Ankara ve İzmir Arası Yeni Hızlı Trenle 3,5 Saatte Geçilecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’daki Sinanpaşa şantiyesini ziyaret ederek Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesinin ilerleyişi hakkında bilgilendirmede bulundu. Basına konuşan Bakan Uraloğlu, ulaşımın bir milletin kalkınmasındaki kritik rolüne dikkat çekti ve demiryollarının bu süreçteki öneminin altını çizdi.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2002 yılından beri demiryollarının geliştirilmesi için atılan adımları hatırlatarak bu çalışmaların devlet politikası haline getirildiğini belirtti.

Yalnızca yeni demiryolu hatlarının inşasıyla yetinmediklerini, mevcut altyapının da baştan sona yenilendiğini ifade eden Uraloğlu, demiryollarının modernizasyonuyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu:

“Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli hale getirdik ve yarısından fazlasını elektrikle çalışır duruma getirdik. Bu sayede altyapımızı dünya standartlarında, güvenli, hızlı ve verimli bir demiryolu ağına dönüştürdük. Şu anda çeşitli yeni hatların yapımına devam ediyoruz, bunlar arasında Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı da bulunuyor.”

Ulaştırma Bakanı, 2017’de açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’na destek sağlamak amacıyla yeni hatların devreye alındığını ve Zengezur Koridorunu destekleyecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin de ilerlediğini aktardı.

Ankara-İzmir Arası Seyahat Süresi 3,5 Saate İnecek

Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın toplam 505 kilometre uzunluğunda olduğunu ve bu projenin Anadolu için bir kalkınma hamlesi niteliği taşıdığını belirtti.

Projeye dahil olan istasyonlar arasında Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir bulunuyor. Uraloğlu, projenin teknik detaylarını şu şekilde özetledi:

“Proje kapsamında 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 26 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediyoruz. Ankara-İzmir arasındaki mevcut 824 kilometrelik demiryolu mesafesi 624 kilometreye düşecek. Bu hat tamamlandığında Ankara-İzmir arası yolculuk süresi 14 saatten 3,5 saate inecek.”

Ankara-İzmir arası demiryolu tamamlandığında uzunluğunun 624 kilometre olacağını belirten Uraloğlu, projenin Polatlı’dan başladığı için 505 kilometre olarak ifade edildiğini açıkladı. Hattın tamamlanmasıyla 11,5 milyon kişinin hızlı tren konforuyla tanışacağını vurguladı.

Uraloğlu, Afyon, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi potansiyelini artıracak olan bu projeyle İzmir’in limanlarının ve turizm potansiyelinin de ekonomik kalkınmaya büyük katkı sağlayacağını belirtti.

Bayat1 ve Bayat2 Tünellerindeki Çalışmalar Tamamlandı

Projenin ilerleyişi hakkında detay veren Uraloğlu, Polatlı-Afyon arası toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarında önemli aşama kaydedildiğini açıkladı. Bayat1 ve Bayat2 tünellerinin kazı ve beton kaplama çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.

Toplam uzunluğu 5.160 metre olan Köroğlu Tüneli’nde de kazı çalışmalarının bitirildiğini ve kaplama betonunun bu ay içinde tamamlanmasının planlandığını ifade etti. Genel ilerlemenin yüzde 90 seviyelerine yaklaştığını belirtti.

Uraloğlu, demiryolu ağının güçlendirilmesiyle Türkiye’nin küresel lojistikteki konumunu daha da pekiştirmeyi hedeflediklerini söyledi. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bölgesel kalkınmanın anahtarı olacağını ifade etti.