Nazir Uraloğlu: Yol-İş Birliyi ilə Nəqliyyat İnfrastrukturunda Əməkdaşlığı Gücləndiririk

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu Ankarada bir oteldə keçirilən Yol-İş Birliyinin 13-cü Adi Baş Assambleyasında iştirak edərək həmkarlar ittifaqının transformasiyası və Türkiyənin nəqliyyat vizyonu ilə bağlı qiymətləndirmələr aparıb. Nazir Uraloğlu qlobal rəqabət mühitində həmkarlar ittifaqlarının strateji əhəmiyyətinə diqqət çəkərkən, Yol-İşin işçilərin hüquqları uğrunda mübarizədəki rolunu vurğuladı.

Yol-İş Birliyi ilə sosial dialoq necə aparılır?

Nazir Abdulkadir Uraloğlu Yol-İş Birliyinin sədri Ramazan Ağar ilə görüşlərində iş həyatındakı problemlər və həll təkliflərinin müzakirə edildiyini bildirib. Nazirlik olaraq işçilərlə işəgötürənlər arasında hüquq və qanunlara riayət edərək sosial dialoq mühitini gücləndirməyə davam edəcəklərini ifadə edən Uraloğlu, magistral yollardakı yoxlama məntəqələri ilə bağlı tənzimləmənin ən qısa zamanda qüvvəyə minəcəyini açıqladı.

Türkiyənin nəqliyyat infrastrukturunda hansı məqsədlərə nail olunub?

Türkiyənin nəqliyyat şəbəkəsini inkişaf etdirmək üçün həyata keçirilən layihələr haqqında məlumat verən Abdulkadir Uraloğlu, bölünmüş yol şəbəkəsinin 30 min 278 kilometrə çatdığını və 77 vilayətin bir-birinə bağlı olduğunu açıqladı. Magistral yolun uzunluğunun 3 min 848 kilometrə yüksəldiyini bildirən nazir, 19 oktyabrda istifadəyə verilən Şimali Mərmərə, İstanbul-İzmir, Ankara-Niğde, Aydın-Dənizli və Çeşmeli-Kızkalesi kimi layihələrin logistikanı və iqtisadi rəqabət qabiliyyətini artırdığını bildirib.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Əbdülkadir Uraloğlu Ankarada keçirilən 13-cü Adi Baş Assambleyada etdiyi çıxışında birlik proseslərində sosial dialoqun, eləcə də bütün Türkiyə üzrə nəqliyyat investisiyalarının əhəmiyyətini vurğuladı. TBMM Daxili İşlər Komissiyasının sədri Süleyman Soylu və TÜRK-İŞ sədri Ergün Atalayın da qatıldığı iclasda subpodratlı işçilərin problemləri, yol yoxlama məntəqələri kimi iş həyatı ilə bağlı məsələlər gündəmə gətirilib.

İş həyatı ilə bağlı həmkarlar ittifaqının fəaliyyəti və qaydaları müvafiq nazirliklər və əmək konfederasiyaları arasında sosial dialoq mexanizmləri vasitəsilə həyata keçirilir. Subpodratlı işçilərin statusu, iş şəraiti və qanunvericilik dəyişiklikləri kimi məsələlər Türkiyə Böyük Millət Məclisinin qanunvericilik gündəliyindən asılı olaraq müvafiq komissiyalarda müzakirə edilir və həmkarlar ittifaqlarının tələbləri istiqamətində dəyərləndirilir.

Nəticə

Hökumətin nəqliyyat infrastrukturuna böyük investisiyaları birlik strukturları ilə qurulan koordinasiya ilə dəstəklənir. Nazir Uraloğlunun açıqlamaları göstərir ki, texniki infrastruktur layihələrinin uğuru birbaşa sahədə çalışan işçilərin hüquqlarının qorunması və sosial dialoq proseslərinin sağlam işləməsi ilə bağlıdır.

Mümkün təsirlər

Magistral yoxlama stansiyaları ilə bağlı hüquqi qaydaların logistika sektorunda yoxlamanı artırmaqla yol təhlükəsizliyinə töhfə verəcəyi gözlənilir. Bundan əlavə, həmkarlar ittifaqlarının tələblərinin nəzərə alınması işçi məmnuniyyətini artıra və iş həyatında əməkdaşlığı gücləndirə bilər ki, bu da böyük infrastruktur layihələrinin daha səmərəli şəkildə davam etdirilməsinə imkan verir.

Fikirləriniz

Türkiyənin nəqliyyat infrastrukturunda həyata keçirilən bu irimiqyaslı layihələrin logistika xərclərinə və işçilərin hüquqlarına təsirini necə qiymətləndirirsiniz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.