İstanbul'un Otopark Çilesine Çözüm Önerileri: Mahalle Planlaması ve Okul Bahçeleri

İstanbul

Anadolu Ajansı'nın (AA) "İstanbulluların Otopark Çilesi" dosya haberinin bu bölümünde, otopark sorununa dair çözüm önerileri ele alındı.

Okan Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Başkanı Doç. Dr. Selim Dündar, AA muhabirine yaptığı açıklamada, tarih boyunca Bizans ve Osmanlı döneminden beri kullanılan ulaşım araçlarına göre tasarlanan sokakların, günümüz motorlu araç trafiğine uygun olmadığını belirtti.

Özellikle Fatih, Aksaray, Yedikule gibi bölgelerdeki dar sokakların araç geçişini zorlaştırdığını ve park yeri bulmanın imkansız hale geldiğini ifade eden Dündar, Türkiye Cumhuriyeti'nin hızlı kentleşme sürecinde planlama hatalarının yapıldığını dile getirdi.

Dündar, özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde yaşanan otopark ve parklanma sorunlarının temelinde plansız kentleşmenin yattığını vurgulayarak, "Kentleşen bölgelerde iyi planlama yapılmadığı için teknolojinin gelişmesi ve çok katlı yapıların artması, park alanlarının yetersizliğine neden oldu." dedi.

Yeni Yönetmelik ve Otopark İhtiyacı

Dündar, engelliler, yaşlılar veya çocuklu aileler için özel araç kullanımının zorunluluk haline gelebildiğini, ancak toplu taşıma hizmetlerinin geliştirilmesiyle bu kişilerin toplu taşımayı tercih edebileceğini, böylece otopark ihtiyacının azalabileceğini belirtti.

Özel araçların günün büyük bölümünde kullanılmadan park halinde olduğunu söyleyen Dündar, "İstanbul'da sabah 1 saat, akşam 1 saat araç kullanıyoruz. Geri kalan 22 saat araçlar park halinde duruyor ve bu için bir alana ihtiyaç var. Yeni yapılan binalarda otopark yapma zorunluluğu getiren bir yönetmelik var. Eğer otopark yapılamıyorsa belediyeye bir bedel ödenmesi gerekiyor. Bu, yeni alanlarda otopark sorununu azaltabilir." dedi.

Otopark Çatışmaları

Dündar, merkezi bölgelerde yüksek kapasiteli otoparkların açılmasının, bu bölgelere daha fazla araç çekerek trafiği artırdığını vurguladı. Bu durumun da yeniden otopark ihtiyacı yarattığını belirtti.

Kentteki otopark sorununu çözmek için mahalle düzeyinde planlama yapılması gerektiğini ifade eden Dündar, "Mahalle bazında yeterli park olanakları planlanmalı, kapasite aşılmadan bölge sakinlerinin ihtiyaçları karşılanmalıdır. Park yeri bulma sorunu sosyal sorunlara dönüşebilir ve istenmeyen durumlara yol açabilir." dedi.

Bireysel Araç Kullanımını Azaltma

İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi Dr. Öğretim Üyesi Hüseyin Korkmaz, bireysel araç kullanımının azaltılmasının otopark ihtiyacını da düşüreceğini belirtti.

Bağcılar ve Küçükçekmece'deki sokakların araçlarla dolduğunu belirten Korkmaz, bina altı otoparkların yapılmamasının araçların sokaklara taşmasına neden olduğunu, bu durumun da yaygın tıkanıklığa yol açtığını söyledi.

Korkmaz, otopark sorununu çözmek için okul bahçelerinin kullanılabileceğini ifade etti. "İlkokul, ortaokul ve liselerin geniş bahçeleri okul saatleri dışında genellikle boş kalıyor. Bu alanlar belirli saatlerde otopark olarak kullanılabilir. Bu, okula ek gelir sağlarken çevredeki otopark sorununa da çözüm olabilir." dedi.

Bu uygulamaların kapasiteyi verimli kullanmayı sağlarken, çevresel ve ekonomik yükü de hafifleteceğini belirten Korkmaz, temel yaklaşımın araç kullanımını azaltmak, toplu taşımayı teşvik etmek ve mevcut kapasiteyi optimize etmek olduğunu vurguladı.

İlçe Trafik Komisyonları

İstanbul Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Adem Esen, kentteki otopark sorununun çok boyutlu bir mesele olduğunu, nüfus yoğunluğu, şehirleşme yapısı ve yönetimsel karmaşanın sorunu derinleştirdiğini belirtti.

Esen, gecekondulaşma, kentsel dönüşüm ve ekonomik hareketliliğin parklanmayı ciddi şekilde etkilediğini vurgulayarak, çözüm için kısa, orta ve uzun vadeli planlamaların gerektiğini söyledi. Özellikle raylı sistemlerin yaygınlaştırılması gerektiğini belirtti.

Kısa vadede mevcut kaynakların daha verimli kullanılabileceğini ifade eden Esen, "Her ilçede kaymakamlık öncülüğünde trafik komisyonları oluşturulabilir. Bu komisyonlarda trafik birimleri, belediyeler, esnaf temsilcileri, okullar ve muhtarlar yer almalıdır." dedi.

Prof. Dr. Esen, ilçe bazlı çalışmalarla şehirde önemli rahatlama sağlanabileceğini, pilot uygulamalarla sorunlara çözüm bulunabileceğini sözlerine ekledi.