АКШны дүрбөлөңгө салган өнүгүү: Кытайдын сырдуу чабуулу суу астындагы кайыгы биринчи жолу көрсөтүлдү

Кытай Эл Республикасы Индо-Тынч океан аймагындагы аскердик үстөмдүгүн чыңдоо жана суу астында жүрүүчү флотту чыңдоо боюнча өзүнүн жашыруун долбоорлоруна жаңысын кошту. Өткөн май айында BlackSky космостук технологиялар компаниясы тарабынан жазылган жана коомчулук менен жаңыдан бөлүшүлгөн жогорку чечилиштеги спутник сүрөттөрү Шанхайдагы Цзяннан кеме куруучу заводунда курулуп жаткан сырдуу кол салуу суу астындагы кайыкты ачыкка чыгарды. Аскердик чөйрөлөрдө чоң таасирге ээ болгон бул өнүгүү Пекиндин деңиздеги жаңы күч көрсөтүүсү катары чечмеленүүдө.

Жаңы класспы же 093 түрүндөгү эволюциябы?

<б> Коргоо өнөр жай аналитиктери спутник сүрөттөрү чагылдырылган жаңы суу астындагы кеменин техникалык өзгөчөлүктөрүн карап чыкты. Эксперттер сөз болуп жаткан суу астында жүрүүчү кеме Кытайдын 093 типтеги "Шанг" классындагы суу астындагы кайыктарынын модернизацияланган, өркүндөтүлгөн версиясыбы же таптакыр көз карандысыз жаңы дизайнбы деген экиге бөлүнөт. Perceptum изилдөө компаниясынын негиздөөчүсү Тимоти Хит South China Morning Post гезитине берген баасында транспорттун структуралык өзгөчөлүктөрү боюнча таптакыр жаңы класска таандык экенин алдын ала айткан.

Узундугу болжол менен 120 метр жана туурасы 10 метр деп эсептелген бул гигант суу астындагы кайык акыркы жылдары күч алган Пекиндин аскердик модернизациялоо кадамынын эң конкреттүү далилинин бири болуп эсептелет. Asahi тарабынан бөлүшүлгөн маалыматтарга караганда, Кытай 2021-2025-жылдар аралыгында болжол менен 79 миң тонна суу сүзүүчү 10 жаңы суу астындагы кайыктарды кошуу менен бул тармактагы агрессивдүү өсүшүн улантты.

Акустикалык кол тамганы азайткан жана радарларга карманбаган инновациялык дизайн

Жаңы суу астындагы кайыктын эң таң калыштуу аспектилеринин бири корпустун конструкциясында жасалган радикалдык өзгөрүүлөр болду. Спутниктин анализине ылайык, азыркы Type 093 моделдерине салыштырмалуу мунара түзүлүшү жана корпусу кыскараак болгон жаңы унаа суу астындагы гидродинамикалык сүрүлүүнү жана турбуленттүүлүктү азайтуу үчүн оптималдаштырылган. Чакан мунаранын дизайны суу астындагы агымдарга суу алдындагы кайыктын туруктуулугун төмөндөтөт жана анын акустикалык белгисин критикалык деңгээлге чейин төмөндөтөт.

Бул жогорку акустикалык жашыруун суу астындагы кайыкты пассивдүү сонар системалары, АКШда жасалган P-8 Poseidon деңиз патрулдук учактары жана океандын түбүндө жайгаштырылган сезгич сенсордук тармактар аркылуу аныктоону өтө кыйындатат. Ошондой эле сүрүлүүнү азайтуу унаага суунун астында бир топ жогорку ылдамдыкка жетип, энергияны үнөмдөөнү максималдаштырууга мүмкүндүк берет.

Электр менен камсыздоо табышмактары жана аймактык баланстар

Жаңы муундагы чабуулчу суу астындагы кеме өзөктүк кыймылдаткыч системасы менен иштейби же кадимки системалар менен иштейби деген суроого спутниктен тартылган сүрөттөрдү гана карап толук жооп берүү мүмкүн эмес. Ар дайымкыдай эле, Кытайдын аскер кызматкерлери жаңы суу астындагы кеменин бар экендиги жана техникалык жабдылышы тууралуу расмий билдирүү жасоодон карманышат.

Бирок, эксперттер жымжырттык менен ылдамдыкты бирге сунуш кылган бул жаңы деңиз унаасы, өзгөчө Түштүк Кытай деңизи жана Тайван кысыгы сыяктуу маанилүү суу жолдорунда Кошмо Штаттардын жана анын союздаштарынын деңиз үстөмдүгүнө түздөн-түз шек келтирерин айтышат. Пекиндин бул табышмактуу кадамы Индо-Тынч океан аймагындагы аскердик тең салмактуулуктарды кайра түзө алат.