İstanbul Şimal Dəmiryolu Keçid Layihəsi Tender Tarixi Elan Edildi: Nəhəng İnvestisiyada Böyük Addım

Türkiyənin nəqliyyat infrastrukturu tarixi dönüş nöqtəsini yaşayır. Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Abdulkadir Uraloğlu Yavuz Sultan Səlim körpüsü üzərindən keçəcək İstanbul Şimal Dəmiryolu Keçid Layihəsi üçün gözlənilən tender tarixini ictimaiyyətə açıqladı. Nazir Uraloğlu, layihənin infrastruktur və üst quruluş işlərinin layihələndirilməsi və tikintisini əhatə edən böyük tenderin oktyabrın 14-də keçiriləcəyini və mövzu ilə bağlı rəsmi elanın Rəsmi Qəzetdə dərc olunduğunu açıqlayıb.

İstanbul Şimal Dəmiryolu Layihəsinin Texniki Detalları və Marşrutu

Nəhəng layihə mühəndisliyin sərhədlərini zorlayan texniki xüsusiyyətləri ilə diqqət çəkir. Nazir Uraloğlunun paylaşdığı məlumata görə, layihə çərçivəsində 122,3 kilometr uzunluğunda ikiqat magistral xətt çəkiləcək. Bu əsas xəttə birləşdiriləcək 4,7 kilometrlik bir xətt bağlantısı da layihəyə daxildir.

Marşrut boyu tikiləcək nəhəng incəsənət strukturları layihənin miqyasını ortaya qoyur. Layihədə; Uzunluğu36,2 kilometr olan 5 qoşa borulu TBM tuneli, uzunluğu23,3 kilometr olan 22 ikiyollu NATM tuneli və 3,7 kilometr uzunluğunda 17 kəsilmiş-örtük tunel tikiləcək. Bundan əlavə, layihə çərçivəsində uzunluğu 22,1 kilometr olan iki nəhəng viyadük, 40 körpü və müasir stansiya binaları həyata keçiriləcək.

Türkiyənin Ən Böyük Xarici Maliyyə Dəmir Yolu İnvestisiyaları

Layihənin iqtisadi ölçüsü də qlobal miqyasda böyük təsirə malikdir. Nazir Uraloğlu xatırladıb ki, beynəlxalq maliyyə qurumları ilə aparılan danışıqlar nəticəsində nəhəng maliyyə sazişi imzalanıb. Açıqlamada 6 beynəlxalq maliyyə qurumu ilə ilkin razılığın əldə edildiyi və layihəyə ümumilikdə 6,75 milyard dollarlıq xarici maliyyənin veriləcəyi bildirilib.

Gebze, Sabiha Gökçen Hava Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, İstanbul Hava Limanı və Çatalca marşrutunu birləşdirəcək Şimal Halqası Dəmiryolu Layihəsi bu büdcə ilə Türkiyənin xaricdən maliyyələşdirilən ən böyük dəmir yolu layihəsi olacaq.

İki hava limanı relslərlə görüşür: Logistikada yeni era

Layihənin inteqrasiya qabiliyyəti İstanbul və Türkiyənin logistik gücünü qat-qat artıracaq. Xətt Marmaray xəttinin Çayırova hissəsindən başlayacaq və Sabiha Gökçen Hava Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü və İstanbul Hava Limanı vasitəsilə Çatalcaya çatacaq. Çatalca nöqtəsində, sürətlə tikintisi davam edən Halkalı-Çerkezköy Yüksək Sürətli Qatar Xətti ilə inteqrasiya təmin ediləcək.

Xətt həftənin 7 günü, günün 24 saatı fasiləsiz dəmir yolu daşımalarına imkan verdiyi üçün Marmarayda yük daşımaları asanlaşacaq və beynəlxalq "Orta Keçid" (Orta Dəhliz) vasitəsilə daşınan yük tutumu əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Ən əsası isə İstanbul Hava Limanı və Sabiha Gökçen Hava Limanı ilk dəfə birbaşa dəmir yolu xətti ilə bir-birinə bağlanacaq. Layihənin başa çatdırılması ilə ildə 33 milyon sərnişin və 30 milyon ton yük daşınması nəzərdə tutulur.