Унаа ээлеринин көңүлүнө: Жол кыймылын милдеттүү камсыздандыруунун төлөмдөрү асмандап кетти! Эң жогорку бонус 423 миң лирадан ашып, рекорд жаңырды

Түркиядагы миллиондогон унаа ээлерине түздөн-түз тиешелүү болгон жол кыймылын милдеттүү камсыздандыруунун жаңы мөөнөттүү тарифтери айкын болду. тарабынан жарыяланган жаңыланган премиум тизмеси мененКамсыздандыруу маалымат жана мониторинг борбору (SBM), жол кыймылынын чыгымдары байкаларлык өсүш болду. Ушул айдан тарта күчүнө кирген жаңы тарифтерде өзгөчө кооптуу топко кирген коммерциялык унаалар жана чоң жүргүнчүлөрдү ташуучу автобустар үчүн аныкталган сандар таң каларлык болсо, камсыздандыруусу жок айдоо үчүн жаза чаралары да оорлошту.

Үч шаардагы жол кыймылын камсыздандыруунун жаңы тарифтери: облустар боюнча облустар жана этап-этабы менен отчет

Жарыяланган маалыматтарга ылайык, жол кыймылын милдеттүү камсыздандыруу төгүмдөрү орто эсеп менен 2 пайызга өстү. Бул акыркы жобо менен Түркиянын эң көп калктуу борбору Стамбулда биринчи жолу жолго чыга турган же төртүнчү тепкичте турган унаанын ээси унаасын камсыздандыруу үчүн эң аз 19 миң 405 лира төлөшү керек. Бул төлөмдү төлөбөгөн айдоочуларга мыйзамдуу түрдө айдоого уруксат берилбейт.

<б> Айдоочулардын кырсык тарыхына ылайык аныкталган кадам системасында нөлдүк кадам, эң кооптуу топ менен сегизинчи кадам, эң коопсуз топтун ортосундагы баа айырмасы болжол менен 500 пайызга жетти. Стамбулда ичтен күйүүчү кыймылдаткычы бар жана нөлдүк деңгээлде болгон эң тобокелдүү унаа айдоочусу үчүн сыйлык 58 миң 214 лираболуп аныкталса; Кырсыксыз эң мыкты көрсөткүч менен сегизинчи орунду алган айдоочунун сыйлыгы 9 миң 702 лира болду.

Ушундай эле көрүнүш Анкара менен Измирдеги айдоочуларга да тиешелүү. Анкарада нөлдүк деңгээлдеги кооптуу айдоочунун сыйлыгы56 миң 566 лира, сегизинчи деңгээлдеги айдоочунун сыйлыгы болсо9 миң 428 лираболду. Измирде эң көп унаа премиум 54 миң 919 лира болсо, эң төмөнкү премия болсо 9 миң 153 лирада калды.

Коммерциялык такси жана автобустардагы чоң көрсөткүчтөр: премиялар 423 миң TL ге жетти

Жаңы тарифтер өзгөчө соодагерлер жана коммерциялык жүк ташуу менен алектенген компаниялар үчүн өтө кыйын боло турган деңгээлге жетти. Стамбулда иштеген коммерциялык таксилер үчүн нөлдүк деңгээлдеги эң жогорку сыйлыктын суммасы172 миң 447 лира, сегизинчи деңгээлдеги эң төмөнкү сумма болсо28 миң 741 лираболду. Анкарада коммерциялык такси премиялары эң жогорку167 миң 566 лира менен эң төмөнкү27 миң 928 лиранын ортосунда өзгөрсө; Измирде эң жогорку диапазон 162 миң 686 лира, эң төмөнкүсү 27 миң 114 лира деп жарыяланды.

Эң таң калыштуу өсүш коомдук транспорт тармагында болду. Стамбулда 31 же андан көп орундуу жүргүнчү автобустарынын милдеттүү жол камсыздандыруу баасы нөлдүк деңгээлде 423 миң 661 лирага жетти. Ошол эле категориядагы автобустар үчүн сегизинчи деңгээлдеги эң төмөнкү премиум суммасы 70 миң 610 лира деп эсептелген.

Камсыздандыруусуз саякаттоонун баасы жогору: 2026-ж. айыптар жана кошумча төлөм коркунучу

Милдеттүү жол камсыздандыруусу жок жол кыймылына чыккан айдоочуларды өтө катуу текшерүүлөр жана оор жазалар күтүп турат. 2026-жылга карата камсыздандыруусу жок айдоо үчүн айып 1246 лира. Айып пулдан тышкары унаалар жол кыймылына тыюу салынып, кемчиликтер жоюлмайынча унаа токтотуучу жайга токтотулат. МАИ кызматкерлери текшерүү учурунда демилгени колго алып, унаанын дароо байланып калбашы үчүн айдоочуларга өз саясатын мобилдик тиркемелер аркылуу дароо алуу мүмкүнчүлүгүн бере алат.

Камсыздандыруусуз кырсыкка кабылуунун баасы бир топ жогору. Бул учурда айдоочуга түздөн-түз 2 миң 39 лира өлчөмүндө административдик айып салынат, ал эми камсыздандыруу камсыздандыруусу болбогондуктан, кырсыктан экинчи тарапка келтирилген бардык материалдык жана физикалык чыгымды төлөө айдоочунун жеке жоопкерчилигине айланат.

Убагында өз саясатын жаңыртпаган унаа ээлери үчүн ар бир кечиктирилген 30 күн үчүн 5 пайыздык кошумча төлөм (кечиктирүү үчүн кошумча акы) колдонулат. Бул кечиктирүү жазасы чогулуп, эң көп дегенде 50 пайызга жетиши мүмкүн. Айдоочулар эң кооптуу категория болгон жана 200 пайызга жогорулатылган тариф колдонулган нөлдүк тепкичке түшүшү үчүн алар биринчи разрядда турган жыл ичинде кеминде 3 же андан көп күнөөлүү кырсыкка кабылышы керек жана бул кырсыктар үчүн камсыздандыруу компаниясынан компенсация төлөнүшү керек.