Basra’dan Avrupa’ya Yeni Lojistik Rota: Süveyş’e Alternatif Olacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin tamamlanmak üzere olduğunu duyurdu ve Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin projede mutabakata vardığını açıkladı. Uraloğlu, "Proje finansmanını sağladıktan sonra hızla başlayacağız. Savaş sonrasında hayata geçirmeyi umuyoruz." ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, "Basra Körfezi'nden çıkacak bu koridor, yeni bir alternatif oluşturuyor. Ayrıca Umman'dan başlayıp Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye uzanan başka bir rota üzerinde de çalışmalar başlattık." dedi.

Trabzon'da düzenlenen AK Parti Doğu Karadeniz Bölge Strateji Toplantısı'nda konuşan Uraloğlu, "Kalkınma Yolu tamamlandığında, Türkiye'ye 10 yıllık süreçte 55 milyar dolarlık katkı ve yıllık 70 bin kişiye istihdam sağlamasını bekliyoruz." dedi.

Toplantıya, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu yanı sıra Ordu, Gümüşhane, Giresun, Rize ve Artvin'den AK Parti il ve ilçe başkanları katıldı.

TÜRKİYE, STRATEJİK KONUMUYLA DÜNYA LOJİSTİĞİNİN MERKEZİNDE

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin stratejik önemine vurgu yaparak, "Coğrafyamızın ne denli değerli olduğunu görüyoruz. 67 ülkeye 4 saatlik uçuş mesafesindeyiz. Bu bölge, 1,5 milyar insan ve 53-55 trilyon dolarlık gayrisafi hasıla ile 25 trilyon dolarlık ticaret hacmi barındırıyor. Türkiye, dünya lojistiğinin merkezlerinden biri olarak bu coğrafyada önemli bir rol oynuyor." ifadelerini kullandı.

KALKINMA YOLU BİTSEYDİ, DÜNYA DAHA AZ ETKİLENİRİDİ

Uraloğlu, küresel ticaret koridorları üzerine değerlendirmelerde bulunarak, "Doğu-Batı ekseninde birkaç koridor mevcut: Kuzey, Orta, Güney Koridorları ve Ümit Burnu. Çin'den Avrupa'ya giden yük, genellikle Süveyş Kanalı üzerinden 35 günde ulaşıyor. Ancak Süveyş Kanalı veya Kızıldeniz'de bir sorun olduğunda, Ümit Burnu üzerinden 45 günde ulaşılıyor. Kalkınma Yolu tamamlandığında bu süre 25 güne inecek." dedi.

Uraloğlu, ayrıca, "Hürmüz Boğazı'nda yaşanan sorunlar, Kalkınma Yolu'nun tamamlanması durumunda enerji alanında dünya üzerindeki etkilerin azalacağını gösteriyor. Orta Koridor ile Çin'den Londra'ya yükler demir yoluyla sadece 18 günde ulaşıyor. Bu da Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nun ne kadar önemli olduğunu gösteriyor." şeklinde konuştu.

PROJE TAMAMLANDI, ŞİMDİ FİNANSMAN ZAMANI

Kalkınma Yolu Projesi'nin detaylarını paylaşan Uraloğlu, "Irak'ın Faw Limanı'ndan 1200 kilometrelik demiryoluyla Ovaköy'e ulaşan yük, Türkiye'ye giriş yaparak yaklaşık 2100 kilometre mesafe kat edilerek Kapıkule'ye ulaşıyor. Bu sadece bir demiryolu değil, otoyol ve enerji nakil hatlarını da içeren bir koridor. Hürmüz Boğazı'ndaki sorunlar nedeniyle, bu proje enerji ikmalinde dünya üzerindeki etkileri azaltır." dedi.

Projenin mevcut durumu hakkında Uraloğlu, "Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri projenin finansmanında mutabakata vardı. Savaş sonrasında hızla başlayarak projeyi tamamlamayı hedefliyoruz. Ülkemizdeki bölümleri peyderpey tamamlıyoruz." dedi.

Uraloğlu, "Kalkınma Yolu tamamlandığında, 10 yıllık süreçte ülkemize 55 milyar dolarlık katkı ve yıllık 70 bin kişiye istihdam sağlaması bekleniyor." dedi.

