Körfez Bölgesindeki Gemiler İçin Devlet Desteği Gündemde

İstanbul

Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, İran ve Basra Körfezi'ndeki artan savaş riskleri nedeniyle bazı denizcilik sigorta şirketlerinin reasürörlerden çekilme bildirimleri aldığını belirterek, "Bu sorunun çözümü için ABD'nin önerdiği şekilde devletlerin kendilerinin teminat sağlaması gerektiğini düşünüyoruz." dedi.

İsrail ve ABD'nin 28 Şubat'ta İran'a yönelik başlattığı askeri operasyonlar ve İran'ın buna karşılık vermesi, Hürmüz Boğazı’nda güvenlik risklerini artırdı. İran donanması, yaşanan bu gerginliğin ardından Boğaz'ın geçişe kapatıldığını açıkladı.

Söz konusu gelişmeler, sigorta ve reasürans piyasalarını da etkiledi. Bazı uluslararası denizcilik sigorta firmaları, İran ve Basra Körfezi'ndeki savaş risklerine dair reasürörlerinden çekilme bildirimleri aldıklarını duyurdu.

Bu bildirimlere göre, İran ve çevresindeki sularda savaş riski teminatı kapsam dışı bırakıldı. Bu kararın bugün itibarıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor.

ABD Başkanı Donald Trump, 3 Mart'ta yaptığı açıklamada, ABD donanmasının gerekirse Boğaz'dan geçen ticari gemilere eskortluk yapacağını söyledi. Ayrıca, Körfez bölgesinden geçen deniz ticaretinin finansal güvenliği için uygun fiyatlarla siyasi risk sigortası sağlanması talimatı verdi.

"Devletlerin Teminat Sağlaması Çözüm Olabilir"

Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Koç, Orta Doğu'daki savaş risklerinin birkaç yönü olduğunu ifade etti.

Koç, deniz taşımacılığında gemilerin genellikle savaş teminatı kapsamında olduğunu belirterek, "Ancak bu teminat, olayların başlangıcından itibaren 7 gün içinde iptal edilebiliyor. Bugün ya da bu hafta sonuna kadar oradaki gemilerin ticari sigortalardan aldıkları savaş teminatları iptal edilip yenilenmeyecek. Şu an o bölgede gemilere teminat veren bir sigorta ya da reasürans şirketi bulunmuyor. Dolayısıyla, bu gemiler savaş risklerine karşı teminatsız kalıyor." dedi.

Koç, bölgede denizcilik sigortaları açısından ciddi bir sorun yaşandığını ve teknelerin içeride bulunduğunu belirtti. "Bu duruma, ABD'nin önerdiği gibi devletlerin kendi teminatlarıyla çözüm bulunabilir. Bu ülkeler kendi değerlendirmelerini yapacaktır. Ancak şu an sigorta sektörü bu bölgeye teminat vermeyi düşünmüyor." ifadelerini kullandı.

Koç, bölgede savaş riskinin ortadan kalkması halinde sigorta ve reasürans piyasasının hızla normale dönebileceğini söyledi. Risklerin sona ermesiyle teminatların yeniden sağlanacağını, ancak artan küresel riskler nedeniyle savaş teminatı primlerinin bir süre daha yüksek kalabileceğini dile getirdi.

Havacılık Sektöründeki Riskler

Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Koç, gelişmelerin havacılık sigortası üzerindeki etkilerine de değinerek, bölgedeki bazı havaalanlarının hedef alınmasının risk oluşturduğunu vurguladı.

Koç, "Dubai ve Kuveyt havaalanları vuruldu. Orada kalan uçaklar fiziki hasar tehdidi altında. Belki bazıları hasar gördü, bu net değil. Ayrıca, bölgedeki hava yolları, dünyanın en büyükleri arasında. Doha hava yollarının kapalı olduğunu düşünün. Katar hava yollarından dünyaya günlük yüzlerce uçuş yapılıyor. Şimdi tüm bu uçaklar diğer havaalanlarında bekliyor. Bu durum, sigortalı ya da değil, bölgedeki hava yolları için ciddi bir iş kaybı anlamına geliyor." diye konuştu.

Koç, genellikle büyük enerji ve stratejik sanayi tesisleri tarafından satın alınan politik şiddet sigortasından da bahsetti ve Saudi Aramco'ya yapılan saldırıyı hatırlattı.

"Aramco'nun vurulduğunu biliyoruz. Muhtemelen teminat kapsamındadır. Bu tür hasarlar, sigorta ve reasürans sektörü tarafından karşılanacaktır." dedi.

Koç, füzelerin isabet ettiği bölgelerdeki konut ve alışveriş merkezlerinde oluşan hasarın çoğunlukla devlet teminatı altında olduğunu belirterek, bu tür risklere karşı politik şiddet sigortası yaptırılabildiğini ancak bunun yaygın olmadığını ifade etti.

"Devletler İçin Büyük Ekonomik Kaybın Habercisi"

Koç, dünya reasürans piyasasında büyük bir hasar meydana gelirse bunun genel reasürans piyasasına etkisi olacağını belirterek, şunları söyledi:

"Genelde reasürans piyasalarının her yıl 40-50 milyar avroya kadar olan ekstra hasarları karşılayacak kaynakları vardır. Bu hasarları fiyatlara yansıtmadan çözebilirler. Ancak bu miktarın çok üstüne çıkarsa... Savaş durumu birçok sigorta türünde istisna olarak kabul edildiğinden, bunu çok olası görmüyorum. Genelde bu tür durumlarda zarar gören devletlerin ekonomik kayıpları ciddi boyutta oluyor, sigorta sektörüne yansıması ise sınırlı kalıyor."