Silivri Açıklarındaki Gemi Kazasında Soruşturma Derinleşiyor: 10 Mürettebat Aranıyor, Telsiz Kayıtları İncelemede

Silivri açıklarının 18 mil güneyinde meydana gelen ve denizcilik dünyasını sarsan feci gemi kazasına ilişkin adli soruşturmanın detayları gün yüzüne çıktı. Kocaeli'den Aliağa'ya doğru seyir halinde olan 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı'ndan Karadeniz Ereğli'ye gitmekte olan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin çarpışmasının ardından başlatılan çok yönlü soruşturma titizlikle yürütülüyor. Kazanın ardından sulara gömülen Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 mürettebata ulaşılması için Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri arama kurtarma çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturmada, kazanın perde arkasını aydınlatacak kritik deliller toplanıyor.

Gemilerin Kara Kutuları ve Seyir Defterleri Mercek Altında

Başsavcılık tarafından yürütülen geniş kapsamlı soruşturma kapsamında, her iki geminin armatör ve işletici şirketlerine ait detaylı bilgiler güvence altına alındı. Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi amacıyla, kazaya karışan gemilere ait her türlü dijital veri ve resmi belgenin toplanması için düğmeye basıldı. Bu doğrultuda, kazadan sağ kurtulan Alsu gemisinin rota ve manevra bilgileri, köprüüstü ses kayıtları, makine dairesi verileri, Sefer Veri Kaydedicisi (VDR), ECDIS ve AIS/GPS kayıtları ile jurnal ve manevra defterleri koruma altına alındı. Ayrıca İstanbul Bölge Liman Başkanlığı'ndan gemilerin sicil dosyaları, sertifikaları ve liman devleti kontrol raporları talep edilirken; Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden ise kaza öncesindeki 12 saati kapsayan telsiz görüşmeleri ile radar ve hareket kayıtları istendi.

Kusur Durumunun Belirlenmesi İçin Bilirkişi Heyeti Kuruldu

Kazadaki kusur oranlarının ve sorumluların tespiti amacıyla, alanında uzman gemi kaptanları ve gemi inşaat mühendislerinden oluşan bir bilirkişi heyeti görevlendirildi. Bilirkişi heyeti, incelemelerde bulunmak üzere Silivri Limanı'na çekilmekte olan Alsu gemisine ve kazanın meydana geldiği koordinatlara sevk edildi. Öte yandan, sulara gömülen Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile bin 100 metre arasında olduğu belirlendi. Bu olağanüstü derinlik nedeniyle, enkaz alanının tam olarak tespiti, deniz tabanında tarama yapılması ve delillerin çıkarılması amacıyla özel su altı teknolojilerinin ve teknik imkanların araştırılması için koordinasyon çalışmaları devam ediyor.

Kritik Telsiz Kayıtları ve Çevre Kirliliği Alarmı

Soruşturmanın en kritik noktalarından birini ise iki geminin kaptanları arasında kaza öncesinde gerçekleştiği iddia edilen telsiz konuşmaları oluşturuyor. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden, gemilerin kendi aralarında ve Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) ile yaptıkları VHF telsiz görüşmelerinin orijinal ses kayıtları talep edildi. Sahil Güvenlik unsurları ile kazadan sonra irtibat kuran Alsu gemisi arasındaki telsiz diyalogları da dosyaya eklenerek tutanak altına alındı. Tüm bu teknik incelemelerin yanı sıra, geminin battığı bölgede deniz yüzeyinde petrol ve yakıt kirliliğinin başladığı tespit edildi. Çevre ve insan sağlığına yönelik risklerin minimize edilmesi amacıyla, kirliliğin kaynağını ve yayılımını durduracak acil çevre tedbirlerinin alınması için yetkili kurumlara talimat verildi.