ALTERNATİF KORİDORLARIN ÖNEMİ ORTAYA ÇIKIYOR

Uraloğlu, alternatif koridor projeleri üzerinde durarak, "Orta Koridor, Bakü-Tiflis-Kars hattı ile Kapıkule'ye kadar uzanıyor. Ülkemizin her yerine deniz bağlantıları ile genişletiliyor. Pandemi ve küresel ekonomik dalgalanmalar, alternatif koridorların önemini gösteriyor. Zengezur Koridoru üzerinde de çalışmalar başladı. Bu yıl Azerbaycan tarafında da tamamlanmasını bekliyoruz." dedi.

Uraloğlu, "Basra Körfezi'nden başlayan Kalkınma Yolu'na ek olarak, Umman'dan başlayan ve Suudi Arabistan, Ürdün, Suriye üzerinden Türkiye'ye gelen yeni bir rota üzerinde çalışıyoruz. Bu da bizim için önemli bir proje." dedi.

PROJELERİN ARKASINDAKİ SİYASİ DENGELER

Uraloğlu, "Afganistan odaklı Lapis Lazuli Koridoru bizim için değerli. Uzak Doğu'dan Türkmenistan ve Afganistan üzerinden Avrupa'ya yük taşımak için çalışmalar sürüyor." dedi.

Uraloğlu, "İslamabad'dan başlayıp Tahran-İstanbul'a uzanan demiryolu hattı, siyasi dengeleri gözeten projelerin bir parçası. Tahran-İstanbul arasındaki seferleri savaş nedeniyle durmuş olsa da, yeniden başlatmayı planlıyoruz." dedi.

DEV YATIRIMLAR VE GELECEK PLANLARI

Uraloğlu, "Son 23-24 yılda ulaştırma alanında 355 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bu, gelişmiş ülkeler için bile iddialı bir rakam. Üretime etkisi ise 1,1 trilyon dolar. Bu yatırımlar her yıl 1 milyon kişiye istihdam sağlıyor." dedi.

TÜRKİYE’Yİ AĞ GİBİ ÖRÜYORUZ

Uraloğlu, "Ülkemizde 4 bin kilometrenin üzerinde demiryolu inşaatı devam ediyor. 2028'de 17 bin kilometrelik, 2053'te ise 28.500 kilometrelik yol ağına ulaşmayı planlıyoruz. Yüksek hızlı demiryolu ile 11 ile doğrudan, 9 ile dolaylı bağlantımız var." dedi.

Uraloğlu, "Karadeniz'de demiryolu projeleri devam ediyor. Kırıkkale'den Çorum'a kadar olan bölümün ihalesi yapıldı. Çorum ile Havza arasının ihalesi önümüzdeki ay yapılacak. Bu yıl Havza ile Samsun arasının ihalesi tamamlanacak ve demiryolu Samsun'a ulaşacak. Samsun'dan Sarp'a kadar olan demiryolu projesi Cumhurbaşkanımızın talimatıyla başladı." dedi.

TRABZON’UN YENİ HAVALİMANI İHTİYACI

Uraloğlu, "Trabzon'un mevcut havalimanı yeterli değil. Yeni havalimanı için ihale yapıldı. İnşaat bu yıl başlayacak ve 5-6 yıl içinde tamamlanacak. Mevcut havalimanı 3 milyon yolcu kapasitesine sahip, geçen yıl 3,5 milyon yolcu taşıdık. Yeni havalimanı 10 milyon kapasiteli olacak." dedi.

GELECEK NESİLLER İÇİN TEKNOLOJİ YATIRIMLARI

Uraloğlu, "Haberleşme alanında 5G teknolojisine geçiyoruz. 1 Nisan itibarıyla 81 ilde bu süreci başlatacağız. 5G, üretimden ulaşıma her alanda 10 kat hız ve kolaylık sağlayacak. İki yıl içinde tüm alanları kapsayacak." dedi.

Uraloğlu, "Türksat 6A uydumuzdan gururla bahsediyorum. 6 Şubat depremlerinde bölgeye yardım eden genç mühendislerimiz, Türksat 6A'yı geliştirenlerdir. Onlar geleceği inşa edecekler. Türksat 7A sürecini de başlattık." dedi.