Deniz Taşımacılığında Yönetmelik Değişiklikleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın deniz taşımacılığına dair yeni düzenlemeleri Resmi Gazete’de yayımlandı. Yönetmeliğin en dikkat çeken yeniliklerinden biri, “durum değerlendirme denetimi” adı verilen bir kavramın tanımlanarak kurallara eklenmesi oldu.

Bu denetim, gemilerin kondüsyonuna yönelik değerlendirmeler ve denetimleri kapsayarak, güvenli ve standartlara uygun yolculuklar yapılmasını hedefliyor. Ayrıca, şehirlerarası taşımacılık hatlarında adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamı yaratmak amacıyla denetimlerin özenle yürütüleceği açıklandı.

Sefer Programlarında Yeni Bildirim Süreci

Yeni düzenlemeler, işletmecilerin sefer programı değişikliklerini daha önce planlanarak yönetimle paylaşmasını zorunlu kılıyor. Artık, işletmeciler sefer programlarındaki değişiklikleri, 1 hafta önceden Düzenli Seferler Bilgi Sistemi (DSBS) üzerinden bildirecek. Bu süreç, seferlerdeki aksaklıkların önüne geçmeyi ve yolcu memnuniyetini artırmayı amaçlıyor. Ayrıca, gemilerin satın alınması durumunda, mevcut hat izni belgesi, süresi dolana kadar geçerliliğini koruyacak.

Ek Sefer ve Ayakbastı Ücretlerine Düzenleme

Özel günlerde yolcu ve araç yoğunluğunun artması durumunda işletmeciler, mevcut izinli hatlarında ek sefer yapabilecekler. Ancak bu durum, kıyı tesislerinin işleyişine engel teşkil etmeme ve diğer işletmecilerin programını aksatmama koşullarıyla sınırlı. Ayrıca, kıyı tesislerinde alınan ayakbastı ücretleri Türk lirası üzerinden belirlenirken, bu ücretlerin tavanı idare tarafından belirlenecek. Böylece, deniz taşımacılığı daha erişilebilir ve uygun maliyetli hale getirilmek isteniyor.

Sigorta ve Sörvey Düzenlemeleri

Düzenli sefer yapan gemiler için zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırılması gerekecek. Bu sigorta, Bakanlık tarafından onaylanan kulüp ve sigortacılar aracılığıyla yapılacak ve hat izni süresince geçerli olacak. Ayrıca, 25 yaşından büyük ve klassız gemiler, kapsamı idare tarafından belirlenen durum değerlendirme denetimine tabi tutulacak. Bu adımlar, deniz taşımacılığındaki güvenlik standartlarını yükseltmeyi hedefliyor.

Türkiye ve KKTC Arasında Alternatif Uygulamalar

Türkiye ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) arasında yapılan deniz taşımacılığında, idare alternatif uygulamalar geliştirebilecek. Akdeniz ve Karadeniz’deki liman devleti denetimlerinde, gemilerin uluslararası standartlara uygunluk göstermesi kriteri uygulanacak. Gemilerin bayrağının siyah listede olmaması, sertifikalarını yayınlayan kuruluşun düşük performansta kalmaması gibi şartlar aranacak. Bu düzenlemeler, bölgesel taşımacılığın güvenliğini artırmayı amaçlıyor. .

Kaynak: AA