Volkswagen, 2030'a Kadar 50 Bin Çalışanını İşten Çıkaracak

Berlin

Alman otomotiv devi Volkswagen, Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche gibi markaları bünyesinde barındıran grup, küresel pazardaki daralma ve maliyet artışlarının etkisiyle Almanya'da 50 bin kişilik iş gücünü azaltmayı planlıyor. Bu adım, şirketin yıllık faaliyet raporuyla resmiyet kazandı.

Volkswagen, kar marjlarındaki ciddi düşüşlerin ardından hedeflerini güncelleyerek, Almanya'da 2030 yılına kadar yaklaşık 50 bin çalışanın işine son verileceğini açıkladı.

Şirket, işten çıkarmaların büyük bir kısmının, toplam 35 bin çalışan ile Volkswagen binek araç biriminde gerçekleşeceğini belirtti. Bu plan, 2024 sonunda münferit markalarla yapılan toplu iş sözleşmeleri çerçevesinde daha önce kamuoyuna açıklanmıştı.

Audi markasında 2029 yılına kadar 7 bin 500 pozisyonun, Porsche'de ise geçici işçiler dahil olmak üzere 3 bin 900 pozisyonun kapatılması planlanıyor.

İşten çıkarmaların zorunlu fesih yerine, erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleri ile gönüllülük esasına göre yapılması hedefleniyor.

Volkswagen, yıllık 15 milyar avro tasarruf sağlama planı çerçevesinde, yazılım iştiraki Cariad'ı da içeren ek kesintilere gideceğini duyurdu.

Volkswagen CEO'su Oliver Blume, şirketin faaliyet raporunda hissedarlara yönelik bir mektupta, Çinli rakiplerin elektrikli araç pazarındaki etkisi, ABD'nin gümrük vergileri ve yüksek üretim maliyetleriyle mücadele ettiklerini belirtti.

Blume, "Avrupa'da Çinli üreticilerin fiyat rekabetiyle karşı karşıyayız. Bu durum, maliyetlerimizi daha sıkı kontrol etmemiz için büyük bir motivasyon kaynağıdır." dedi.

Şirketin 2024'te başlayan yeniden yapılanma süreci hakkında bilgi veren Blume, "2030'a kadar Almanya genelinde Volkswagen Grubu bünyesinde toplamda yaklaşık 50 bin iş pozisyonunun kademeli olarak azaltılması planlanmaktadır." diye konuştu.

Blume, Alman otomotiv endüstrisinin geçici bir krizden ziyade köklü bir değişim sürecinde olduğunu belirterek, "Volkswagen Grubu'nu ve genel olarak Almanya'yı bir iş merkezi olarak ayakta tutan iş modeli artık işlevini yitirdi. Kendimizi Avrupa'da artan sayıda Çinli rakiplerimizle kıyaslamalı ve bu rekabete uyum sağlamalıyız." dedi.

Volkswagen Grubu’nun Faaliyet Karındaki Düşüş

Öte yandan, Volkswagen Grubu'nun faaliyet karı, ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri, Çin'deki zorlu rekabet koşulları ve Porsche markasındaki stratejik dönüşüm nedeniyle geçen yıl yüzde 54 azaldı.

Grubun 2024 yılında 324,65 milyar avro olan satış geliri, 2025'te yüzde 0,8 düşüşle 322 milyar avroya düştü. Şirketin faaliyet karı yüzde 54 azalarak 8,9 milyar avroya gerilerken, net karı yüzde 44,3 düşüşle 6,9 milyar avroya indi.

Grubun 2024'te yüzde 5,9 olan kar marjı, 2025 yılı sonunda yüzde 2,8'e geriledi.

Araç teslimatları, bir önceki yıla göre yüzde 0,2 azalarak 9 milyon 22 bin adet olarak kaydedildi. Çin pazarındaki yapısal değişim ve artan yerel rekabet nedeniyle şirketin bölgedeki teslimatları yüzde 6 azaldı.