DOLAR

42,7354$% 0.03

EURO

50,3565% 0.26

STERLİN

57,2003£% 0.04

GRAM ALTIN

5.945,91%-0,27

ÇEYREK ALTIN

9.590,00%-0,27

TAM ALTIN

38.468,00%-0,27

BİST100

11.286,81%-0,55

BİTCOİN

3674378฿%-1.84015

ETHEREUM

120736Ξ%-4.33223

Sabah Vakti a 02:00
Malatya AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

KGM, Afetlere Karşı Yol Güvenliğini Arttırıyor

Afet Risklerine Karşı Yol Güvenliği Önlemleri

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), ülke genelindeki yol ağında yaşanabilecek sel, heyelan, taş düşmesi ve çığ gibi afetlere karşı kapsamlı önlemler alıyor. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, kara yolları ekipleri 7/24 esasıyla olası olumsuzluklara karşı görev yapıyor. Türkiye genelindeki 18 bölge müdürlüğü ve 123 şube şefliği gibi birçok noktada kesintisiz hizmet veriliyor.

Risk Haritası ve Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi

KGM, Karayolları Yol Ağı Risk Haritası ile afet risklerini belirlemek üzere 1519 kilometrelik bir alanda, 1446 noktada risk tespiti yapmış durumda. Bu tespitler, teknik verilerle birleştirilerek Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi’ne aktarılıyor. Bu sistem sayesinde, riskli bölgeler harita üzerinden anlık olarak takip edilerek, gerekli önlemler hızla alınıyor.

Çelik Ağ ve Güvenlik Yapıları

Yol güvenliğini artırmak amacıyla dik ve sarp yamaçlarda çelik ağ sistemleri ve istinat duvarları gibi yapılar inşa ediliyor.

Bakan Uraloğlu, 2025’in ilk yarısında 37 bin 400 metrekare çelik ağ uygulaması gerçekleşerek toplamda 5,7 milyon metrekare çelik ağ örüldüğünü belirtiyor. Bu, ülke genelinde 794 futbol sahası büyüklüğünde bir alanı ifade ediyor.

Afet Sonrası Müdahale Projeleri

Afet sonrası bölgelerde hızla geçici köprüler kuruluyor, menfezler onarılıyor ve dolgu çalışmaları yapılıyor. Uraloğlu, afetlere karşı daha güçlü bir kara yolu altyapısı oluşturmak için 58 ayrı müdahale projesinin hayata geçirileceğini aktarıyor. Alternatif güzergahlar devreye alınarak trafik akışının kesintisiz devam etmesi sağlanıyor.

Dağcıların Katkısıyla Taş Temizleme Çalışmaları
Heyelan ve taş düşmesi gibi afetlerin ardından, özellikle dağcıların da katkısıyla taş temizleme çalışmaları sürdürülüyor. Uraloğlu, bu çalışmalarla riskli bölgelerin daha güvenli hale getirilmesi için projelerin devam ettiğini vurguluyor. KGM’nin bu önlemleri, Türkiye genelinde güvenli ve kesintisiz bir ulaşımı amaçlıyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

Manisa’da Geleneksel Hasat İmece Usulüyle Devam Ediyor

HIZLI YORUM YAP

KGM, Afetlere Karşı Yol Güvenliğini Arttırıyor

Afet Risklerine Karşı Yol Güvenliği Önlemleri

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), ülke genelindeki yol ağında yaşanabilecek sel, heyelan, taş düşmesi ve çığ gibi afetlere karşı kapsamlı önlemler alıyor. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, kara yolları ekipleri 7/24 esasıyla olası olumsuzluklara karşı görev yapıyor. Türkiye genelindeki 18 bölge müdürlüğü ve 123 şube şefliği gibi birçok noktada kesintisiz hizmet veriliyor.

Risk Haritası ve Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi

KGM, Karayolları Yol Ağı Risk Haritası ile afet risklerini belirlemek üzere 1519 kilometrelik bir alanda, 1446 noktada risk tespiti yapmış durumda. Bu tespitler, teknik verilerle birleştirilerek Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi’ne aktarılıyor. Bu sistem sayesinde, riskli bölgeler harita üzerinden anlık olarak takip edilerek, gerekli önlemler hızla alınıyor.

Çelik Ağ ve Güvenlik Yapıları

Yol güvenliğini artırmak amacıyla dik ve sarp yamaçlarda çelik ağ sistemleri ve istinat duvarları gibi yapılar inşa ediliyor.

Bakan Uraloğlu, 2025’in ilk yarısında 37 bin 400 metrekare çelik ağ uygulaması gerçekleşerek toplamda 5,7 milyon metrekare çelik ağ örüldüğünü belirtiyor. Bu, ülke genelinde 794 futbol sahası büyüklüğünde bir alanı ifade ediyor.

Afet Sonrası Müdahale Projeleri

Afet sonrası bölgelerde hızla geçici köprüler kuruluyor, menfezler onarılıyor ve dolgu çalışmaları yapılıyor. Uraloğlu, afetlere karşı daha güçlü bir kara yolu altyapısı oluşturmak için 58 ayrı müdahale projesinin hayata geçirileceğini aktarıyor. Alternatif güzergahlar devreye alınarak trafik akışının kesintisiz devam etmesi sağlanıyor.

Dağcıların Katkısıyla Taş Temizleme Çalışmaları
Heyelan ve taş düşmesi gibi afetlerin ardından, özellikle dağcıların da katkısıyla taş temizleme çalışmaları sürdürülüyor. Uraloğlu, bu çalışmalarla riskli bölgelerin daha güvenli hale getirilmesi için projelerin devam ettiğini vurguluyor. KGM’nin bu önlemleri, Türkiye genelinde güvenli ve kesintisiz bir ulaşımı amaçlıyor. .

Kaynak: AA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Sıradaki haber:

KGM, Afetlere Karşı Yol Güvenliğini Arttırıyor

HIZLI YORUM YAP