Gemi ve Yat İhracatında Dev Atılım: İlk Yarıda 1,5 Milyar Dolar Sınırı Aşılıp Rekora Göz Dikildi

Türk gemi inşa ve yat sektörü, küresel pazardaki güçlü yükselişini sürdürerek 2024 yılının ilk yarısında büyük bir başarıya imza attı. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, sektörün yılın ilk 6 ayında 1,5 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaştığını duyurdu. Türkiye'nin mühendislik ve üretim gücünü dünyaya kanıtlayan sektör, yıl sonunda yeni bir tarihi zirveye ulaşmayı hedefliyor.

Yıl Sonu Hedefi: 3 Milyar Dolarlık Yeni Bir İhracat Rekoru

GYHİB Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, ilk yarıda elde edilen 1,5 milyar dolarlık ihracat rakamının ardından gözlerini yıl sonu hedeflerine çevirdiklerini belirtti. Pepe, "Bu yılın sonunda yeni bir rekor kırarak 2,5 ila 3 milyar dolar arasında bir ihracat seviyesine ulaşmayı amaçlıyoruz" dedi. Mevcut ihracat başarısının arkasında, özellikle Kuzey Avrupa ülkelerine teslim edilen yüksek teknolojili balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkörlerin büyük payı olduğunu vurgulayan Pepe, bu performansın önemli bir kısmının 2-3 yıl önce imzalanan uzun vadeli sözleşmelerin başarıyla tamamlanmasından kaynaklandığını ifade etti.

Sektörün küresel arenadaki bilinirliğini artırmak amacıyla sınır tanımadan çalıştıklarını dile getiren Pepe, "GYHİB olarak potansiyel gördüğümüz her pazarda bayrağımızı dalgalandırıyoruz. Geçtiğimiz ay Yunanistan'daydık; Eylül ve Ekim aylarında ise Almanya ve Fransa'daki uluslararası fuarlarda yer alarak ülkemizi ve sektörümüzü en iyi şekilde temsil etmeye devam edeceğiz" şeklinde konuştu.

Yüksek Katma Değer ve Kilogram Başına 25 Dolarlık İhracat Gücü

Gemi ve yat inşa sanayisinin Türkiye ekonomisi için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Mustafa Talha Pepe, sektörün yüksek katma değerli yapısına dikkat çekti. Türkiye'nin genel ihracatında çarpan etkisi yaratan bir güce sahip olduklarını ifade eden Pepe, "Ortalama kilogram başına 25 dolar seviyesinde bir ihracat değerimiz var. Bu rakam, sektörümüzün ülkemizin en yüksek katma değerli ihracat kalemlerinden biri olduğunu açıkça ortaya koyuyor" dedi.

Tersanelerin sipariş defterlerinde küresel gelişmelere bağlı olarak geçmiş yıllara kıyasla hafif bir gerileme yaşandığına işaret eden GYHİB Başkanı, bu kritik süreçte devlet teşviklerinin ve destek mekanizmalarının kesintisiz sürmesinin önemini vurguladı. Pandemi döneminde yaşanan küresel tedarik zinciri krizlerinin yerli üretimin değerini bir kez daha kanıtladığını söyleyen Pepe, yurt içindeki güçlü yan sanayi entegrasyonu sayesinde müşterilerine dışa bağımlılığı asgariye indiren kusursuz bir teslimat süreci sunduklarını, bunun da küresel alıcılar tarafından öncelikli tercih sebebi olduğunu aktardı.

Sürdürülebilir Denizcilik: Çevreci ve Elektrikli Gemilerde Türk İmzası

Dünya denizcilik sektöründe yaşanan yeşil dönüşüm rüzgarına Türk tersanelerinin çok hızlı uyum sağladığını belirten Mustafa Talha Pepe, bugün Türkiye'de üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu açıkladı. Özellikle çevre hassasiyeti yüksek olan Kuzey Avrupa pazarının yeşil gemi taleplerini başarıyla karşıladıklarını ifade eden Pepe, küresel standartlardaki bu dönüşümü yakından takip ederek üretim bantlarını sürekli güncellediklerini söyledi.

Gelecek dönemdeki en büyük önceliklerinin Avrupa pazarında yıllar içinde büyük emeklerle kazanılan pazar payını korumak ve geliştirmek olduğunu kaydeden Pepe; balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel amaçlı gemi segmentlerindeki lider konumun sürdürülebilmesi adına sektörün desteklenmeye devam etmesi gerektiğinin altını çizdi.