Kısaca
- Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'ne bu yıl başlamayı hedeflediklerini ve hattın yılda 33 milyon yolcu taşıyacağını açıkladı.
- Bakan Uraloğlu, proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık bir finansman anlaşması yaptıklarını açıkladı.
- Uraloğlu, hattın toplam uzunluğunun 125 kilometre olacağını ve proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edileceğini açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, bu yıl içinde Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'ne başlamayı planladıklarını açıkladı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan bu demir yolu hattının ihale sürecinin tamamlanmasının ardından inşaat çalışmalarına başlanması hedefleniyor. Proje güzergahı Gebze, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca'yı kapsıyor. İhale ilanı yakın zamanda Resmi Gazete'de yayımlandı.
Bakan Uraloğlu, proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık bir finansman anlaşması yaptıklarını açıkladı. Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile proje için ön mutabakata varıldığını belirtti.
Uraloğlu, uluslararası finansman desteğinin Türkiye'nin demir yolu projelerine duyulan güvenin bir göstergesi olduğunu vurguladı. "Bu proje, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak. İhale sürecinin ardından yer teslimini yaparak çalışmalara bu yıl içinde başlamayı planlıyoruz." dedi.
"Lojistikte Yeni Bir Dönem Başlıyor"
Projenin Marmaray Çayırova kesiminden başlayacağını belirten Uraloğlu, hattın Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacağını ifade etti. Çatalca'da, yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak bu hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak. Ayrıca, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yoluyla birbirine bağlanacak.
Uraloğlu, hattın toplam uzunluğunun 125 kilometre olacağını ve proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edileceğini açıkladı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattının, Türkiye'nin Asya ve Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında kapasiteyi ciddi oranda artıracağını belirtti. "Bu proje ile lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.
Yorumlar (0)
Yorum Yaz
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!