Motosiklet Sayısındaki Artış ve Kazalardaki Yükseliş Dikkat Çekiyor

Ankara

AA muhabirinin İçişleri Bakanlığı'ndan edindiği bilgilere göre, motosiklet kullanımındaki hızlı artış trafik istatistiklerinde belirgin hale geldi. 2019'da 3,3 milyon olan kayıtlı motosiklet sayısı, 2026 itibarıyla 7,2 milyona çıktı. Motosikletlerin toplam araçlar içindeki oranı ise yüzde 14,1'den yüzde 20,9'a yükseldi.

Diğer araçlardaki artış oranı yüzde 5,9'da kalırken, motosikletlerde bu oran yüzde 12,7'ye ulaştı. Bu durum, kaza oranlarının da yükselmesine yol açtı.

2024 yılında gerçekleşen 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7'si motosiklet kazasıyken, geçen yılki 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2'sine motosikletler karıştı.

2024 yılında motosiklet kazaları nedeniyle Türkiye genelinde 1553 kişi hayatını kaybederken, bu sayı 2025'te 1675'e yükseldi. 2025'te motosiklet kazalarında günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak hesaplandı.

Can Kayıplarında Azalma Yaşandı

Artan kaza oranlarına yönelik çalışmalar, bu yılın ilk çeyrek verilerine olumlu olarak yansıdı.

1 Ocak-26 Mart arasında motosiklet kazalarındaki can kayıpları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8 azaldı.

Bu süreçte ölümlü kazalar yüzde 22,1 azalarak 68'den 53'e düşerken, olay yerinde ve sonrasında yaşamını yitirenlerin sayısı 124'ten 87'ye indi. Günlük ortalama can kaybı ise 2,9'dan 1,9'a geriledi.

Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalarak 23 bin 377 oldu, yaralananların sayısı yüzde 4,6 azalarak 28 bin 464'ten 27 bin 141'e düştü.

Bakan Çiftçi'den Trafik Uyarıları

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, verilerle ilgili yaptığı değerlendirmede can kayıplarındaki azalışın sevindirici olduğunu, ancak trafik kazalarında “sıfır can kaybı” hedeflediklerini ifade etti.

Motosiklet sayısındaki belirgin artışa dikkat çeken Bakan Çiftçi, 'Yollarımızdaki motosiklet yoğunluğunun artması, trafik bilincimizi yeniden gözden geçirmemizi zorunlu kılıyor. İlk çeyrekteki yüzde 29,8'lik can kaybı düşüşü, denetimlerimizin ve farkındalık çalışmalarımızın sonucudur. Ancak kaybedilen her can, istatistik değil, sönen bir ocak demektir.' dedi.

Bakan Çiftçi, motosiklet kazalarındaki temel sebeplerin aşırı hız ve hatalı şerit değiştirme olduğunu belirtti ve 'Araçların arasında zikzak yaparak ilerlemek, sinyalsiz şerit değiştirmek ve hız sınırlarını aşmak kazalara davetiye çıkarıyor. Motosiklet kullanımı yüksek dikkat ve konsantrasyon gerektirir. Güvenli sürüş, kaskın yanı sıra yolu okuyarak ve görünür olarak sağlanır.' şeklinde konuştu.

Trafik güvenliğinin tek taraflı sağlanamayacağını vurgulayan Çiftçi, diğer sürücülere de şu uyarılarda bulundu:

'Trafik sadece dört tekerlekli araçlara ait değil, motosikletler de bu düzenin bir parçası. Şerit değiştirirken, dönerken veya kapı açarken aynalarımızı iki kez kontrol edelim. Motosikletlerin trafiği tehlikeye atmadan hareket edebilmesi için saygı gösterelim. Trafikte karşılıklı dikkat ve saygı hayat kurtarır.'