Караңгыда жана GPSсиз уча ала турган жаңы муундагы дрон технологиясы иштелип чыкты

Проф. Германияда Европа Биримдиги (ЕБ) тарабынан колдоого алынган ири R&D долбоору үчүн жооптуу. Каякан учкучсуз учак технологиясында төңкөрүш жасай турган жаңы системанын деталдарын бөлүштү. Бул инновациялык технология кемени кайра иштетүү иш-чараларында, айрыкча глобалдык жайгаштыруу системасы (GPS) иштебеген катаал жана караңгы чөйрөлөрдө учуучу дрондордо колдонуу үчүн иштелип чыккан. Салттуу ыкмалар жетишсиз болгон аймактарда навигацияны жеңилдеткен бул технология авиация жана автономдуу системалар дүйнөсүндө жаңы доордун эшигин ачат.

Окуяга негизделген камералар жана микросекунддук ылдамдыктагы үзгүлтүксүз маалыматтар

Бул жаңы иштелип чыккан системанын өзөгүндө миллисекунддардын ордуна микросекунддарда маалыматтарды чыгара турган "окуя" деп аталган атайын камералар бар. Бул жогорку технологиялуу камералардан тышкары системада алдыңкы кыймыл жана химиялык сенсорлор да активдүү. Бул интеграциянын аркасында дрондор эң татаал экологиялык шарттарда да заматта өзгөрүүлөрдү байкап, багыттарын коопсуз аныктай алышат.

GPS сигналы жок үч өлчөмдүү карта түзүү технологиясы

Системанын эң таң калыштуу өзгөчөлүктөрүнүн бири бул GPS сигналы толугу менен өчүрүлгөн же такыр жетпеген жабык аймактарда да үзгүлтүксүз иштөө жөндөмдүүлүгү. Синхрондук локализация жана карталоо (SLAM) ыкмасын колдонуу менен дрондор өздөрү турган жабык аймактын же алар иштеп жаткан кеменин үч өлчөмдүү деталдуу картасын түзө алышат. Бул процесс кемелерди демонтаждоо жана кайра иштетүү тармагында иштеген кызматкерлердин эмгек коопсуздугун жогорулатканы менен, операциялык процесстерди кыйла тездетет.

Автономдуу унаалар үчүн жаңы этап

Эксперттер иштелип чыккан бул атайын технологиянын учкучсуз учуучу аппараттар (дрондор) менен эле чектелбей турганын баса белгилешет. GPS-көз карандысыз карта түзүү жана ыкчам маалыматтарды талдоо жүргүзө алган бул акылдуу система келечектеги автономдуу унаа технологияларына түздөн-түз интеграцияланышы мүмкүн. Ошентип, айдоочусу жок унаалар туннелдерде же сигналдын сапаты төмөндөгөн жабык унаа токтотуучу жайлар сыяктуу аймактарда багытын жоготпостон коопсуз жүрө алышат.