Havacılık Sektörüne Yaptırımların Etkisi

Şubat 2022'de başlayan Ukrayna savaşının ardından Rusya'nın havacılık sektörü, Batı yaptırımlarıyla karşı karşıya kaldı. ABD ve Avrupa Birliği, Rusya'ya uçak ve uçak parçaları sevkiyatını durdurdu. Airbus ve Boeing, Rusya'daki uçak satışlarını ve bakımlarını askıya alırken, uçak kiralama şirketleri de kiraladıkları uçakları geri çekmeye başladı. Bu gelişmeler, Rusya'nın batılı yapım uçak filosunun bakımını imkansız hale getirdi ve sektörde ciddi bir boşluk oluşturdu.

Rusya'nın Yerli Üretim Hamleleri

Yaptırımların ardından Rusya, sivil havacılık sektörünü yeniden canlandırmak için yerli projelere odaklandı. MS-21 ve SJ-100 gibi yeni nesil yolcu uçaklarının üretimi hızlandırılsa da süreç beklenen hıza erişemedi. 2030'a kadar en az 200 batılı yapım uçağın yenilenmesi ihtiyacı olduğu belirtilirken, yerli üretim uçakların teslim takvimi belirsizliğini koruyor.

MS-21'in yerli PD-14 motoruyla seri üretime geçmesi planlanırken, SJ-100'ün ithal parçalardan arındırılmış bir versiyonunun gelecek yıl seri üretime başlaması hedefleniyor.

İHA Saldırıları ve Hava Taşımacılığına Etkileri

Ukrayna'nın Rusya'ya yönelik artan İHA saldırıları, havacılık sektöründe ciddi aksamalara yol açıyor. Rosaviatsiya'nın bildirdiğine göre, Temmuz ayında yapılan saldırılar sonrası Moskova, St. Petersburg ve diğer bazı kentlerde toplamda 485 uçuş iptal edildi ve yaklaşık 1900 uçuş ertelendi. Bu aksaklıklar, ekonomiye büyük bir yük getirdi ve hava yolu şirketlerinin zararları üzerinde baskı oluşturdu.

Yolcu Hacminin Düşme Tehlikesi

Geçmişte 111 milyon yolcu taşıyan Rus havacılık sektörü, uçak teminindeki sıkıntılar nedeniyle yolcu kapasitesinde daralma yaşama riskiyle karşı karşıya.

Batı yapımı uçakların eskimesi ve uçak parçalarına erişimin kısıtlanması, filodaki mevcut uçakların sökülerek parçalarının yeni uçaklara monte edilmesini gerektiriyor. Rus hükümeti, bu durumu yasallaştırarak daha esnek bir politika izlemeye başladı.

Devletten Destek ve Teşvikler

İHA saldırılarının ardından uçuş iptalleri ve rötarlar nedeniyle zarar gören Rus havayolu şirketlerine devlet desteği seçenekleri değerlendiriliyor.

Vergi muafiyetleri, sübvansiyonlar ve yolculara konaklama sağlanması gibi teşvikler, bu zararın telafi edilmesine yardımcı olabilecek önlemler olarak gündemde. Bu tür önlemler, sektördeki krizi hafifletmek ve havacılık sektörünü yeniden güçlendirmek için önemli adımlar olarak görülüyor. .

Kaynak: AA