Türk Hava Yolları, Ultra Uzun Mesafeli Uçuş Ağını Genişletiyor

Türk Hava Yolları (THY), 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde yeni stratejik hedeflerini açıkladı. Etkinlik, Rio de Janeiro'da gerçekleşti ve THY'nin yönetim kadrosundan önemli isimler katıldı. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, AA muhabirine verdiği demeçte, THY'nin gelecekteki büyüme planları ve ultra uzun mesafeli uçuş ağını genişletme hedefleri hakkında bilgi verdi.

THY'nin 2033 Stratejik Planı

Şeker, THY'nin 2033 stratejik planını ilk olarak 2023 yılında açıkladıklarını ve bu planın şirketin büyüme yolunda önemli bir mihenk taşı olduğunu belirtti. O dönemde Şeker, THY'nin Mali İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı, Ahmet Olmuştur ise Ticari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapıyordu. Bu strateji, yönetim kurulu tarafından kabul edilerek uygulamaya kondu.

Hedefler ve Uçak Siparişleri

THY'nin başta gelen hedeflerinden biri, uçak filosunu genişletmek. Şeker, 420'ye yakın uçağın sipariş edildiğini ve bu siparişlerin önemli bir kısmının Airbus ve Boeing'ten geldiğini ifade etti. Özellikle 100 adet Boeing siparişi için müzakerelerin sürdüğünü belirtti. Şirketin büyüme hedeflerinde büyük değişiklikler beklenmiyor, ancak operasyonel kompozisyonda bazı değişiklikler planlanıyor.

Stratejik Büyüme ve Yeni İş Alanları

THY, rekabetin yoğun olduğu havacılık sektöründe, daha katma değerli işlere odaklanarak büyümeyi hedefliyor. Şeker, Turkish Holidays tatil paketi, TKPAY ödeme sistemi ve kargo dağıtım hizmeti Widect gibi yeni girişimlerle katma değeri yüksek alanlarda daha fazla yer almak istediklerini belirtti. Bu girişimler, THY'nin gelirlerini artırma ve pazar payını genişletme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.

Körfez Bölgesi ve Küresel Taşımacılık Dinamikleri

Şeker, Körfez Bölgesi'ndeki havayolu taşıyıcılarıyla olan işbirliklerinin önemine değindi. Katar, Etihad ve Emirates gibi güçlü oyuncuların kapasitelerini büyük oranda geri kazandığını vurguladı. Körfez'de yaşanan olayların ardından oluşan fırsatları değerlendirdiklerini, ancak bu fırsatların kalıcı olup olmadığını zamanın göstereceğini ifade etti. THY, bu süreçte yeni müşteri segmentleri kazanma fırsatı buldu.

Yakıt Tedariki ve Maliyet Yönetimi

Murat Şeker, THY'nin yakıt tedariki konusunda avantajlı bir konumda bulunduğunu belirtti. Türkiye'deki Tüpraş ve SOCAR rafinerilerinin üretim kapasitelerinin yanı sıra, coğrafi konumun sağladığı lojistik avantajlar sayesinde yakıt tedarikinde sıkıntı yaşamadıklarını anlattı. Ancak piyasa fiyatlarındaki dalgalanmalar nedeniyle yakıt maliyetlerinin zaman zaman yükseldiğini de ekledi.

Ultra Uzun Menzilli Uçuşlar

THY, 2027 yılından itibaren ultra uzun menzilli uçakları filosuna katmayı planlıyor. Bu uçaklar, özellikle Avustralya ve Güney Amerika gibi uzak noktalara doğrudan uçuş imkanı tanıyacak. Airbus A350-1000 model uçakların özel olarak konfigüre edilmiş versiyonları İstanbul'u dünya çapında daha fazla noktaya bağlayacak. Bu gelişme, THY'nin küresel ağını genişletme stratejisi kapsamında önemli bir adım olarak görülüyor.

2026 ve 2027 Yılı Beklentileri

Şeker, 2026 yılında yakıt maliyetlerinin ciddi bir baskı oluşturabileceğini öngörüyor. Ancak 2027 yılına dair beklentilerin güçlü olduğunu ve THY'nin bu zorlukların üstesinden gelmek için geniş bir uçuş ağına sahip olduğunu ifade etti. 2027 yılında ultra uzun menzilli uçuşların başlamasıyla birlikte, THY'nin kapasitesini ve hizmet kalitesini artırmayı planladığını belirtti.

Genel Değerlendirme ve Gelecek Planları

Şeker, THY'nin karşılaştığı zorluklara rağmen, güçlü bir şekilde büyümeye devam edeceğini vurguluyor. 2023 yılı için yüzde 1-2 arasında bir kapasite artışı öngörülüyor, ancak uzun vadede bu oranın artması bekleniyor. THY, küresel havacılık sektöründe rekabetçi pozisyonunu koruyarak, müşteri memnuniyetini artırmayı ve pazar payını genişletmeyi hedefliyor.