Türkiye'nin Demiryolu Tarihinde Yeni Bir Dönem: İlk Yerli Hızlı Tren Raylarda

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Elektrikli Hızlı Tren'in yol testlerinin başladığını duyurdu. Törene Adalet Bakanı Akın Gürlek de katıldı. Bakan Uraloğlu, ülkemizin ilk yerli hızlı treninin raylara indirilmesi ve test süreçlerinin başlamasıyla tarihi bir ana tanıklık ettiklerini belirterek, bu gelişmenin Türkiye'nin mühendislik kabiliyetlerinin ve TÜRASAŞ'ın tecrübesinin bir ürünü olduğunu vurguladı.

"AVRUPA'DA 6., DÜNYADA 8. SIRADAYIZ"

Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarına verdiği önemi açıklarken, 2002 yılından bu yana demiryolu ağının genişletildiğini ve modernize edildiğini ifade etti. Türkiye'nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa'da 6., dünyada ise 8. sıraya yükseldiğini belirtti. Mevcut altyapının dünya standartlarında güvenli, hızlı ve verimli bir sisteme dönüştürüldüğünü de sözlerine ekledi.

Uraloğlu, devam eden önemli projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir ve Mersin-Gaziantep gibi hatların bulunduğunu ve bu hatlar sayesinde demiryolu ağının 2028'de 17 bin 287 kilometreye, 2053'te ise 28 bin 590 kilometreye ulaşacağını söyledi. Ayrıca, bu ağda kullanılan her aracın yerli ve milli imkanlarla üretilmesinin hedeflendiğini belirtti.

2025 HEDEFLERİ: 1040 VAGON

Bakan Uraloğlu, 2025 yılında TÜRASAŞ'ın büyük başarılara imza attığını ve çeşitli tiplerde 801 vagon üretilerek rekor kırıldığını açıkladı. Ayrıca, askeri tank taşıma vagonu projesinde 100 adet teslimat gerçekleştirildi. TÜRASAŞ'ın, 6 adet Milli Elektrikli Tren ve 20 adet Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi üretimi gibi önemli projelere imza attığını belirtti.

Eskişehir'de devam eden E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi kapsamında, 2025 sonuna kadar planlanan 20 lokomotifin tamamının üretileceğini ve 95 lokomotifin TCDD'ye kazandırılacağını ifade etti. Gaziantep için de GAZİRAY Projesi kapsamında 8 banliyö seti üretildiğini belirtti. Uraloğlu, bu yıl içinde toplamda 1040 vagon üretmeyi planladıklarını söyledi.

“HİDROJEN TEKNOLOJİSİNDE ÖNCÜ OLACAĞIZ”

Bakan Uraloğlu, yeşil ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine önem verdiklerini ve İngiltere ile yapılan iş birliği ile Hidrojen Yakıtlı Tren Geliştirme Projesi'ni başlattıklarını duyurdu. Bu projenin, yerli mühendislik kabiliyetlerini daha da ileri taşıyacağını ve TÜRASAŞ'ı hidrojen teknolojisinde bölgesel bir merkez yapacağını belirtti.

MİLLİ ELEKTRİKLİ HIZLI TREN FABRİKASI YÜKSELİYOR

Sakarya'da inşası süren Milli Elektrikli Hızlı Tren Üretim Fabrikası'nın çalışmaları hızla ilerliyor. Uraloğlu, 18 bin metrekarelik tesisin kısa sürede tamamlanacağını ve yıllık 12 hızlı tren seti üretim kapasitesiyle ekonomiye yıllık 3,5 milyar lira katkı sağlayacağını söyledi. Fabrikanın kapasitesi sayesinde Türkiye'nin hızlı tren ihtiyacının karşılanacağını ve ihracat potansiyelinin artacağını vurguladı.

HIZLI TREN TESTLERİ BAŞLADI

Bakan Uraloğlu, 225 kilometre hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren'in yol testlerinin resmen başladığını açıkladı. Testlerin, trenin tüm performans kriterlerini karşılayana kadar süreceğini ve yıl sonuna kadar trenlerin hizmete sunulacağını belirtti. Tren setleri, yüksek teknoloji ve konforla donatıldı; ASELSAN ile iş birliği içinde tamamen yerli sistemler geliştirildi.

Trenler, Wi-Fi erişimi, yiyecek-içecek otomatları ve engelli yolcular için özel alanlar gibi özelliklerle donatıldı. Uraloğlu, bu trenlerin Türkiye'nin teknolojik bağımsızlığını simgelediğini ve ulusal gurur kaynağı olduğunu ifade etti.

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ'ın sanayi dünyasında hak ettiği yeri bulacağına ve Türkiye'nin en büyük ilk 100 sanayi kuruluşu arasına gireceğine inandığını belirtti. Türkiye'nin inovasyon ve çevrecilik alanlarında da öncü bir rol üstleneceğini söyledi. Uraloğlu, Adapazarı-Serdivan-Kampüs Tramvay Hattı ihalesinin de yakında yapılacağını duyurdu.