DOLAR

42,8044$% 0.17

EURO

50,1756% -0.07

STERLİN

57,3020£% 0.06

GRAM ALTIN

5.971,32%0,28

ÇEYREK ALTIN

9.630,00%0,28

TAM ALTIN

38.507,00%0,13

BİST100

11.341,90%0,06

BİTCOİN

3768059฿%3.32446

ETHEREUM

127754Ξ%5.89124

Sabah Vakti a 02:00
Malatya AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Başarısı

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Serüveni

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağındaki gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.

13 Mart 2009’da Türkiye, Ankara-Eskişehir arasında ilk yüksek hızlı tren hattını açarak Avrupa’da altıncı, dünya genelinde ise sekizinci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna geldi.

Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Karaman ve en son olarak da Ankara-Sivas hatlarının devreye girmesiyle, toplam 2 bin 251 kilometrelik demir yolu ağıyla vatandaşlara konforlu seyahat imkanları sunduklarını belirtti.

Yüksek Hızlı Trenlerle Kat Edilen Mesafeler

2025 yılı itibarıyla hızlı demir yolu taşımacılığında önemli bir seviyeye ulaştıklarını vurgulayan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin hizmete başladığı tarihten itibaren 100 milyonu aşkın yolcuyu ağırladığını ve 98,2 milyon kilometre mesafe katettiğini açıkladı. Bu mesafenin, dünyanın çevresinde 2 bin 451 tur atmak anlamına geldiğini belirterek, Türkiye’nin ulaştırmada geldiği noktayı işaret etti.

En Yoğun Hat: Ankara-İstanbul

Ankara-İstanbul hattı, 38 milyon yolcuyla en yoğun kullanılan güzergah olma özelliğini taşıyor. Bu hattı, 21,4 milyon yolcuyla Ankara-Konya ve 21 milyon yolcuyla Ankara-Eskişehir hatları izliyor. Diğer hatlardaki yolcu rakamları da dikkat çekici. Konya-İstanbul hattında 12,3 milyon kişi seyahat ederken, Karaman-Ankara arasında 2,4 milyon yolcu taşındı. Karaman-İstanbul hattında 1,7 milyon, Ankara-Sivas hattında 1,8 milyon yolcuya hizmet verildi.

YHT’nin Ulaştığı Şehirler ve Kombine Taşımacılık

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 20 şehrine ve nüfusun yüzde 51’ine yüksek hızlı tren hizmeti sağladıklarını belirtti. Yüksek hızlı trenler Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan seferler düzenliyor.

Ayrıca, Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat gibi şehirlere otobüs ya da konvansiyonel tren bağlantılarıyla kombine taşımacılık da yapılmakta.

YHT ile Zaman Tasarrufu ve Gelecek Planları
Yüksek hızlı trenlerin, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla sunduğu hizmetler, yolculara büyük ölçüde zaman kazanımı sağlıyor. Bu tür taşıma yöntemleri, geleneksel otobüs yolculuklarına göre önemli bir hız avantajı sunmakta.

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma alanında attığı bu adımların, ülke genelindeki yolcular için daha hızlı ve konforlu yolculuk imkânları sunduğunu ifade etti. .

Kaynak: DHA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

Türkiye ile Japonya Arasında Dostluk ve Savunma İş Birliği

HIZLI YORUM YAP

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Başarısı

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Serüveni

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağındaki gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.

13 Mart 2009’da Türkiye, Ankara-Eskişehir arasında ilk yüksek hızlı tren hattını açarak Avrupa’da altıncı, dünya genelinde ise sekizinci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna geldi.

Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Karaman ve en son olarak da Ankara-Sivas hatlarının devreye girmesiyle, toplam 2 bin 251 kilometrelik demir yolu ağıyla vatandaşlara konforlu seyahat imkanları sunduklarını belirtti.

Yüksek Hızlı Trenlerle Kat Edilen Mesafeler

2025 yılı itibarıyla hızlı demir yolu taşımacılığında önemli bir seviyeye ulaştıklarını vurgulayan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin hizmete başladığı tarihten itibaren 100 milyonu aşkın yolcuyu ağırladığını ve 98,2 milyon kilometre mesafe katettiğini açıkladı. Bu mesafenin, dünyanın çevresinde 2 bin 451 tur atmak anlamına geldiğini belirterek, Türkiye’nin ulaştırmada geldiği noktayı işaret etti.

En Yoğun Hat: Ankara-İstanbul

Ankara-İstanbul hattı, 38 milyon yolcuyla en yoğun kullanılan güzergah olma özelliğini taşıyor. Bu hattı, 21,4 milyon yolcuyla Ankara-Konya ve 21 milyon yolcuyla Ankara-Eskişehir hatları izliyor. Diğer hatlardaki yolcu rakamları da dikkat çekici. Konya-İstanbul hattında 12,3 milyon kişi seyahat ederken, Karaman-Ankara arasında 2,4 milyon yolcu taşındı. Karaman-İstanbul hattında 1,7 milyon, Ankara-Sivas hattında 1,8 milyon yolcuya hizmet verildi.

YHT’nin Ulaştığı Şehirler ve Kombine Taşımacılık

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 20 şehrine ve nüfusun yüzde 51’ine yüksek hızlı tren hizmeti sağladıklarını belirtti. Yüksek hızlı trenler Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan seferler düzenliyor.

Ayrıca, Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat gibi şehirlere otobüs ya da konvansiyonel tren bağlantılarıyla kombine taşımacılık da yapılmakta.

YHT ile Zaman Tasarrufu ve Gelecek Planları
Yüksek hızlı trenlerin, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla sunduğu hizmetler, yolculara büyük ölçüde zaman kazanımı sağlıyor. Bu tür taşıma yöntemleri, geleneksel otobüs yolculuklarına göre önemli bir hız avantajı sunmakta.

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma alanında attığı bu adımların, ülke genelindeki yolcular için daha hızlı ve konforlu yolculuk imkânları sunduğunu ifade etti. .

Kaynak: DHA

YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Sıradaki haber:

Türkiye’nin Yüksek Hızlı Tren Başarısı

HIZLI YORUM YAP