Заманбап унаалардагы маалыматтарды чогултуу кризиси камсыздандыруу баасын көтөрөт

Бүгүнкү заманбап унаалар жөн гана транспорт каражаты болуу менен чектелбейт жана айдоочулардын жеке маалыматтарын чогултуу менен жаңы талкуу темасын түзөт. Унаалардагы камера жана сенсорлор урматында айдоочулардын басып өткөн жолдору, салмагы сыяктуу физикалык өзгөчөлүктөрү, ал тургай мимикасы сыяктуу жеке маалыматтар да жазылат. Эксперттердин айтымында, бул маалымат камсыздандыруу компанияларына жетип, полистин баасын көтөрөт.

Автомобильдердеги технологиялык трансформация

Мурда механикалык системалар менен иштеген унаалар азыр алдыңкы технология менен жабдылган "дөңгөлөктүү компьютерлерге" айланды. Бул унаалар интернет байланышы, жасалма интеллект колдоого алынган айдоо системалары жана ар кандай сенсорлор аркасында тынымсыз маалымат чыгарышат. Бирок, мындай технологиялык өнүгүүлөр менен унаа ээлеринин купуялуулугуна байланыштуу олуттуу кооптонуулар пайда болууда.

Би-Би-Синин баяндамасына ылайык, заманбап унаалар азыр жайгашкан жерин гана эмес, айдоочунун жүрүм-туруму, ден соолугунун абалы жана күнүмдүк жашоосу тууралуу маалыматтарды да жазып алышат. Бул контекстте айдоо адаттары, ылдамдык маалыматы, рулдун кыймылдары жана мимика сыяктуу маалыматтар чогултулушу мүмкүн. Өндүрүүчүлөрдүн купуялык саясаттарында жашы, салмагы, расасы, психологиялык тенденциялары жана биометрикалык маалыматтар сыяктуу купуя маалыматтар иштетиле турганы белгиленген.

Бул маалымат бөлүшүү жана Купуялык менен бөлүшүлгөн маанилүү маалымат

талкуу темасы. Кээ бир эксперттер унаалардан чогултулган маалыматты камсыздандыруу компаниялары, жарнама фирмалары жана маалымат брокерлери менен бөлүшсө болот деп эсептешет. Айдоо жүрүм-турумун талдоо камсыздандыруу чыгымдарына таасир этиши мүмкүн деген дооматтар купуялуулукка байланыштуу тынчсызданууну жаратат. Кээ бир унаа өндүрүүчүлөр маалыматтарды сатууну мойнуна алышса да, алар бул маалымат ким менен бөлүшүлгөнүн ачыкка чыгарбашы керек.

"Адамдар унаалары чогулткан жана өндүрүүчүлөргө же үчүнчү тараптын тиркемелерине берген маалыматтын көлөмүнө таң калышат", - дейт Брукингс институтунун Технологиялык инновациялар борборунун улук изилдөөчүсү Даррелл Уэст. заманбап унаалардагы коркунуч..." src="https://devlet-tc.hel1.your-objectstorage.com/news-images/6a087f71b9c1d-1778941809.jpg" data-style="height:436px width:800px">

In.gal; Интервенциялар

Би-Би-Си жаңылыктарына ылайык, General Motors компаниясынын айдоочусу, ал өзүнүн маалыматын LexisNexis аттуу компанияга саткан деп болжолдонууда. Бир айдоочунун айтымында, LexisNexisте 130 барактан турган маалымат бар, ал аялы менен алты айга созулган бардык саякаттарды чагылдырат. Бул айдоочунун камсыздандыруу акысынын 21 пайызга өсүшүнө алып келди. АКШнын Федералдык Соода Комиссиясы GMге бул маалыматтарды сатууга беш жыл тыюу салды.

Купуялык стандарттарына жооп бербеген унаа бренддери

Mozilla 2023-жылы жүргүзгөн анализи 25 унаа брендинин купуялык саясатын изилдеген. Натыйжалар бул бренддердин баары купуялык жана коопсуздук стандарттарына жооп бербегенин көрсөттү. Mozilla бул куралдарды "купуялык жагынан каралып чыккан эң начар продукт категориясы" деп сыпаттады.

Учурда көбүрөөк туташкан куралдар жана өнүккөн технологиялар жеткиликтүү болгону менен, эксперттердин айтымында, колдонуучулардын көбү купуялык келишимдерин окубастан эле кабыл алышат жана ошондуктан алардын куралдары канча маалымат чогултарын билишпейт.

Маалыматтарды бөлүшүүнү кыскартуу методдору, бирок колдонуучулардын маалыматын бөлүшүүнү кыскартууга мүмкүн эмес

кээ бир чаралар менен бөлүшүү. Европа Биримдигинде, Улуу Британияда жана АКШнын кээ бир штаттарында компаниялар тарабынан чогултулган маалыматтардын көчүрмөлөрү талап кылынышы мүмкүн жана бөлүштүрүлүшүнө тоскоол болот. Кошумчалай кетсек, кээ бир унааларда мультимедиа тутумдары аркылуу маалымат алмашууну чектей турган купуялык жөндөөлөрү бар. Бирок, бардык маалымат алмашууну өчүрүү унаалар "учак режиминде смартфонго айланат" дегенди билдирет деп эскертилет.