Кыскача
- Түштүк Корея Ирандын Ормуз кысыгы аркылуу өтүү акысын талап кылуусун эл аралык мыйзамдарга каршы келет деп тапты.
- Түштүк Кореянын океандар жана балык чарба министриХванг Жонг-убул кадам кысыктын жабылышын билдирет деп билдирди.
Түштүк Корея Ирандын Ормуз кысыгы аркылуу транзит акысын талап кылуу планын эл аралык мыйзамдарга каршы келет деп мүнөздөдү. Түштүк Кореянын океандар жана балык чарба министриХванг Жонг-убул кадам кысыктын жабылышын билдирет деп билдирди.
Кысыктын эл аралык абалы
Хванг Ормуз кысыгы Эл аралык деңиз уюму тарабынан эркин өтүүгө кепилдик берилген глобалдык деңиз соода жолдорунун бири экенин билдирди. Министр Суэц каналы сыяктуу техногендик суу жолдорунан айырмаланып, мындай табигый кысыктарда акы төлөө туура эмес экенин баса белгиледи.
Альтернативалуу жолдор боюнча иштер
Түштүк Корея окуялардан кийин Кызыл деңиз аркылуу кээ бир мунай танкерлеринин жолун өзгөртүүнү пландаштырууда. Хванг Арктика деңиз жолдорунун да альтернатива катары каралышы мүмкүн экенин белгиледи.
АКШ-Иран чыңалуусу
28-февралда башталган кагылышуулардан кийин Иран стратегиялык жактан маанилүү Ормуз кысыгын жапты, бул дүйнөлүк мунай баасынын 65% жогорулашына себеп болду. 8-апрелдеги ок атышпоодон кийин кысык коммерциялык кемелер үчүн ачылганына карабастан, АКШ менен Ирандын ортосундагы деңиз блокадасы уланууда. Буга жооп катары Иран Ормуз кысыгына жакын жердеги кээ бир кемелерди басып алуу менен жооп берди.
Алдыдагы мезгилдеги мүмкүн болгон өнүгүүлөр
Түштүк Корея жана башка өлкөлөр Ормуз кысыгындагы кырдаалдын туруктуу чечилишине үмүттөнүүдө. Кысыктын стратегиялык мааниси анын дүйнөлүк энергетикалык соодага тийгизген таасирин күчөтөт. Аймактагы чыңалуунун кантип чечилери эл аралык коомчулукту кызыктырган маселе.
Пикирлер (0)
Пикир жазуу
Азырынча пикир жазыла элек. Биринчи пикирди сиз жазыңыз!