Silivri Açıklarındaki Gemi Kazasında Bilirkişi Raporu Çıktı: 2 Kaptan Tutuklandı!
Marmara Denizi'nde iki dev ticari geminin çarpıştığı feci kazaya ilişkin bilirkişi raporu açıklandı. İhmaller zincirinin ortaya çıktığı olayda 2 kaptan tutuklandı.
Marmara Denizi, Silivri açıklarının 18 mil güneyinde 3 Eylül 2026 tarihinde meydana gelen feci gemi kazasının ardından adli süreç hızla ilerliyor. Kocaeli'den İzmir Aliağa'ya doğru seyir halinde olan 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı Alsu isimli kuru yük gemisi ile İskenderun Limanı'ndan kalkıp Karadeniz Ereğli'ye giden Tuğberk İmamoğlu adlı ticari geminin çarpışması sonucu büyük bir facia yaşandı. Çarpışmanın ardından saniyeler içinde sulara gömülen Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 mürettebata henüz ulaşılamazken, yürütülen idari ve adli soruşturma kapsamında gözaltına alınan Alsu gemisinin birinci kaptanı Ahmet Erarslan ile üçüncü kaptanı Murat Evciman tutuklanarak cezaevine gönderildi.
Bilirkişi Ön Raporu Ortaya Çıktı: İhmaller Zinciri Deşifre Oldu
Kazanın hemen ardından Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde başlatılan geniş çaplı soruşturma kapsamında, bilirkişi heyeti tarafından hazırlanan ön rapor davanın seyrini değiştirdi. Raporda, kaza anında hava ve deniz koşullarının seyre tamamen elverişli olduğu, rüzgarın kuzey yönünden 4 Beaufort, denizin ise hafif çalkantılı yani 3 Beaufort düzeyinde seyrettiği belirtildi. Görüş mesafesinin yaklaşık 6 deniz mili olduğu bölgede, kazaya sebebiyet verebilecek herhangi bir doğal faktör, sis, sağanak veya yoğun akıntı tespit edilemedi. Bu durum, kazanın tamamen insan hatası ve operasyonel zafiyetler nedeniyle gerçekleştiğini gözler önüne serdi.
İlk Vardiyasında Facia Yaşandı: Kaptan Kamarasında Uyuyordu
Bilirkişi raporundaki en çarpıcı detaylardan biri, Alsu gemisinin köprüüstündeki yönetim zafiyeti oldu. Çarpışma anında köprüüstünde nöbetçi olan tek kişinin, gemiye kazadan sadece bir gün önce katılan ve bu gemideki ilk seyir vardiyasını tutan 3. Kaptan Murat Evciman olduğu belirlendi. Geminin manevra kabiliyetini, teknik donanımını ve personel yapısını henüz tanımayan bir zabitin, yoğun deniz trafiğinin ortasında tek başına bırakılması raporda büyük bir zafiyet olarak nitelendirildi. Ayrıca köprüüstünde durumsal farkındalığı artıracak bir gözcü, stajyer veya dümencinin bulunmadığı tespit edildi. Geminin 1'inci Kaptanı Ahmet Erarslan'ın ise kaza esnasında kamarasında uyuduğu, çarpışmanın şiddetli sarsıntısıyla uyanarak köprüüstüne ancak kazadan 7 ila 10 dakika sonra ulaşabildiği kayıtlara geçti. Bu durum, uluslararası seyir kurallarının açıkça ihlal edildiğini kanıtladı.
"Hayalet Gemi" Modunda Seyir ve Son Telsiz Konuşmaları
Raporda, kazaya karışan ve batan Tuğberk İmamoğlu gemisine dair de şok edici bulgular yer aldı. Geminin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) cihazının kapalı, arızalı ya da dış müdahaleyle çalışamaz durumda olduğu, bu nedenle bölgede adeta bir "hayalet gemi" gibi seyrederek diğer deniz araçları için büyük tehlike oluşturduğu ifade edildi. Kaza öncesinde gerçekleşen telsiz konuşmalarında, iki geminin "iskeleye kaçma" yönünde mutabık kaldığı ancak Tuğberk İmamoğlu gemisinin son 0.5 mil kala aniden sancağa sert dümen kırarak Alsu’nun pruva hattını kestiği belirtildi. Alsu'nun zabiti Murat Evciman'ın ise erken makine stop veya geri manevra yapmak yerine rotayı ısrarla iskeleye almaya devam etmesinin çarpışmanın fiziki şiddetini artırdığı raporlandı. Kaza öncesi telsiz kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu kaptanının "Alsu, iskeleye kır demiştim!" feryatları ise olayın dehşetini bir kez daha ortaya koydu.
Arama Kurtarma Çalışmaları 800 Metre Derinlikte Sürüyor
İstanbul Valiliği tarafından yapılan açıklamalarda, rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü olan Tuğberk İmamoğlu gemisinin kazadan sonra sadece 11 dakika içinde Marmara'nın 800-900 metre derinliğindeki sularına gömüldüğü bildirildi. Olay yerine sevk edilen Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait helikopterler ve çok sayıda deniz unsuru, kayıp 10 personeli arama çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Deniz yüzeyinde gemiye ait boş can kurtarma filikaları bulunurken, mürettebata dair henüz somut bir iz elde edilemedi. Kazaya karışan Alsu gemisindeki personele yapılan alkol testleri temiz çıkarken, kesin sonuçlar için kan örnekleri laboratuvara gönderildi. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı'nın olayla ilgili çok yönlü soruşturması devam ediyor.

Yorumlar (0)
Yorum Yaz
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!