DOLAR

42,7290$% 0.06

EURO

50,1006% -0.21

STERLİN

56,9566£% -0.71

GRAM ALTIN

5.929,19%0,34

ÇEYREK ALTIN

9.558,00%0,36

TAM ALTIN

38.338,00%0,36

BİST100

11.273,00%-0,67

BİTCOİN

3692191฿%0.16784

ETHEREUM

125008Ξ%-0.00812

Sabah Vakti a 02:00
Malatya AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Devlet.TC
  • Türkiye’nin Köprü Projelerinde Büyük Başarı

Türkiye’nin Köprü Projelerinde Büyük Başarı

Türkiye’nin kara yolu ulaşım altyapısında hayata geçirilen köprü projeleri büyük bir başarıyla devam ediyor. Bakan Uraloğlu, son 23 yılda fiziki engellerin ortadan kaldırıldığını ve ülkenin dört bir yanının yeniden birbirine bağlandığını belirtti.

2002 yılında Türkiye’de sadece 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Son 23 yılda 488 kilometre uzunluğunda 4 bin 75 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 42’ye, toplam uzunluğu ise 799 kilometreye ulaştırdık. ” dedi. Eğer bu köprüler art arda sıralansaydı turizm başkenti Antalya’dan neredeyse İpsala Sınır Kapısı’na kadar kesintisiz ulaşım sağlanabilirdi. Köprülerle vadileri, nehirleri aşan Türkiye, mühendislik sınırlarını aşarak dünya genelinde övgüleri topladı.

Özellikle 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçerken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu başarılarıyla uluslararası arenada da takdir topladığını belirtti. .

Kaynak: DHA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Sıradaki haber:

Türkiye’nin Köprü Projelerinde Büyük Başarı

HIZLI YORUM YAP

  • Devlet.TC
  • Türkiye’nin Köprü Projelerinde Büyük Başarı

Türkiye’nin Köprü Projelerinde Büyük Başarı

Türkiye’nin kara yolu ulaşım altyapısında hayata geçirilen köprü projeleri büyük bir başarıyla devam ediyor. Bakan Uraloğlu, son 23 yılda fiziki engellerin ortadan kaldırıldığını ve ülkenin dört bir yanının yeniden birbirine bağlandığını belirtti.

2002 yılında Türkiye’de sadece 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Son 23 yılda 488 kilometre uzunluğunda 4 bin 75 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 42’ye, toplam uzunluğu ise 799 kilometreye ulaştırdık. ” dedi. Eğer bu köprüler art arda sıralansaydı turizm başkenti Antalya’dan neredeyse İpsala Sınır Kapısı’na kadar kesintisiz ulaşım sağlanabilirdi. Köprülerle vadileri, nehirleri aşan Türkiye, mühendislik sınırlarını aşarak dünya genelinde övgüleri topladı.

Özellikle 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçerken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu başarılarıyla uluslararası arenada da takdir topladığını belirtti. .

Kaynak: DHA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

AK Parti Genel Başkanvekili Efkan Ala’dan Çeşitli Konularda Açıklamalar

HIZLI YORUM YAP