Bakanlar Uraloğlu ve Gürlek, Sakarya'da Milli Hızlı Tren Test Törenine Katıldı

Sakarya'da Önemli Bir Gün

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti yol testlerinin başlaması dolayısıyla Sakarya'da düzenlenen törende önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, "Trenlerimizi, yüksek konfor ve yeniliklerle bugünün ve geleceğin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarladık. Mühendislerimizin zekası ve işçilerimizin emeğiyle yoğrulmuş bu trenler, artık sadece bir ulaşım aracı değil, milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden biri olacak." dedi.

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü'nde gerçekleştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlangıç Töreni'nde konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin saatte 225 kilometre hız yapabilen ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inmesi ve testlerinin başlaması ile tarihi bir an yaşadıklarını ifade etti.

Bu önemli gelişmenin, milletin azmi, mühendislerin emeği ve TÜRASAŞ'ın köklü bilgi birikimiyle vücut bulduğunu belirten Uraloğlu, demir yollarını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2002'den itibaren bir devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör haline getirdiklerini vurguladı. "2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre demir yolumuz vardı, buna 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere, 3 bin kilometre ekleyerek toplam 14 bin kilometreye çıkardık." diye konuştu.

Uraloğlu, Avrupa'nın 6'ncı, dünyanın 8'inci hızlı tren işletmecisi konumuna geldiklerini belirterek, "Sadece yeni hatlar inşa etmekle kalmadık, mevcut 11 bin kilometrelik demir ağımızı da tamamen yeniledik ve modernize ettik. Sinyalli hat uzunluğunu 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkardık, elektrikli hat uzunluğunu ise 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye yükselttik. Bu şekilde hatlarımızın yüzde 61'ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek dünya standartlarında güvenli, hızlı ve konforlu bir sisteme dönüştürdük." dedi.

Türkiye'nin demir yolu ağını genişletme planlarına değinen Uraloğlu, İstanbul Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum hızlı tren hatları ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattı gibi projelerle demir yolu ağını 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılına kadar ise 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi. "Amacımız sadece demir yolu ağı uzunluğunu artırmak değil, bu hatlarda kullanılan her aracı ve bileşeni de yerli ve milli imkanlarla üretmek ve geliştirmektir." dedi.

Bu vizyonun en somut örneğinin, 100 yılı aşkın tecrübesiyle ana ve kritik demir yolu bileşenlerini üreten, bölgenin en büyük raylı sistem araç üreticisi TÜRASAŞ olduğunu belirten Uraloğlu, 2025 yılının TÜRASAŞ için başarılarla dolu olduğunu ifade etti.

Rekor Üretim ve Teslimatlar

Uraloğlu, farklı türlerde toplam 801 vagon üreterek rekor kırdıklarını ve askeri tank taşıma vagonu projesinde 2 yıllık üretimi 1 senede tamamlayarak 100 vagonu teslim ettiklerini açıkladı.

Uraloğlu ayrıca, 6 adet 160 kilometre/saat hızında Milli Elektrikli Tren, 20 adet E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi, 8 adet Milli Banliyö Treni ve 6 akülü manevra aracı üreterek güçlü bir üretim kapasitesine sahip olduklarını belirtti.

Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde devam eden E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi kapsamında ilk etapta 2025 sonuna kadar 20 lokomotifi tamamladıklarını ve Taşımacılık Genel Müdürlüğü'ne teslim ettiklerini aktaran Uraloğlu, bu yıl 30, 2027'de ise 45 olmak üzere toplamda 95 elektrikli milli demir yolu lokomotifi kazandıracaklarını bildirdi.

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için GAZİRAY Projesi kapsamında 1 yıl içinde 8 banliyö seti üreterek Gaziantep'e sevk ettiklerini belirten Uraloğlu, aynı setlerden TCDD Taşımacılık için de 2027 ve 2028'de 16 adet üreterek hizmete sunacaklarını ifade etti.

Hedeflenen Yeni Rekorlar

Uraloğlu, bu yıl 43 yataklı yolcu vagonu, 3 lüks yataklı vagon ve 994 farklı tipte yük vagonu olmak üzere toplam 1040 vagon üreterek yeni bir rekora daha imza atacaklarını söyledi.

Yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine büyük önem verdiklerini dile getiren Uraloğlu, İngiltere ile imzaladıkları işbirliği protokolü kapsamında Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi'ni başlattıklarını açıkladı.

Uraloğlu, TÜRASAŞ'ın bu projede prototip üretim merkezi olarak görev üstleneceğini ve tüm hakların kuruma ait olacağını belirterek, bu AR-GE projesiyle yerli mühendislik kabiliyetlerini daha da geliştireceklerini ve TÜRASAŞ'ı hidrojen teknolojisinde bölgesel bir merkez haline getireceklerini söyledi.

