Türkiye ve Dünya Bankası İstanbul Demir Yolu Anlaşmasını İmzaladı

Türkiye'nin Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, G20 ve IMF-Dünya Bankası Bahar Toplantıları kapsamında Washington'da bir araya geldiği yetkililerle, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin finansman anlaşmasını imza altına aldı.

Şimşek, Dünya Bankası'nın merkezinde düzenlenen törende yaptığı konuşmada, enerji güvenliği ve ticaret koridorlarının mevcut küresel zorluklar nedeniyle tehdit altında olduğuna dikkat çekti ve bu tür sorunların yalnızca uluslararası iş birlikleriyle çözülebileceğini belirtti.

Orta Koridor'un önemine vurgu yapan Şimşek, bu hattın Pekin'den Londra'ya uzanan en hızlı bağlantı olduğunu ifade etti.

Şimşek, Türkiye'nin son 20 yılda ulaştırma altyapısına yaptığı 355 milyar dolarlık yatırımı hatırlatarak, altyapı gelişiminin ülkenin kalkınma sürecinin ana unsurlarından biri olduğunu söyledi.

Kara yollarına 180 milyar dolar yatırım yapıldığını ve havalimanı ağının genişletildiğini belirten Şimşek, demir yollarının da Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın liderliğinde Türkiye'nin yeni hedefi olduğunu dile getirdi.

Şimşek, Dünya Bankası ile olan iş birliğinin bu hedefin merkezinde bulunduğunu ve projeye finansman sağladığını ifade etti.

Ortaklığın uzun yıllar içinde dikkatle inşa edildiğini vurgulayan Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin sıradan bir altyapı çalışması olmadığını belirtti.

Projenin, Orta Koridor üzerindeki en büyük engellerden birine çözüm sunduğunu ve İstanbul Boğazı'ndan yüksek kapasiteli demir yolu geçişi sağlayarak ticaretin güvenilirliğini artıracağını söyledi.

Şimşek, projenin kapasitede büyük bir artış sağlayacağını ve Boğaz'dan taşınan demir yolu yükünün 50 milyon tona çıkacağını ifade etti.

Bu projenin kıtalararası yük taşımacılığı için karbon nötr bir altyapı sunacağını belirten Şimşek, bölgenin daha önce hiç karşılaşmadığı bir dönüşüm sürecine gireceğini söyledi.

Projenin, çok taraflı altyapı finansmanında bir dönüm noktası olduğunu belirten Şimşek, toplam maliyeti 8,1 milyar dolar olan projeye finansmanın yüzde 83'ünün uluslararası kuruluşlardan sağlandığını kaydetti.

Şimşek, bunun Dünya Bankası tarihinde onaylanan en büyük üçüncü proje olduğunu ve Türkiye'nin projeyi gerçekleştirme kapasitesine duyulan güvenin bir göstergesi olduğunu ifade etti.

Projenin, 400 binden fazla kişiye daha yüksek gelirli iş imkanı sunacağını ve yalnızca mal taşımakla kalmayıp geçim kaynakları da oluşturacağını belirtti.

Bu finansman anlaşmasının, Türkiye'nin kalkınma yolculuğuna ve Dünya Bankası ile olan ortaklığa duyulan güveni temsil ettiğini söyledi.

Dünya Bankası Genel Müdürü Anna Bjerde, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin Türkiye'nin ulaşım sistemine ve ekonomik büyümesine kalıcı faydalar sağlayacağını belirtti.

Bjerde, projenin etkisinin dönüştürücü olacağını ve Boğaz boyunca demir yolu kapasitesini artırarak önemli bir ulaşım engelini ortadan kaldıracağını ifade etti.

Bjerde, projenin Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru bağlantılarını güçlendireceğini ve uluslararası ticaret için önemli bir gelişme olacağını söyledi.

Projeye 6,75 milyar dolarlık uluslararası finansman sağlanmasının beklendiğini belirten Bjerde, bunun projeye olan güveni gösterdiğini ifade etti.

Projenin ekonomik etkisinin imalat, tarım ve hizmet sektörlerine uzanarak bölge refahını artıracağını belirtti.

Türkiye, bu proje kapsamında Dünya Bankası'ndan 1,67 milyar avro tutarında uygun koşullu finansman sağlamıştı.

Proje, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli demir yolu hattının inşasını içeriyor.

Bu proje ile Türkiye'nin Orta Koridor ve Irak Kalkınma Yolu gibi uluslararası ticaret yollarını birbirine bağlaması ve bölgesel lojistik merkez rolünü güçlendirmesi hedefleniyor.