Hürmüz Boğazı'ndaki Ateşkesin Ardından Alternatif Rota Arayışları Devam Ediyor

ABD ve İran arasında varılan geçici ateşkes, İsrail'in de dahil olduğu bu anlaşmanın, ABD Başkanı Donald Trump'ın İran'ın nükleer silah geliştirmemesi ve Hürmüz Boğazı'nın açık kalması şartlarına bağlı kalınmadığı takdirde saldırıların süreceğini belirtmesiyle kırılgan bir hale geldi.

ABD ve İran yetkilileri, savaşın sona ermesi için bir araya gelmeyi planlarken, İsrail'in Lübnan'a yönelik saldırısı Orta Doğu'da gerilimin yeniden yükselmesine neden oldu.

Bölgede tansiyonun artmasıyla birlikte Hürmüz Boğazı üzerindeki riskler de arttı. İran, boğazdaki geçişleri kısıtlarken, sevkiyatlar durma noktasına geldi. Bu durum, lojistik sektöründe alternatif rota arayışlarını hızlandırdı.

Normalleşme Süreci Uzun Sürecek

ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman, AA'ya yaptığı açıklamada ateşkesin enerji piyasalarındaki baskıyı hafifleterek petrol fiyatlarını düşürebileceğini, ancak savaş öncesi seviyelere dönmenin zaman alacağını belirtti.

Luman, ablukaların kalkmasıyla birlikte Basra Körfezi'nde mahsur kalan gemilerin çıkış yapabileceğini, ancak tedarik zincirindeki dalgalanmaların devam edeceğini söyledi. Tüm gemilerin ayrılması haftalar alabilir.

İran'ın geçişler üzerindeki kontrolü sürdürmek istediğine dikkat çeken Luman, bu durumun müzakerelerde İran'ın en büyük kozu olduğunu belirtti.

Lojistik Şirketleri Alternatif Rotaları Kullanmaya Devam Edecek

Luman, lojistik sektörü açısından alternatif kara yolu rotalarının bir süre daha kullanılacağını ifade etti. Hürmüz Boğazı'na bağımlılığın riskli olduğunun anlaşılması, tedarik zincirlerinde kalıcı değişikliklere yol açabilir.

Enerji sektöründe boru hatlarının kullanımının artması ve genişletilmesi muhtemel. Jeopolitik gerilimlerin sona ermeyeceği öngörülüyor, bu yüzden tedarik zincirleri daha dayanıklı hale getirilmeye çalışılacak.

Alternatif Güzergahlar Kalıcı Hale Geliyor

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, ateşkesin Hürmüz Boğazı'nda kademeli bir normalleşme beklentisi yarattığını, ancak kısa vadede güvenli geçiş ortamının tam olarak sağlanamayacağını belirtti.

Engin, ateşkesin petrol fiyatlarında düşüşe yol açtığını, ancak fiziksel akışların eski seviyelere dönmesinin zaman alacağını söyledi.

Navlun ve sigorta maliyetlerinde kısa vadede düşüş beklediğini, ancak kriz öncesi seviyelere dönmenin zaman alacağını ifade etti.

Engin, ateşkesin lojistik sektöründe bir fırsat penceresi olarak değerlendirildiğini belirtti. Hürmüz Boğazı'nın kontrollü bir koridor haline gelmesi alternatif güzergah arayışlarını kalıcı hale getiriyor.

Risk yönetimi yaklaşımları da değişti. Firmalar, tek rota bağımlılığını azaltmak ve taşıma çözümlerini çeşitlendirmek istiyor.

Engin, ateşkesin yarattığı farkındalığın kalıcı olduğunu ve lojistik sektörünün esnek ve çok rotalı yapıda kalacağını söyledi.