İstanbul-Çanakkale Arası Ulaşım Süresi 2 Saate İniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, GESTAŞ Gelibolu Yeni Feribot İskelesi’nin açılışında yaptığı konuşmada, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım süresinin 2 saate indirileceğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, yeni açılan iskele ve yapılacak altyapı projelerinin bu hedefte önemli bir rol oynayacağını belirtti.

Modern İskele ve Yatırımlar

Açılış töreninde, Gelibolu’nun tarihi önemine değinen Bakan Uraloğlu, yeni feribot iskelesinin 43 bin metrekarelik alanda yer alacağını ve 4 yanaşma rampası, 115 tır ve 340 araçlık park alanı ile 215 metrekarelik yolcu salonu bulunduracağını açıkladı. Bu proje, Lapseki-Gelibolu hattına yenilikçi bir soluk getirecek ve yolculukları daha konforlu hale getirecek.

Türkiye’nin Denizcilik Vizyonu

Türkiye’nin denizcilik alanındaki konumunun önemine değinen Uraloğlu, ülkenin etrafını saran denizlerle güçlü bir denizcilik kültürüne sahip olduğunu belirtti. Bakanlık olarak denizcilik altyapısını güçlendirmeyi hedeflediklerini ve bu doğrultuda önemli adımlar attıklarını ifade etti. Son yıllarda Türkiye'nin, dünya deniz ticaret filosunda ilk sıralara yükseldiğini vurguladı.

Kabotaj Hatlarındaki Başarılar

Bakan Uraloğlu, kabotaj hatlarında taşınan yolcu ve araç sayılarının Türkiye’nin denizcilik alanındaki başarısını ortaya koyduğunu söyledi. 2025 yılında kabotaj hatlarında 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin araç taşındı. GESTAŞ'ın bu süreçte önemli bir paya sahip olduğunu belirterek, firmanın hem yolcu hem de araç taşımacılığında önemli bir partner olduğunu sözlerine ekledi.

Çanakkale’ye Yapılan Yatırımlar

Çanakkale'ye son 24 yılda yaklaşık 271 milyar lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bu yatırımların arasında Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nün de bulunduğunu ifade etti. Bu projelerin, Çanakkale’nin ulaşım altyapısına önemli katkılar sunduğunu dile getirdi.

Otoyol Projeleri ve Gelecek Planları

İstanbul-Tekirdağ arasında ulaşım süresini 1 saatin altına düşürecek Kınalı-Malkara Otoyolu projesinin yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, bu yolun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşeceğini ve üç büyük köprü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacağını belirtti.

Deprem Senaryoları ve Stratejik Önemi

Marmara Otoyol Ringi’nin tamamlanmasının, olası bir İstanbul depremi durumunda batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kritik bir rol oynayacağını ifade eden Uraloğlu, bu projelerin Türkiye’nin kalkınmasına ve stratejik güvenliğine önemli katkılar sağladığını dile getirdi.

Sonuç olarak, İstanbul ve Çanakkale arasında yapılacak otoyol ve köprü projeleri, ulaşım sürelerini kısaltarak bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine katkı sağlayacak. Gelecekteki yatırımlar, Türkiye'nin denizcilik ve ulaşım sektöründeki konumunu daha da güçlendirecek.