Küresel Ulaştırma Koridorları ve Türkiye'nin Rolü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 27-29 Haziran tarihleri arasında düzenlenecek olan 'Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu' öncesinde gazetecilerle bir araya geldi.

Türkiye'nin de dahil olduğu ticaret koridorları hakkında bilgilendirme yapan Uraloğlu, Orta Koridor'dan Sivas-Kars hattının rehabilitasyonu ve Nusaybin-Cizre-Ovaköy demiryolu hattının ihaleleriyle ilgili projelerden bahsetti.

Ayrıca, G7 zirvesinde konuşulan IMEC koridorunun reaktif bir yaklaşım olduğunu, Türkiye'nin dahil olduğu Kalkınma Yolu Koridoru'nun aksiyonel ve planlı bir strateji olduğunu vurguladı.

Yap-İşlet-Devret Projelerinin Geleceği

Bakan Uraloğlu, bakanlık bünyesinde gerçekleştirilen Yap-İşlet-Devret projeleri hakkında detaylı bilgi verdi. İstanbul-İzmir Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi önemli projelerin belirli yıllara kadar bakımları yapılarak kamuya devredileceğini ifade etti.

Projelerin süresi dolduğunda, tekrar işletilmesi ya da ücretsiz hale getirilmesi konusunda seçenekler değerlendirileceğini belirten Uraloğlu, bu projelerin bakanlık için ödenek ihtiyacı sorununu çözeceği şeklinde konuştu. Bugüne kadar 70'e yakın Yap-İşlet-Devret projesi hayata geçirildiğinin altını çizdi.

Bölgesel Çatışmalar ve Türk Havayolları'nın Durumu

İran-İsrail çatışması bağlamında, Türk firmalarına ait uçakların güvenliğiyle ilgili gelişmeleri de paylaşan Bakan Uraloğlu, 11 Türk uçağının İran ve Irak'ta kaldığını belirtti.

Dışişleri Bakanlığı ve Milli İstihbarat Teşkilatı aracılığıyla sürecin takip edildiğini, can güvenliği sebebiyle tüm ekiplerin ülkeye getirildiğini açıkladı. Uçakların güvenli bir şekilde geri getirilmesi için fırsat kollandığını da ekledi.

Orta Koridor'un Gücü ve Zengezur Alternatifi

Kalkınma Yolu ve Orta Koridor hakkındaki soruları yanıtlayan Uraloğlu, Irak'ta Kalkınma Yolu Koridoru için henüz fiziki bir çalışmaya başlanmadığını, ancak finansman konusunda önemli gelişmelerin beklendiğini dile getirdi. Orta Koridor'un, demiryolu taşımacılığında kritik bir öneme sahip olduğunu ve günlük ortalama 60 trenin geçtiğini belirtti. Zengezur alternatifi ile de Orta Koridor'un gücünü pekiştireceğini söyledi.

İstanbul Metro Projeleri ve AB Kredisi Tartışmaları

İstanbul'da belediyeye yönelik operasyonlar ve metro projelerinin geleceği konusunu da değerlendiren Bakan Uraloğlu, belediyelerin hafif raylı sistem ve metro hatlarının yapım sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğini ifade etti.

Avrupa Birliği'nden alınan 60 milyon euroluk kredinin ilgili metro projesine kullanılmadığı iddialarını şaşkınlıkla karşıladığını belirterek, bu tür finansal işlemlerin mümkün olmasını cesur bir adım olarak nitelendirdi. .

Kaynak: DHA