La Dolce Vita Orient Express İstanbuldan Romaya dönüş səyahətinə başladı

Romadan başlayaraq İstanbula qədər uzanan ilk səyahətini tamamlayan La Dolce Vita Orient Express Bakırköydə təşkil edilən xüsusi dəvətdən sonra Romaya dönüş səfərinə başladı. Dünyanın müxtəlif ölkələrindən 41 sərnişini qarşılayan lüks qatar İstanbuldakı fasilədən sonra beş gün dörd saat davam etməsi planlaşdırılan dönüş marşrutuna yola düşüb. Qatar yola salınmazdan əvvəl qonaqlar qırmızı xalçada qarşılanıb və qatarın içərisinə baxmaq imkanı əldə ediblər.

La Dolce Vita Orient Express İstanbula uçuşları artıracaqmı?

La Dolce Vita Orient Express-in baş direktoru Stefano Ferrari, səyahətə yüksək tələbat səbəbindən gələn il səfərlərin sayını artırmağı planlaşdırdıqlarını açıqladı. Həm gediş-gəliş, həm də dönüş uçuşlarının tam rezervasiya edildiyini bildirən Ferrari, "Bu sıx maraq səbəbilə gələn il də eyni səyahəti həyata keçirməyə qərar verdik. Hətta uçuşların sayını artırmağı planlaşdırırıq" dedi. Sərnişinlərin İstanbul və Avropa arasındakı bu təcrübədən böyük həzz aldıqlarını vurğulayan Ferrari, gələn il yenidən İstanbulda olacaqlarını bildirdi.

La Dolce Vita həyat tərzi qatarda necə əks olunur?

Stefano Ferrari, La Dolce Vita Orient Express-in sadəcə bir nəqliyyat vasitəsi olmadığını, İtaliyanın həyat mədəniyyətini əks etdirən bir təcrübə olduğunu ifadə edərək, bu fəlsəfənin qatarın hər bir detalında həkk olunduğunu bildirdi. Ferrari, "La Dolce Vita İtaliyada ənənəvi olaraq qəbul edilən bir həyat tərzini təmsil edir. Bu, həyatdan həzz almaq deməkdir. Bu fəlsəfə qatarımızın dizaynından tutmuş ekipajımıza, atmosferimizdən əyləncə proqramlarımıza və ziyarət etdiyimiz yerlərə qədər hər bir detalda öz əksini tapıb" dedi.

Romadan qalxaraq İstanbula çatan və 41 sərnişinlə Bakırköydən Romaya dönüş səfərinə başlayan La Dolce Vita Orient Express, beş gün 4 saat davam edəcək səyahət planını izləyir. Baş menecer Stefano Ferrari İstanbulda gördükləri qonaqpərvərliyə görə məmnunluğunu ifadə etdi və qatarı görməyə göstərdikləri marağa görə türk xalqına təşəkkür etdi.

Beynəlxalq dəmir yolu turizmi çərçivəsində həyata keçirilən bu səfərlər Türkiyə ilə Avropa arasında mədəni və turistik qarşılıqlı əlaqəni dəstəkləyən xüsusi nəqliyyat təcrübəsi təqdim edir. Oxşar dəbdəbəli qatar səfərləri müvafiq turizm agentlikləri və beynəlxalq dəmir yolu operatorları vasitəsilə izlənilə bilər və yelkən cədvəlləri və rezervasiya prosesləri birbaşa fəaliyyət göstərən qurumun rəsmi kanalları vasitəsilə idarə olunur.

Nəticə

La Dolce Vita Orient Express-in İstanbula uçuşları Türkiyədə lüks turizm seqmentinə marağın yüksək olduğunu sübut edir. Uçuşların tam bron edilməsi və gələn il üçün artımın nəzərdə tutulması beynəlxalq turistlərin Türkiyəni öz marşrutlarına daxil etmək istəyini və destinasiya marketinqində bu cür xüsusi təcrübələrin əhəmiyyətini ortaya qoyur.

Bundan başqa, Stefano Ferrarinin açıqlamaları göstərir ki, italyan həyat tərzi və yerli qonaqpərvərliyin birləşdiyi bu cür layihələr mədəni diplomatiya və turizmin təşviqi üçün müsbət zəmin yaradır. Qatarın dizaynından tutmuş xidmət keyfiyyətinə qədər təklif olunan vahid təcrübə yüksək gəlirli qrupları cəlb edən turizm modellərinin davamlılığını dəstəkləyir.

Mümkün təsirlər

Belə lüks dəmir yolu xidmətlərinin artması İstanbulun beynəlxalq turizm marşrutlarında nüfuzunu gücləndirə və şəhərə gələn yüksək xərcləmə potensialına malik turistlərin sayına müsbət təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, bu cür xüsusi layihələr təyinatı daha geniş auditoriyaya tanıtmaqda yerli hökumətlər və turizm maraqlı tərəfləri üçün yeni əməkdaşlıq imkanları yarada bilər.

Digər tərəfdən, uçuşların sayının artırılması planı logistika və infrastruktur xidmətləri baxımından yerli bizneslərlə daha çox qarşılıqlı əlaqə yaratmağa imkan verə bilər. Bu vəziyyət turizm sektorunda xidmət keyfiyyətinin və müxtəlifliyin artırılmasına yönəlmiş rəqabət mühiti yarada bilər.

Fikirləriniz

Tarixi Şərq Ekspresi irsini müasir İtaliya həyat tərzi ilə birləşdirən belə lüks qatar xidmətlərinin İstanbulun turizm potensialına verdiyi töhfə haqqında nə düşünürsünüz? Sizcə, bu cür xüsusi nəqliyyat təcrübələri Türkiyənin tanıtımı üçün yetərincə qiymətləndirilirmi? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.