AB, Jet Yakıtında Potansiyel Arz Krizine Karşı Önlemler Alıyor

Avrupa Birliği (AB) Enerji Komiseri Dan Jorgensen, Brüksel'de düzenlenen AB-Moldova enerji diyaloğu toplantısının ardından basın mensuplarına önemli açıklamalarda bulundu.

Jorgensen, son dönemlerde yaşanan jeopolitik çalkantılara dikkat çekerek, "Dünya, tarihin en ciddi enerji krizlerinden biriyle yüz yüze. Bu kriz, ekonomilerimizin, toplumlarımızın ve uluslararası iş birliklerimizin dayanıklılığını ciddi biçimde sınamakta" dedi.

"Orta Doğu'daki çatışmaların başlamasından bu yana AB ülkeleri, fosil yakıt ithalatına ekstra 30 milyar avro harcadı" ifadelerini kullanan Jorgensen, enerji bağımlılığının ekonomik olmanın ötesinde stratejik bir zafiyet yarattığını vurguladı.

Enerji arz güvenliğini sağlamak ve dalgalanmaların etkilerini minimize etmek için çeşitli önlemler aldıklarını belirten Jorgensen, bu bağlamda riskleri yönetmenin önemine işaret etti.

Jorgensen, uzun vadede daha güçlü enerji bağlantıları, çeşitlendirilmiş enerji kaynakları ve temiz enerjinin yaygınlaştırılması hedeflerinin önemine değindi.

Orta Doğu'daki durumun bir an önce normale dönmesini umduklarını belirten Jorgensen, "Ne yazık ki tamamen normale dönmek için henüz erken. En iyi senaryoda bile sorunlar ciddi kalmaya devam edecek. Özellikle Katar'daki altyapı hasarları nedeniyle gaz üretimi uzun süre etkilenebilir. Petrol üretimi daha hızlı toparlanabilir ancak tam normale dönmek zaman alacak" şeklinde konuştu.

Gelecekteki belirsizlikler konusunda uyarılarda bulunan Jorgensen, "Arz güvenliği sorunlarına karşı hazırlık yapıyoruz. Şu an böyle bir durum yok, fakat özellikle jet yakıtı konusunda bir sorun çıkabilir. Bu nedenle Avrupa'daki jet yakıtı arzını izlemek için bir gözlem mekanizması oluşturduk" dedi.

Gerekirse jet yakıtının dağıtımı konusunda siyasi adımlar atabileceklerini belirten Jorgensen, "Henüz buna ihtiyaç yok ancak hazırlıklı olmalıyız. Umut bir strateji değildir, bu yüzden hazırlıklı olmalıyız" ifadelerini kullandı.

Orta Doğu'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndaki sevkiyat problemleri Avrupa'da petrol ve gaz fiyatlarını yükseltti. Jet yakıtı fiyatları da geçen yıla göre iki katından fazla arttı.

AB rafinerileri, jet yakıtı tüketiminin yüzde 70'ini karşılayabiliyor. Kalan ihtiyaç ise Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal ediliyor.

Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, kısa süre önce Avrupa'nın jet yakıtı kıtlığı riskiyle karşı karşıya olduğunu belirtmişti.

Hollandalı hava yolu şirketi KLM, artan yakıt maliyetleri nedeniyle bu ay içinde Avrupa'da 160 uçuşu iptal edeceğini duyurdu. Alman hava yolu şirketi Lufthansa da benzer sebeplerle CityLine'ın faaliyetlerini durdurma kararı aldı. Ayrıca, jet yakıtı maliyetlerindeki artış nedeniyle ekim ayına kadar planlanan 20 bin kısa mesafeli uçuşu iptal edeceklerini açıkladı.

Ryanair, EasyJet ve TUI gibi şirketler, pazar koşullarının olumsuz etkileri nedeniyle yıl sonu tahminlerini aşağı yönlü revize etti.