Deprem Enkazından Yenilikçi Çözüm: Beton Yollar

İnönü Üniversitesi'nden Doç. Dr. M. Murat Maraş ve öğrencileri, 6 Şubat 2023 depremleri sonrası Malatya'da oluşan enkazı değerlendirip beton yollar üretti. Bölgede yaklaşık 30 milyon ton enkaz bulunuyor ve bu enkaz, beton yol yapımında kullanılarak çevre dostu bir dönüşüm sağlanıyor. Prof. Dr. Maraş, kilit taşları ve hasır çelikler kullanarak beton yolların dayanıklılığını artırdı.

Malatya'nın, deprem sonrası en fazla enkaz atığına sahip üçüncü il olduğunu belirterek, bu malzemelerin geri dönüşümle yeniden kullanıma kazandırılmasının önemine değindi.

Geri Dönüşümde Yeni Adım: C60 Beton Sınıfı

Enkazlar öncelikle Malatya Büyükşehir Belediyesi'nin konkasör tesisinde demirden ayrıştırılarak geri dönüştürüldü. Maraş, beton ve diğer inşaat malzemelerini C60 beton sınıfında kullanılabilecek hale getirdi. Bu süreçte saf beton ince, orta ve kalın kum çakıla dönüştürüldü. Elde edilen malzemeler, yüzde 80 oranında geri dönüştürülmüş C30 kalite betonların üretiminde kullanıldı. Bu, enkaz malzemelerinin bina inşaatlarında yeniden kullanılmasının yolunu açtı.

Beton Yolların Avantajları ve Kullanım Alanları

Doç. Dr. Maraş, beton yolların asfalt yollara kıyasla daha dayanıklı olduğunu belirterek, dünya genelindeki kullanımının artmakta olduğunu ifade etti. Türkiye'de Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde beton yol uygulamaları giderek yaygınlaşıyor. Çalışma grubu, inşaat atıklarından ürettikleri C60 sınıfı beton numunelerini hasır çeliklerle birleştirerek kaliteli yollar üretmeyi başardı.

Beton ve Asfalt Yollar Karşılaştırması

İnşaat Mühendisliği Bölümü öğrencisi Adem Özkul, beton yolların bakım ihtiyacının asfalt yollara göre çok daha az olduğunu vurguladı. Asfalt yollar, kısa ömürleri ve sıklıkla bakıma ihtiyaç duymaları nedeniyle çevreye daha fazla zarar veriyor. Özkul, beton yollar için sadece çimento ve agrega kullanıldığını, asfalt yolların ise petrol türevlerine bağımlı olduğunu belirtti.

Yeşil Teknoloji ve İnşaat Sektörü Bir Arada

Yazılım Mühendisliği öğrencisi Muhammed Bilal Yıldız, beton yola dönüşüm sürecinde teknoloji ve yapay zekâ kullanmanın önemine dikkat çekti. Geliştirilen program ile betonun dayanımını optimize etmeyi hedeflediklerini belirtti.

Proje, yüzde 80 geri dönüşüm malzemesi kullanıldığında 30 megapaskal, yüzde 50 geri dönüşüm malzemesi kullanıldığında ise 64 megapaskal dayanım sağlayan beton reçeteleri geliştirmeyi amaçlıyor. Yıldız, projelerinin nihai hedefinin tamamen yeşil bir dünya ve Türkiye olduğunu ifade etti. .

Kaynak: IHA