Пентагондун аба шоулары кырсыктар менен кайрадан күн тартибинде

Өткөн дем алыш күндөрү АКШнынАйдахо штатында өткөрүлгөн авиашоудо эки америкалык согуштук учактын кагылышуусу Пентагондун аскердик аба шоуларына жумшаган эбегейсиз бюджетин дагы бир жолу шек туудурду. Бул окуя эмне үчүн көп миллион долларлык согуштук учактар жана экипаждар мындай окуяларда тобокелге салып жатканы бизге суроо жаратты.

Тоодогу кагылышуу: Чоң жоготуулардын артындагы чоо-жайы

Маунтин аба күчтөрүнүн базасында өткөн "Мылтыкчандардын асманы" деп аталган авиашоу учурунда, эки EA-18 Growler/Growler платформасына негизделген электрондук согуштук учак. бактысыз кырсыкка кабылды. ушинтип кагышкан. планда төртөө расмий билдирди. чыгаруучу отургучтардын аркасында аман-эсен ташылды. Ал аман калганын жана алардын бирөө гана жеңил жаракат алып ооруканага жаткырылганын билдирди.

Деңиз флотунун 2021-жылдагы маалыматы боюнча, ар бир Growler учагы 68 миллион доллар турат. Бирок, бул учактарды өндүрүүнүн аякташы реалдуу алмаштыруу чыгымдарын бир топ жогору болушуна алып келет. Кошумчалай кетсек, F/A-18 үй-бүлөсүнө таандык учактардын сааттык учуу баасы болжол менен 20 миң доллар экени билдирилди.

Аскердик демонстрациялардын экономикалык талкуулары

Аскердик көрсөтмө учууларынын чыгымдары жана алар алып келген тобокелдиктер көптөн бери талкууга алынып келген. 2012-жылы АКШнын Аскер-деңиз күчтөрүнүн аспирантурасын даярдоо мектебинин үч офицери тарабынан даярдалган чыгаша-пайдалык талдоо атактуу "Көк периштелер" шоу командасынын жылдык бюджети болжол менен 98,6 миллион долларды түзөөрүн көрсөттү.

Бул талдоодогу эң таң калыштуу жери, бюджеттин жогору болгонуна карабастан, деңиз флотунун алган тике пайдасы 1 миллион доллардан төмөн бойдон калууда. Офицерлер шоулордун инвестициянын кайтарымы 99 пайыз терс экенин жана чыгашалар пайдадан алда канча көп экенин аныкташкан. Демонстрациялардын тегеректеги облустарга жасаган экономикалык салымдары жана «коомчулук менен байланыш» мааниси эске алынганда да инвестициянын кайтарымы 41 пайыз терс болгону аныкталды. Конгресс 2024-жылы Пентагондон жаңы чыгаша-пайда изилдөөсүн талап кылды, бирок армия жаңыланган маалыматтарды коомчулук менен бөлүшө элек.

Авиашоуларда учактар жүздөгөн километр ылдамдыкта жана аз аралыкта коркунучтуу пилотаждарды аткарышат. 1982-жылдагы "Бриллиант кырсыгы", 1994-жылы В-52 кыйроосу жана 2016 жана 2018-жылдардагы адам өлүмү менен коштолгон кырсыктар сыяктуу өткөн окуялар бул операциялардын тобокелдиктерин ачыкка чыгарды.

Бул тобокелдиктерге карабастан, аскер кызматкерлери бул демонстрацияларды улантууну талап кылууда. Авиация боюнча эксперт жана мурдагы истребитель учкучДжон ВенеблКөк периштелер жана Thunderbirds командалары жыл сайынТүндүк Америкада өткөрүлүүчү 300дөн ашык шоулардын аз гана бөлүгүнө катыша аларын жана ошондуктан жергиликтүү чакан шоу командалары түзүлөөрүн айтты. коомчулук менен аскерлердин ортосундагы "туташтыргыч ткань", "Аскердик аба шоуларынын негизги максаты - армиянын тактыгын жана кесипкөйлүгүн кеңири массага таанытуу жана алардын айрымдарында армияга кошулууга каалоону ойготуу". деди ал.

Көптөгөн адамдар аскерге чакыруунун жана коомчулук менен байланыштын пайдасын баалабай же баалабай коюшу мүмкүн. Бирок, бул жетишкендиктер абдан чоң экени талашсыз. Мындай иш-чаралар коомчулуктун аскерге болгон көз карашына оң таасирин тийгизип, узак мөөнөттүү келечекте аскерге кабыл алуу процесстерин колдоого алат.