Mersin ve Zonguldak, Kuzey-Güney Lojistik Koridoru İçin İş Birliği Yapıyor

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) ile Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası, Türkiye'nin kuzeyden güneye uzanan lojistik ağı olan Mersin-Filyos Koridoru Projesi'ni güçlendirmek için bir araya geldi. Bu iş birliği, Akdeniz ve Karadeniz'i birbirine bağlayarak karbon salınımını azaltmak, ulaşım sürelerini kısaltmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Metin Demir, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hakan Sefa Çakır'ı ziyaret etti. Toplantıda MTSO başkan yardımcıları Cem Bucuge ve Mustafa Özdamar da hazır bulundu. Görüşmede, Başkan Çakır'ın uzun süredir gündemde tuttuğu Mersin-Filyos Koridoru ve bu projeyle ilgili iş birliği imkanları detaylı bir şekilde haritalar üzerinden ele alındı.

MTSO Başkanı Çakır, lojistiğin Türkiye için ne kadar önemli bir konu olduğunu vurgularken, Mersin'in bu alanda 'lojistiğin başkenti' olarak konumlandığını belirtti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın açıkladığı sanayi koridorları ışığında, Mersin-Filyos hattının öneminin daha da arttığını ifade eden Çakır, Irak Kalkınma Yolu Projesi çerçevesinde Şırnak üzerinden Mersin'e ulaşacak yüklerin Filyos üzerinden Karadeniz'e aktarılmasının, Türkiye'ye güçlü bir kuzey-güney lojistik omurgası kazandıracağını söyledi.

Çakır, projenin Türk boğazlarındaki yükü hafifleteceğini ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın projeyi ilgi çekici bulduğunu dile getirdi. Mevcut Samsun-Şırnak-Mersin hattına Filyos bağlantısının eklenmesi gerektiğini belirten Çakır, Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) ile iş birliğinin önemine değindi. Projenin 'yeşil lojistik' konseptiyle planlanmasının, karbon vergisi uygulamaları sonrasında Türkiye için önemli bir rekabet avantajı sağlayacağını da ekledi.

Zonguldak TSO Başkanı Demir ise Zonguldak'ın kömürle kurulan ve Türkiye'nin ilk demir-çelik üretimini gerçekleştiren şehir olduğunu hatırlattı. Ağır sanayi geçmişine rağmen, kent olarak yeni bir dönüşüm sürecine girdiklerini belirten Demir, Filyos Limanı'nın 25 milyon ton kapasiteli olduğunu ve 2027'de sivil ve ticari seferlere açılmasının planlandığını aktardı. İhracatlarının yüzde 60'ının Avrupa'ya, özellikle Almanya ve Romanya'ya yapıldığını ifade etti.

Demir, geliştirdikleri ve 'Yeşil Konteyner Hattı' olarak isimlendirdikleri projeyle Zonguldak merkezli ulaşım ağını Mersin’e kadar genişletmeyi hedeflediklerini söyledi. Gelecekte, hattın Mersin üzerinden İskenderiye bağlantısının da gündeme gelebileceğini belirten Demir, "Yeşil konteyner hattı ile Afrika, Asya ve Avrupa'nın merkezine güçlü bir bağlantı kurulabilir. Bu projede birlikte mesafe almayı umut ediyoruz" dedi.

Bu süreçte, MTSO'nun İskenderiye Ticaret ve Sanayi Odası ile ASCAME çatısı altında geliştirdiği kurumsal ilişkilerin stratejik katkılar sunabileceği öne çıkarıldı. Taraflar, İskenderiye hattında mevcut iletişim kanallarının güçlü olduğunu ve gerekli temas ve koordinasyon desteğinin sağlanabileceğini belirtti.

Toplantıda, iki oda arasında teknik çalışmaların devam ettirilmesi ve ilgili kurumlar nezdinde ortak girişimlerde bulunulması hususunda fikir birliğine varıldı.