Halkalı-Kapıkule Hızlı Treni İle Seyahat Süresi Kısalıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı projesinin Türkiye'nin Avrupa'ya açılan önemli bir demir yolu koridorunda tarihi bir aşama olduğunu açıkladı. Bu yeni hattın tamamlanmasıyla, seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek. {{IMG_0}}

Hızlı Tren İstasyonunda İnceleme

Kırklareli'nin Büyükkarıştıran beldesinde yer alan hızlı tren istasyonunda incelemeler yapan Bakan Uraloğlu, projeyle ilgili önemli bilgiler paylaştı. Geçtiğimiz hafta Gürcistan'ın Ahılkelek kentinde düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni'ne katıldığını belirten Uraloğlu, Gürcistan'daki altyapı çalışmalarının tamamlanmasının hattın etkinliğini artıracağını ifade etti.

Orta Koridor ve Avrupa Bağlantısı

Bu gelişmelerin Orta Koridor'un kapasitesini artıracağını vurgulayan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirilen test sürüşünün Avrupa bağlantısını güçlendirdiğini söyledi. Bu hattın yıl içinde hizmete alınacağını belirten Uraloğlu, projenin Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı bağlayan demir yolu zincirinin en önemli halkası olduğuna dikkat çekti.

Stratejik Bir Vizyonun Parçası

Uraloğlu, projenin sadece bir demir yolu hattı olmadığını, aynı zamanda Türkiye'yi küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun somut bir eseri olduğunu ifade etti. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 229 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, bu projenin Avrupa Birliği IPA fonları ile desteklendiğini de açıkladı. {{IMG_1}}

Yüksek Standartlarda Ulaşım

Projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun olarak planlandığını belirten Uraloğlu, 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit ve 53 altgeçit gibi yapıların inşa edildiğini söyledi. Ayrıca, 175 menfez ve toplam 353 kilometre ray seriminin tamamlandığını ifade etti. Proje kapsamında elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının son aşamaya geldiği bilgisi verildi.

Test Sürüşleri ve Sertifikasyon Süreci

Test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerinin tamamlanarak hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınmasının hedeflendiğini belirten Bakan, hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini açıkladı. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük taşıma kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağı ifade edildi.

Lojistik Merkezi Olma Yolunda

Kapıkule Gar Sahası'ndaki çalışmaların uluslararası demir yolu yük taşımacılığındaki tren yoğunluğunu azaltacağını ve gümrük işlemlerinin hızlanacağını vurgulayan Uraloğlu, Trakya Bölgesi ve İstanbul'un Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında güçlü bir lojistik merkez haline geleceğini belirtti.

Süregelen Çalışmalar ve Gelecek Projeler

Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demir yolu yatırımlarının devlet politikası haline getirildiğini ve Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli gibi hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü ifade etti. Ayrıca, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi'nin Zengezur Koridoru'nu destekleyeceğini ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki demir yolu bağlantısıyla Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini sözlerine ekledi.

Test Sürüşü ve Gelecek Planları

Bakan Uraloğlu, gar binasında yetkililerden brifing aldıktan sonra, Büyükkarıştıran-Çerkezköy hattında test sürüşü gerçekleştirdi. Bu gelişmelerle birlikte, Türkiye'nin demir yolu ağındaki yeniliklerin önümüzdeki dönemde daha da artması bekleniyor.