Domatesin Maliyeti İstanbul'da 20 TL'ye Ulaşıyor!

Orta Doğu'da yaşanan savaşın etkisiyle hızla yükselen yakıt fiyatları, mutfak masraflarını artırıyor. Artan lojistik maliyetleri, özellikle temel gıda ürünlerindeki fiyatları yükseltiyor. Antalya'dan İstanbul'a taşınan domates, salatalık ve biber gibi ürünlerin nakliye ve üretim maliyetleri ciddi bir şekilde artmış durumda.

PROBLEM ÜRETİMDE DEĞİL, TAŞIMADA

Antalya Toptancı Hal Yaş Sebze ve Meyve Komisyoncular Derneği Başkanı Nevzat Akcan, asıl problemin tarlada değil, taşımada olduğunu belirtti. Akcan, İstanbul'da uygun fiyatlı sebze tüketiminin tehlikeye girdiğini ifade ederek, “Antalya'dan domatesi ücretsiz bile alsanız, paketleme, işçilik, gübre ve nakliye maliyetleri eklenince İstanbul'a giriş fiyatı 18-20 liraya çıkıyor. Burada pahalı olan domates değil, üretim ve taşımacılık maliyetleri.” dedi.

KAMYONCULAR DA SIKINTIDA

Lojistik maliyetlerindeki baskı, özellikle kısa mesafeli ve parça taşımacılıkta daha belirgin hissediliyor. İstanbul Halciler Derneği Başkanı Numan Dayan, nakliye maliyetlerindeki artışın ürün fiyatlarını direkt etkilediğini belirtti.

Dayan, “Ocak ayında nakliye fiyatları normal seviyelerdeydi, fakat şu an kamyoncu esnafı var olan fiyatlarla dahi işlerini sürdüremiyor. Maliyet kalemleri sadece mazotla sınırlı değil; plastik kasalar ve ambalaj gibi yan maliyetlerdeki artışla birlikte, Ocak ayında 10 liraya mal ettiğimiz ürünü şu an ancak 20 liraya getirebiliyoruz.” dedi.

Türkiye Nakliyeciler Derneği (TND) Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Başman, yakıt maliyetlerinin iş hacmi içindeki payının kritik seviyeye ulaştığını belirtti. Ocak-Mart döneminde mazot fiyatlarındaki artışın nakliye ücretlerine zorunlu olarak yansıdığını ifade eden Başman, “Kamyoncu esnafı maliyeti daha sert hissediyor, ancak enflasyonu körüklememek adına maliyetin sadece üçte birini fiyatlara yansıttık. Nisan ayında nakliye fiyatlarında yüzde 15'lik bir artış yaptık.” diye konuştu.

PİYASADA DARALMA YAŞANIYOR

İç piyasada genel bir durgunluk söz konusu. Yuda Yurtiçi Dağıtım Genel Müdürü Kemal Dağcı, yurt içi parça taşımacılıkta yüzde 20'ye yakın bir daralma yaşandığını söyledi. Dağcı, piyasanın durumunu şu şekilde özetledi:

“Küçük esnaf nakit akışını korumak için stok yapmıyor, sadece ihtiyaç duyduğu kadar mal alıyor. Öte yandan büyük ithalatçılar döviz riskinden korunmak için depolarını doldurmuş durumda. Ancak bu doluluk, bir hareketliliğin değil, belirsizliğin göstergesi.”