Bakan Uraloğlu'ndan Karayolu Taşımacılığında Yenilikçi Düzenlemeler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin karayolu taşımacılığında önemli değişikliklere imza attı. 16 Mayıs 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan bu değişiklikler, sektörel ihtiyaçlar, dijitalleşme hedefleri ve operasyonel verimlilik doğrultusunda yeniden düzenlendi. Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, bu adımlar hem vatandaşların haklarını daha iyi koruyacak hem de sektördeki uygulama birliğini güçlendirecek.

Karayolu Taşımacılığında Yeni Dönem

Bakan Uraloğlu, karayolu taşımacılığına yönelik yapılan bu düzenlemelerin, hizmet kalitesini artıracağını ve sektörde uygulama birliğini güçlendireceğini belirtti. Dijitalleşmeyi merkeze alan bu yeni düzenlemelerle, sektörün ihtiyaçlarına daha hızlı yanıt verilmesi amaçlanıyor. Uraloğlu, "Bu değişikliklerle vatandaşlarımızın haklarını daha güçlü bir şekilde koruyan bir sisteme geçiyoruz" dedi.

Terminallerde Yeni Altyapı

Uraloğlu, taşımacıların terminallerde yaşanan yoğunluklardan etkilenmemesi için yeni bir düzenleme getirildiğini duyurdu. Terminallerde yer bulunamaması durumunda, yerel makamlarca tahsis edilen veya gösterilen alanların kullanılabilmesine yönelik yasal altyapı oluşturuldu. Bu değişiklik, taşımacıların operasyonel verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Mevsimlik Tarım İşçileri İçin Önemli Adımlar

Yeni düzenlemeler mevsimlik tarım işçilerini de kapsıyor. D3 yetki belgesi sahipleri, yalnızca kendi tarım alanlarında çalışacak mevsimlik işçileri taşıyabilecek. Bu düzenleme, tarım sektörünün ihtiyaçlarına daha esnek bir şekilde yanıt veriyor.

Dijital Tebligat Sistemi Zorunlu Olacak

Karayolu taşımacılığında dijital dönüşümü hızlandıracak adımlar da atıldı. Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi (UETS), 1 Ocak 2027 itibarıyla tüm yetki belgesi sahipleri için zorunlu hale getirilecek. Bu sistem, sektörün dijitalleşme sürecini hızlandırmayı hedefliyor.

Lojistik İşletmeciliğinde Yeni Yöntemler

Uluslararası lojistik işletmeciliğinde aranan 3 yıllık tecrübe şartı, yetki belgelerinin geçmiş geçerlilik süreleri de hesaplamaya dahil edilerek yeniden düzenlendi. Bu adım, uluslararası lojistik sektöründeki işletmelerin daha esnek bir çalışma alanı bulmalarını sağlayacak.

Yetki Belgesi Süreleri Uzatıldı

Yetki belgesi devir işlemlerinde mesleki yeterlilik şartının sağlanma süresi 45 günden 60 güne çıkarıldı. Bu değişiklik, sektörün daha esnek ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşmasına yardımcı olacak.

Kurye Taşımacılığına Yeni Yükümlülükler

Kargo taşımacılığı yetki belgesine sahip taşımacıların kurye gönderisi taşımaları halinde, kurye yükümlülüklerine uygun faaliyet göstermeleri zorunlu hale getirildi. SRC Kurye ve Kurye Faaliyet belgelerinin 1 Ocak 2027'ye kadar temin edilmesi gerekiyor.

Yolcu Hakları ve Bilet Düzenlemeleri

Yolcu haklarına yönelik düzenlemeler de yapıldı. Şehirler arası otobüslerde hareket saatine 12 saat kalana kadar tam ücret iadesi zorunlu hale getirildi. Ayrıca, sefer başlayana kadar açık bilet düzenlenmesi zorunlu olacak.

Şoför Yaş Sınırları Düzenlendi

Şoförler için uygulanan yaş sınırları, genel mevzuat hükümlerine uyumlu hale getirildi. Muayenesi bulunmayan taşıtların yurtdışına çıkışına izin verilmeyecek.

Turizm Amaçlı Taşımacılıkta Yeni Düzenlemeler

Turizm amaçlı yolcu taşımacılığında otomobil kullanımına ilişkin yeni düzenlemeler yapıldı. Yerli Malı Belgesi'ne sahip otomobillerin kullanılması halinde, kullanılabilecek taşıt adetlerine ilişkin teşvik mekanizması devreye alındı.

Kademeli Ceza Sistemi

Bakan Uraloğlu, kapsam dışı faaliyet gösteren taşımacılara yönelik kademeli ceza sistemini tanıttı. İlk ihlalde 21 bin 333 lira, ikinci ihlalde 42 bin 666 lira, üçüncü ihlalde 106 bin 665 lira, dördüncü ihlalde ise 213 bin 330 lira idari para cezası uygulanacak. Beşinci ihlalde yetki belgesi iptal edilecek.