Türkiye'nin Jeostratejik Avantajları Ön Plana Çıkıyor

İstanbul'da 27-29 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirilecek olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, Türkiye'nin lojistik merkez olarak önemini bir kez daha vurguluyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada, uluslararası ticaret hatlarının çeşitlendirilmesinin gerekliliğini vurgularken, Türkiye'nin bu alanda üstlendiği kritik rolü değerlendirdi. Forum, küresel ulaştırma politikalarının geleceğine dair önemli ipuçları sunacak ve Türkiye'nin konumunu daha da güçlü hale getirecek.

Geniş Katılımlı Forum, Stratejik Başlıkları Ele Alacak

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılımıyla gerçekleştirilecek olan forumda, 70 ülkeden temsilciler bir araya gelecek.

Forumun ana gündemini sınır ötesi koordinasyon, dijitalleşme, altyapı yatırımları ve transit taşıma prosedürlerinin uyumlaştırılması gibi konular oluşturacak.

Bakan Uraloğlu, özellikle Orta Koridor'da bulunan ülkelerin ulaştırma bakanları ile bir araya geleceklerini ve bu bölgede yer alan ülkelerin ulaştırma sektörleri arasında işbirliğini geliştirmeyi hedeflediklerini belirtti.

Alternatif Güzergahlar ile Küresel Ticaret Güçleniyor

Bakan Uraloğlu, küresel ticarette tek bir güzergaha bağlı kalmanın potansiyel riskler taşıdığını ifade ederek Türkiye’nin alternatif lojistik rotalar geliştirdiğini söyledi.

AK Parti hükümetleri döneminde Türkiye'nin ulaştırma altyapısına yapılan 293,5 milyar dolarlık yatırım sayesinde deniz, kara, demir ve hava yollarının entegrasyonu ile ilgili önemli adımlar atıldı.

Türkiye'nin geliştirdiği bu alternatif güzergahlar, özellikle Hürmüz Boğazı gibi stratejik deniz yollarındaki belirsizliklere karşı önemli bir çözüm sunuyor.

Orta Koridor'un Stratejik Önemi Artıyor

Uzak Doğu ile Avrupa arasındaki bağlantıyı güçlendiren Orta Koridor, Türkiye'nin kalbinde yer alıyor ve demir yoluyla 21 ülkeyi birbirine bağlıyor.

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin bu stratejik konumu sayesinde Çin'den çıkan yüklerin Avrupa'ya kesintisiz ulaşmasını sağladığını ve bu durumun Türkiye'yi küresel ticarette önemli bir oyuncu haline getirdiğini belirtti. Orta Koridor üzerindeki yatırımların tamamlanmasıyla taşımacılık sürelerinin 15 günün altına indirileceği öngörülüyor.

Demir Yolu Yatırımları ile Taşımacılık Kapasitesi Artıyor

Türkiye'nin demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini artırmak amacıyla sürdürdüğü projelere değinen Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Gebze-Köseköy, Yerköy-Kayseri, Kars-Aralık-Dilucu ve Sivas-Zara Kesim 1 gibi hatlarda çalışmaların devam ettiğini belirtti. Bu yatırımlar sayesinde Orta Koridor üzerinden yıllık en az 6,5 milyon ton yük taşınması planlanıyor.

Ayrıca, Orta Koridor'un, Çin ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımalarında yüzde 2 kat daha hızlı ve hava yolu taşımacılığına göre 4 kat daha ekonomik bir alternatif sunduğu vurgulandı. .

Kaynak: DHA