çağ: OTMİ Sistemleri

OTMİ: Türk Mühendislerden Yenilikçi Demiryolu Çözümü

Tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirilen OTMİ sistemi, demiryolu güvenliğini artırmayı, bakım süreçlerini hızlandırmayı ve işletme verimliliğini yükseltmeyi hedefliyor.

Yapay zeka destekli bu sistem, trenlerin durmadan, seferlerini kesintiye uğratmadan ve insan gözüne bağımlı olmaksızın, kritik bileşenleri otomatik ve temassız bir şekilde muayene edebiliyor. Tekerlek, fren, pantograf ve aks gibi hayati öneme sahip parçaların temassız kontrolü, kazaların önüne geçilmesinde büyük rol oynuyor.

Türkiye’nin Teknolojik Bağımsızlığında OTMİ’nin Rolü

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve TÜBİTAK Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü (TÜBİTAK RUTE) iş birliğiyle geliştirilen bu sistem, dışa bağımlılığı azaltarak ülkenin döviz kaybını önlüyor ve yüksek teknoloji üretme kapasitesini güçlendiriyor.

İzmit Köseköy’de kurulan ilk tam kapsamlı OTMİ, sistem bileşenlerinin büyük çoğunluğunu kabul edip işletmeye alarak, Türkiye’nin yerli ve milli teknolojilerini dünyaya tanıtıyor.

Yoğun Hatlarda OTMİ Yayılımı

Yoğun demiryolu trafiğine sahip Ankara-Sivas-Malatya gibi bölgelerde yaygınlaştırılması planlanan OTMİ, hareket halindeki trenlerde, tekerlek yüzey ve profil analizleri, fren balatası, fren pabucu ve fren diski aşınma ölçümleri gibi detaylı analizler gerçekleştirebiliyor. Böylece tren alt sistemlerinin gerçek zamanlı ve temassız muayenesi mümkün hale gelerek, güvenli ve kesintisiz seferler sağlanıyor.

Mini OTMİ ile Ülke Genelinde Güvenlik Artışı

Tren işletme yoğunluğu ve trafik güvenliği kriterleri doğrultusunda geliştirilen mini OTMİ modeli, tekerlek düzleşme tespiti, pantograf denetleme ve aks kutusu sıcaklık ölçümü gibi ihtiyaçlara cevap veriyor.

Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Adana ve Malatya gibi şehirlerde yaygınlaştırılacak olan bu sistemle, bakım faaliyetleri veri odaklı hale getiriliyor ve operasyonel maliyetler azaltılıyor.

Dijitalleşen Demiryolu Vizyonu
OTMİ projeleri, TCDD’nin dijitalleşmiş, öngörülebilir ve sürdürülebilir demiryolu yönetimi vizyonunu güçlendiriyor. Türkiye, bu sistemle birlikte demiryolu işletmeciliğinde dijitalleşerek, güvenlik ve yerli teknoloji üretim kapasitesini artırıyor.

Proje, Türkiye’nin raylı sistem teknolojileri alanında bölgesel bir mühendislik ve üretim üssü olma hedefini destekleyerek, demiryolu taşımacılığında güvenlik standartlarını yükseltiyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

2026’da İnşaat Sektöründe Yeşil ve Dijital Dönüşümün Ayak Sesleri

HIZLI YORUM YAP