Girne Açıklarında Batan 'Filo Jet' İçin Dev Operasyon: TCG Alemdar ve TCG Işın 554 Metre Derinlikte Zamana Karşı Yarışıyor

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) yakın tarihin en kritik deniz kurtarma operasyonlarından birine sahne oluyor. Girne ile Mersin'in Taşucu Limanı arasında sefer yapan ve 30 Ağustos Pazar günü öğle saatlerinde batan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisindeki kayıp 16 kişiye ulaşılması için başlatılan hummalı çalışmalar, deniz yüzeyinin yüzlerce metre altında tüm hızıyla devam ediyor. Anadolu Ajansı (AA) ekibi, bu nefes kesen arama kurtarma operasyonunu, bölgede lider konumda bulunan denizaltı kurtarma gemisi TCG Alemdar'da yerinde görüntüledi.

Dev Kurtarma Filosu ve Teknolojik Seferberlik

Kayıp vatandaşların bulunması ve geminin kara kutusunun çıkarılması amacıyla yürütülen operasyonlarda adeta bir teknoloji seferberliği ilan edildi. Bölgede 9 gemi ve 11 hava aracı aralıksız olarak arama kurtarma faaliyetlerini sürdürüyor. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde görev yapan kurtarma ve yedekleme gemisi TCG Işın ile denizaltı kurtarma gemisi TCG Alemdar, zorlu su altı operasyonunun komuta merkezleri olarak öne çıkıyor. Ekipler, 7 gün 24 saat esasına göre çalışarak gece şartlarında da arama faaliyetlerine ara vermiyor.

554 Metre Derinlikte Robotik Operasyon

Deniz seviyesinin 554 metre altındaki enkaz bölgesinde yürütülen operasyonlarda insan gücü, en ileri teknolojiye sahip robotik sistemlerle destekleniyor. TCG Işın gemisinde görevli 15 özel ihtisaslı birinci sınıf dalgıç ve toplam 60 personel, ilk aşamada geminin battığı bölgeyi hassas tarama sistemleriyle inceleyerek enkaza giriş noktalarını belirledi. Çalışmalarda, bin metre derinliğe kadar inebilen ve 135 kilograma kadar yük taşıma kapasitesine sahip, termal kameralarla donatılmış uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) aktif olarak kullanılıyor. ROV sistemi sayesinde enkaz bölgesinden net görüntüler alınırken, su altındaki nesneler güvenli bir şekilde kavranıp yüzeye taşınabiliyor.

TCG Alemdar ve TCG Işın'ın Üstün Teknik Kabiliyetleri

Zorlu deniz koşullarında su altı operasyonlarının güvenle yürütülebilmesi için gemilerin sabit kalması hayati önem taşıyor. Bu doğrultuda devreye giren Dinamik Konumlandırma Sistemi, her iki geminin de akıntı ve rüzgara rağmen konumlarını milimetrik olarak korumasını sağlıyor. TCG Işın, 600 metre derinliğe kadar 4 ayrı noktadan demirleyerek sabitlenebilirken; yandan taramalı sonar (YTS) sistemiyle bin metreye kadar, 3 bin metre çalışma derinliğine sahip Çok Bimli İskandil Sistemi (ÇBİS) ile de deniz tabanını detaylı şekilde haritalandırıyor. 2 Eylül tarihinden itibaren bölgede konuşlandırılan 4 bin 200 ton deplasmana ve ambulans helikopter pistine sahip TCG Alemdar ise 554 metre derinlikteki gemiden kayıpların naaşlarını çıkarma operasyonunu koordine ediyor.

Ne Olmuştu? Trajik Kazanın Arka Planı

KKTC ile Türkiye arasındaki en önemli deniz ulaşım hatlarından biri olan Girne-Taşucu seferini gerçekleştiren "Filo Jet" yüksek hızlı yolcu gemisi, 30 Ağustos Pazar günü Girne Limanı'ndan hareket ettikten kısa bir süre sonra ön kısmından su almaya başlamış, kaptan ve mürettebatın hızla Girne Limanı'na geri dönme çabalarına rağmen su alarak kısa sürede sulara gömülmüştü. Facianın ardından açıklama yapan KKTC Başbakanı Ünal Üstel, şimdiye kadar 12 kişinin cansız bedenine ulaşıldığını, kayıp durumdaki 16 kişiyi arama çalışmalarının ise enkazın tespit edildiği 554 metre derinlikte kesintisiz olarak sürdürüldüğünü belirtmişti.