THY Başkanı Murat Şeker: Krizler Büyüme Hedeflerimizi Engellemeyecek

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, CNN International'a verdiği röportajda, ABD-İran arasındaki gerilim ve Hürmüz Boğazı'ndaki siyasi kargaşa nedeniyle artan jet yakıtı maliyetlerinin, havayolu şirketinin büyüme hedeflerini etkilemeyeceğini belirtti.

THY'nin Filosu ve Büyüme Stratejisi

Pandemi döneminin ardından önemli bir toparlanma sürecine girdiklerini ifade eden Şeker, “Bilindiği üzere, pandemi öncesinde yaklaşık 350 uçaklık bir filoya sahiptik. Ancak beş yıllık süreçte bu rakamı 550'ye çıkardık,” dedi. Bu büyümenin, gelecek 10 yıl içinde Boeing ve Airbus'tan toplam 420 yeni uçak teslimiyle devam edeceğini belirten Şeker, 2033 yılına kadar 850 uçaklık bir filoya ulaşmayı hedeflediklerini vurguladı.

Şeker, bu büyüme stratejisinin bir parçası olarak, THY'nin diğer havayollarından daha fazla ülkeye uçuş gerçekleştirmeye devam edeceğini ve küresel kargo taşımacılığı ile yolcu ağı sıralamalarında ilk üçte yer alacaklarını belirtti.

Jet Yakıtı Maliyetleri ve Ekonomik Etkiler

ABD ve İran arasındaki artan tansiyonun ve Hürmüz Boğazı’ndaki olayların jet yakıtı maliyetlerini iki katına çıkardığını söyleyen Şeker, Türkiye’nin stratejik konumunun ve ülkedeki iki rafinerinin bu süreçte tedarik sorunlarını önlemekte büyük rol oynadığını aktardı. “Yakıt giderlerimizin yaklaşık %30’u maliyetlerimizin bir parçası ve bu oran artış gösterdi,” diyen Şeker, bu durumun maliyetler üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu ancak, bu krizin büyüme hedeflerini etkilemeyeceğini ifade etti.

Yolcu Bilet Fiyatlarındaki Ayarlamalar

Jet yakıtındaki artışların bazı destinasyonlarda bilet fiyatlarına yansıtıldığını belirten Şeker, “Yakıt tüketimimizin %40'ına kadar riskten korunma tedbirleri aldık. Ayrıca, 50'den fazla destinasyonda uyguladığımız ek ücretlerle fiyatları %15'in üzerinde artırdık,” dedi. Şeker, yıl boyunca marjların daralacağını ancak jet yakıtı fiyatlarının yaz ortasından sonra düşeceğini ve yıl sonuna kadar 1000 doların altında olmasının beklendiğini ifade etti.

THY'nin Avantajları ve Pazar Büyümesi

Türkiye’nin coğrafi konumunun THY için büyük bir avantaj olduğunu belirten Şeker, “Büyüyoruz, ancak diğer havayollarını piyasadan çıkarmak gibi bir hedefimiz yok. Biz sadece kendi işimizi yapıyoruz ve pazar büyüyor, biz de bundan faydalanıyoruz,” dedi. Türk Hava Yolları'nın, 300 uluslararası ve 50 yurt içi destinasyonu etkin bir şekilde yönettiğini ve bunun da büyüme stratejilerine katkı sağladığını belirtti.

Geleceğe Yönelik Stratejiler ve Beklentiler

THY'nin geleceğe yönelik stratejilerinin sağlam temellere dayandığını belirten Murat Şeker, 2033 yılına kadar hedeflenen uçak filosu ve küresel ağ genişlemesiyle havayolu sektöründe lider konumlarını koruyacaklarını vurguladı. Şeker, “Krizler geçici, ancak bizim büyüme stratejimiz uzun vadeli ve kalıcı,” dedi.

THY'nin küresel pazardaki konumunu güçlendirmek için yenilikçi stratejiler geliştirdiğini belirten Şeker, bu stratejilerin hayata geçirilmesiyle birlikte, THY'nin gelecekte daha da rekabetçi bir havayolu olacağını ifade etti.