Buca Onat Tüneli'nde Çalışmalar Hız Kesmeden Devam Ediyor

Buca ve Bornova'yı kesintisiz birbirine bağlayacak olan Buca Onat Tüneli'nde hem kamulaştırma hem de tünel inşaat çalışmaları hızla sürüyor. Sağ tüpün kazı işlemlerinin tamamlanmasının ardından ekipler, sol tüpteki son 89 metrelik kısmı dikkatle kazıyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin hayata geçirdiği ve tamamlandığında Türkiye'nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli unvanını alacak Onat Tüneli projesi tüm hızıyla devam ediyor. Riskli yapıların bulunduğu alanlarda kamulaştırma süreci uzlaşı içerisinde yürütülürken, eşzamanlı olarak inşaat çalışmaları da büyük bir titizlikle sürdürülüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından gece gündüz yapılan çalışmalar, tünelin hem içinde hem de dışındaki bağlantı yollarında özenle yürütülmekte. Konak Tüneli'nden başlayıp otogar viyadüklerinde sona eren 8,3 kilometrelik bu büyük ulaşım projesinin 2,5 kilometrelik tünel bölümünde sağ tüpte ışığın görülmesi üzerine son rötuşlar yapılırken, sol tüpte kalan 89 metrelik alanda kazı ve destekleme faaliyetleri ilerliyor.

"Önceliğimiz Güvenlik ve Kalite"

Projeyle ilgili detaylar paylaşan Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı'nda görevli inşaat mühendisi Berk Taş, "Sağ tüpte kazı ve destekleme çalışmalarımızı tamamladık; kemer beton döküm işlemleri hızla devam etmekte. Sol tüpte ise son 89 metrelik kısmı kazıp destekleme çalışmalarımıza devam ediyoruz. Beklenenden daha zorlu bir zeminle karşılaştığımız için süreç planlanandan daha yavaş ilerliyor. Tünelin yakın çevresinde bulunan evlerin inşaattan etkilenmemesi adına çalışmalarımızı gerektiğinde hızlandırıyor veya yavaşlatıyoruz. Önceliğimiz, iş güvenliğini sağlamak ve halkımızın güvenini sarsmadan, onları rahatsız etmeden projemizi kazasız belasız tamamlamak" diye belirtti.

"Zorlu Koşullarda Büyük Bir Proje"

Berk Taş ayrıca, "Onat Tüneli, İzmir'in ulaşımı için kritik bir öneme sahip. Biz de İzmir Büyükşehir Belediyesi çalışanları olarak, bu projeyi hayata geçirmek için gece gündüz çalışıyoruz. Türkiye'de yerel yönetim bütçesiyle yapılmış en uzun karayolu tünelini tamamlayacağız. Şehir içi ve yapılaşmanın yoğun olduğu bölgelerdeki zor şartlara rağmen titizlikle çalışıyoruz. 23 yıllık bir inşaat mühendisi olarak, kendi şehrimde böylesine büyük bir projede çalışmaktan gurur duyuyorum" dedi.

Buca ve Bornova Arası Artık Daha Yakın

Buca ile Bornova arasındaki mesafeyi 10 dakikaya düşürecek olan bu yol sayesinde, Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova ve Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyine, hatta İstanbul ve Ankara yollarına kolayca ulaşmak mümkün olacak. Şehir merkezinde oluşacak yeni arter, Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerindeki Bornova trafiği ile otogar yönüne Kamil Tunca ve Şehitler Caddesi üzerindeki Halkapınar trafiğini önemli ölçüde hafifletecek. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne ulaşarak kısa sürede otogar ve Bornova'ya varabilecek. Projenin güncel yatırım maliyeti ise 3 milyar TL olarak açıklandı.