Denizcilik Endüstrisi, Hürmüz Boğazı'nda Mahsur Kalan Denizciler İçin Alarmda

Hürmüz Boğazı'nda meydana gelen çatışmalar nedeniyle, bölgede geçiş yapmak isteyen gemiler, özellikle Basra Körfezi çevresinde sıkışmış durumda. Yaklaşık 1900 geminin bu bölgede mahsur kaldığı tahmin ediliyor.

Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne (IMO) göre, bu gemilerde 20 binden fazla denizci bulunmakta. Büyük çoğunluğu Hindistan ve Filipinler'den gelen bu denizciler, ciddi bir psikolojik baskı ve azalan kaynaklarla karşı karşıya.

Gemilerin bir kısmı açık denizde, diğerleri ise demirleme alanlarında bekliyor. Limanlara ulaşmada yaşanan zorluklar, denizcilerin yaşadığı stresi artırıyor. Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF), savaşın başlangıcından bu yana gelen yardım taleplerinin yüzde 13'ünün gıda, su veya yakıt eksikliğinden kaynaklandığını belirtiyor.

"GPS Sinyal Sorunları Yaşıyoruz"

İran'ın Bandar Abbas limanı açıklarında sıkışan bir konteyner gemisinde çalışan bir denizci, AA muhabirine yaşadıklarını aktardı.

29 yaşındaki Hindistan kökenli mühendis M.D, bölgede 28 Şubat’tan beri mahsur olduklarını söyledi. Yeme-içme konusunda büyük sıkıntı yaşamadıklarını ancak zaman zaman GPS sinyal sorunlarıyla karşılaştıklarını belirtti.

M.D, "Bölgede mahsur kaldığımız sürede yakınımızdaki bir geminin saldırıya uğradığını gördük ve bu bizi çok korkuttu. Denizciler olarak zaten riskli bir iş yapıyoruz. Bu stresli dönem için savaş tazminatı ödenmesi gerektiğine inanıyorum." dedi.

"Denizcilerin Erzak ve Yakıtları Tükeniyor"

ITF Denizcilik Koordinatörü Jacqueline Smith, AA'ya yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı yakınlarındaki denizcilerin durumu için "kesinlikle kabul edilemez" ifadesini kullandı. Denizcilerin kendi iradeleri dışında bir krizle karşı karşıya kaldığını belirtti.

Smith, bölgede her gün denizcilerle iletişim kurduklarını, bazılarının hakları konusunda bilgi aldıklarını, bazılarının ise haklarının ihlal edildiğini söylediklerini aktardı. Bazı gemicilerin erzak veya yakıtlarının tükenmek üzere olduğunu bildirdiğini ekledi.

Smith, denizcilerin, küresel ticaretin yüzde 90'ını sağlayan emekçiler olduğuna dikkat çekti.

"Denizcilerin ve Ailelerinin Ruh Sağlığı Tehlikede"

ITF üyesi Hindistan İleri Denizciler Birliği (FSUI) Genel Sekreteri Manoj Yadav da AA'ya verdiği demeçte, bir aydan fazla bir süredir birçok geminin aynı noktada beklediğini belirtti.

Gıda, yakıt ve suya erişim sorunları yaşandığını vurgulayan Yadav, "İran limanlarında mahsur kalan denizciler özellikle korunmasız durumda ve her gün çatışmalara tanık oluyorlar. Yüzlerce denizci, İran bayraklı gemilerde bulunuyor ve İsrail-ABD füzelerinin hedefi olmaktan korkuyor." dedi.

Yadav, denizcilerin gemiden inememesinin ve aileleriyle iletişim kuramamalarının "hapis koşullarına benzer" bir durum yarattığını söyledi.

Bazı şirketlerin yüksek riskli bölgelerde gemi hareketini zorladığını belirten Yadav, denizciler ve ailelerinin ruh sağlığının büyük bir endişe kaynağı olduğunu ifade etti.

Hindistan hükümetinin üç denizcinin hayatını kaybettiğini ve birinin kayıp olduğunu açıkladığını hatırlatan Yadav, "Denizciler, çatışma bölgelerinden güvenli şekilde geçebilmelidir. Bu, küresel kuruluşların sorumluluğundadır." dedi.