KAAN ve HÜRJET'te Yeni Aşama: TUSAŞ Gökyüzünü Yeni Prototiplerle Donatıyor

Milli Savunma Bakanlığı ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) ortaklığında, Anadolu Ajansının (AA) Global İletişim Ortaklığıyla düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan festivali, Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda büyük bir coşkuyla gerçekleştiriliyor. Etkinlik kapsamında Türk savunma sanayisinin öncü kuruluşu Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), denizlerdeki ve göklerdeki gücünü artıracak yeni projelerini kamuoyuyla paylaştı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı başta olmak üzere milli savunma ihtiyaçlarına yönelik yürütülen kritik çalışmalarda gelinen son aşamaları aktardı.

AKSUNGUR’un Taşıma Kapasitesi ve Havada Kalış Süresi Artıyor

TUSAŞ'ın Deniz Kuvvetleri ile yürüttüğü üç ana platform çalışmasının ilki olan insansız hava aracı AKSUNGUR, yeni yeteneklerle donatılıyor. Deniz devriyesi ve gözetleme görevlerini başarıyla icra eden platforma, sonobuoy ve torpido gibi kritik faydalı yüklerin entegrasyon çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. Mehmet Demiroğlu, AKSUNGUR'un mevcut 750 kilogram olan yük taşıma kapasitesini önümüzdeki yıl 1250 kilograma çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Bu kapasite artışının uçuş süresini düşürmeyeceğini, aksine 50 saatin üzerinde olan havada kalış süresini 60 saat seviyesine çekmeyi planladıklarını belirtti. Ayrıca AKSUNGUR, dağlık alanlarda GSM şebekesinin çekmediği durumlarda sağladığı haberleşme desteğiyle orman yangınlarının erken tespitinde ve mücadelesinde de hayati bir rol üstleniyor.

GÖKBEY ve 10 Tonluk Helikoptere Yerli Sonar Teknolojisi

Deniz Kuvvetlerinin helikopter ihtiyaçları doğrultusunda hem yerli genel maksat helikopteri GÖKBEY hem de önümüzdeki yıl ilk uçuşunu yapması planlanan 10 ton sınıfı helikopter için çalışmalar yoğunlaştırıldı. Her iki platforma da yerli sonar entegrasyonunun başladığını müjdeleyen Demiroğlu, bu sayede Türk denizlerinde denizaltı savunma harbi başta olmak üzere kritik bir kabiliyet kazanılacağını ifade etti. Bunun yanı sıra insansız helikopter projelerinde de son test aşamalarına gelindiği bildirildi. Yangınla mücadele kapsamında ise T-70 helikopterlerinin teslimatları sürerken, geliştirilmekte olan 10 tonluk helikopterin 2028 yılına kadar 4 tona kadar su taşıma kapasitesiyle donatılmış 8 adetlik ilk partisinin Orman Genel Müdürlüğüne teslim edilmesi hedefleniyor.

Gemiye İnecek HÜRJET ve Küresel İhracat Başarısı

HÜRJET'in uçak gemilerine konuşlandırılabilmesi amacıyla yürütülen geliştirme faaliyetlerinde yeni bir döneme girildi. Mehmet Demiroğlu, gemiye inecek olan HÜRJET varyantının standart modelden çok daha farklı gereksinimlere sahip, adeta bambaşka bir platform olarak şekilleneceğini vurguladı. Diğer yandan HÜRJET'in küresel pazardaki başarısı da tescillendi. İspanya ile yapılan jet eğitim uçağı anlaşmasının bir NATO ülkesine yapılan ilk ihracat olması bakımından tarihi bir öneme sahip olduğunu belirten Demiroğlu; İngiltere, Japonya, Kanada ve Malezya gibi ülkelerle de görüşmelerin sürdüğünü kaydetti. Halihazırda 2 prototipiyle 550 test uçuş saatini geride bırakan HÜRJET projesinde, 4 yeni prototipin üretimi devam ediyor. Bu prototiplerden ilk ikisinin haftalar içinde uçması planlanırken, toplam 6 uçakla yoğun bir test süreci yürütülecek. Teslimatların Türk Hava Kuvvetlerine 2027 sonunda, İspanya'ya ise 2028'de başlaması öngörülüyor.

KAAN’da İkinci ve Üçüncü Prototipler Gökyüzüyle Buluşuyor

Türkiye'nin beşinci nesil milli muharip uçağı KAAN projesinde de vites artırıldı. İlk prototipin başarılı uçuşunun ardından, testlerde aktif olarak kullanılacak ikinci ve üçüncü prototipler için yoğun bir mesai harcanıyor. İkinci prototipin taksi testlerine başladığını, üçüncüsünün ise nihai montaj hattına girdiğini belirten Demiroğlu, her iki uçağı da bu yıl içinde uçurmayı hedeflediklerini dile getirdi. Önümüzdeki yıl silah sistemlerinin entegre edildiği konfigürasyonla birlikte toplam 3 KAAN uçağıyla kapsamlı bir test kampanyası yürütülecek. KAAN'ın motor ve fırlatma koltuğu hariç yüzde 90'a varan yerlilik oranına ulaştığını vurgulayan Demiroğlu, tamamen yerli motor çalışmalarının sürdüğünü ve yerli motorlu KAAN'ın testlerine 2032 yılında başlanacağını açıkladı.