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü'nde Milli Elektrikli Hızlı Tren Üretim Fabrikası'nın inşaatının hızla ilerlediğini ve yakında tamamlanacağını belirten Uraloğlu, bu modern tesisin yapımına 4,5 ay önce başladıklarını ve yarısına yakınının tamamlandığını ifade etti. Bu tesisin yılda 12 hızlı tren seti üretme ve test kapasitesine sahip olacağını ve yaklaşık 250 kişiye istihdam sağlayacağını belirtti. Fabrikanın ekonomiye yıllık 3,5 milyar lira katkı yapması bekleniyor.

Küresel hızlı tren araç, altyapı ve sistemleri pazarının şu anda 208 milyar dolar değerinde olduğunu belirten Uraloğlu, bu değerin 2030'da 310 milyar dolara ulaşacağını öngördüklerini söyledi. "Türkiye'nin 2035'e kadar tahmini hızlı tren seti ihtiyacı 81, yani 648 araç. Bu da yılda ortalama 65 araç demektir. TÜRASAŞ'ın yılda 12 set, yani 96 araçlık kapasitesiyle bundan böyle dünya pazarına da açılacağız." dedi.

Uraloğlu, fabrikanın kapasitesi sayesinde dışa bağımlılığın azalacağını ve ihracat imkanı doğacağını belirterek, "İnşallah bu yıl içinde fabrikamızın yapımını tamamlayıp, hızlı tren setlerimizin seri üretimine başlayacağız. Ayrıca fabrikamız, ihtiyaç duyduğu enerjiyi güneşten alacak, çevreci ve sürdürülebilir bir modelle çalışarak üretime başlayacak." dedi.

Yıl Sonuna Kadar Raylara

Bakan Uraloğlu, saatte 225 kilometre hız yapabilen Milli Elektrikli Hızlı Tren'in yol testlerine başladıklarını belirterek, trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerinin detaylı olarak inceleneceğini ifade etti.

Bu kapsamlı testlerin, tren maksimum hızına ulaşıncaya ve tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar devam edeceğini belirten Uraloğlu, "Tüm test safhaları başarıyla tamamlandığında, tren setlerimizi Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde milletimizin hizmetine sunacağız. Hedefimiz yıl sonuna kadar raylara koymak." dedi.

577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan setin otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar ve işitsel-görsel yolcu bilgilendirme sistemleriyle donatıldığını belirtti. Ayrıca, trenlerde yolcuların internet erişimini sağlayacak Wi-Fi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri bulunduğunu söyledi. Engelli yolcular için 2 yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyelerle platformdan araca inip binmeyi sağlayan asansörler de trenlerde yer alıyor.

"Trenlerimizi yüksek konfor ve inovasyon ile gelecekteki ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık. Mühendislerimizin aklı ve işçilerimizin emeğiyle yoğrulmuş bu trenler, milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden biri olacak. Türkiye Yüzyılı'nın simgesi, bağımsızlığımızın ve özgüvenimizin somut bir nişanesidir." dedi.

Uraloğlu, TÜRASAŞ'ın sanayi dünyasında hak ettiği yeri bulacağını ve yeni hedeflerinin bu ivmeyi daha da hızlandırarak yerli ve milli demir yolu araç üreticisini Türkiye'nin en büyük 100 sanayi kuruluşu arasına sokmak olduğunu ifade etti.

Adapazarı-Serdivan-Kampüs Tramvay Hattı'nın ihalesini önümüzdeki hafta yapacaklarını belirten Uraloğlu, Adapazarı-Karasu Demir Yolu Hattı'nın ihalesinin yapıldığını ve çalışmalara başladıklarını bildirdi.

Yerli ve Milli Hamleler

Adalet Bakanı Akın Gürlek de Türkiye'nin yerli ve milli sanayi ile savunma alanında önemli bir mesafe kat ettiğini belirterek, "Yerli trenin faaliyete geçmesi bizim için çok önemli. Sakarya, huzurun ve kardeşliğin şehri, bunu bugün burada bizzat gördük. Projenin vatanımıza ve milletimize hayırlı olmasını diliyorum." dedi.

Emeği geçenlere teşekkür eden Gürlek, yerli ve milli olarak yapılan her şeyin ileride büyük fayda sağlayacağını, dünyanın zorlu bir süreçten geçtiğini ve bu anlamda kendi trenlerini üretmelerinin çok değerli olduğunu ifade etti.

Konuşmaların ardından TÜRASAŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Selim Koçbay, bakanlar Uraloğlu ve Gürlek'e TÜRASAŞ'ın 100 yıllık hikayesini anlatan bir maket hediye etti.

Bakan Uraloğlu'nun telsizle makiniste komut vermesiyle test sürüşü gerçekleştirildi. Bakan Gürlek ve diğer katılımcılar da test sürüşüne katıldı.

Programa, Sakarya Valisi Rahmi Doğan, AK Parti Sakarya milletvekilleri Çiğdem Erdoğan, Ali İnci, Ertuğrul Kocacık ve Murat Kaya, MHP Sakarya Milletvekili Muhammed Levent Bülbül, AK Parti Genel Başkan Yardımcı Ali İhsan Yavuz, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, Cumhuriyet Başsavcısı Hasan Uğurlu, TÜRASAŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Selim Koçbay ile ilçe belediye başkanları, fabrika yöneticileri ve işçiler katıldı.